Indianapolis 500 1927

Das 15. Indianapolis 500 (offiziell 15th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1927 statt.
Das Rennen
Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Frank Lockhart mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:59.75 Min. oder 120,1 mph (193,2 km/h). Das Rennen war der dritte Lauf zur AAA-Saison 1927.
Der Polesitter Lockhart übernahm beim Start die Führung und dominierte die erste Rennhälfte. In der 120. Runde brach bei seinem Miller eine Pleuelstange, er musste das Rennen aufgeben. Nach Lockharts Ausfall übernahm Pete DePaolo die Führung. Ein Problem mit dem Kompressor erforderte jedoch einen längeren, außerplanmäßigen Boxenstopp zur Reparatur. In der 140. Runde übernahm der Rookie George Souders die Führung. Er fuhr einem Vorsprung von über 12 Minuten heraus und gewann souverän.
Ergebnisse
Startaufstellung
| Reihe | Innen | Mitte | Außen |
|---|---|---|---|
| 1 | |||
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 5 | |||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | |||
| 9 | |||
| 10 | |||
| 11 |
Schlussklassement
| Pos. | Nr.[1] | Fahrer | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
Start |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Duesenberg | Duesenberg | 5:07:33.08 Std. 97,545 mph |
111,551 | 22 | |
| 2 | 10 | Miller | Miller | 200 | 107,497 | 15 | |
| 3 | 27 | Miller | Miller | 200 | 107,765 | 27 | |
| 4 | 29 | Miller | Miller | 200 | 104,465 | 19 | |
| 5 | 21 | Duesenberg | Duesenberg | 200 | 107,360 | 28 | |
| 6 | 14 | Cooper | Miller | 200 | 113,175 | 7 | |
| 7 | 16 | Miller | Miller | 200 | 105, 115 | 18 | |
| 8 | 6 | Detroit | Miller | 200 | 108,758 | 25 | |
| 9 | 25 | Miller | Miller | 200 | 108,820 | 14 | |
| 10 | 5 | Miller | Miller | 200 | 109,682 | 13 | |
| 11 | 31 | Miller | Miller | 199 | 106,859 | 33 | |
| 12 | 42 | Miller | Miller | 197 | 107,392 | 32 | |
| 13 | 24 | Duesenberg | Duesenberg | 198 (Getriebe) | 110,152 | 31 | |
| 14 | 41 | Duesenberg | Duesenberg | 152 (Unfall) | 108,075 | 26 | |
| 15 | 44 | Miller | Miller | 144 (Batterie) | 102,918 | 20 | |
| 16 | 43 | Miller | Miller | 137 (Getriebe) | 109,910 | 23 | |
| 17 | 9 | Cooper | Miller | 123 (Aufhängung) | 109,900 | 12 | |
| 18 | 2 | Miller | Miller | 120 (Defekt) | 120,100 | 1 | |
| 19 | 15 | Miller | Miller | 108 (Batterie) | 113,200 | 6 | |
| 20 | 26 | Miller | Miller | 90 (Defekt) | 106,078 | 17 | |
| 21 | 35 | Miller | Miller | 87 (Defekt) | 106,295 | 29 | |
| 22 | 17 | Miller | Miller | 83 (Ventile) | 107,060 | 16 | |
| 23 | 23 | Miller | Miller | 49 (Unfall) | 105,729 | 30 | |
| 24 | 19 | Miller | Miller | 39 (Tankleck) | 114,209 | 5 | |
| 25 | 1 | Miller | Miller | 38 (Kurbelwelle) | 116,739 | 4 | |
| 26 | 3 | Miller | Miller | 31 (Batterie) | 119,510 | 2 | |
| 27 | 12 | Miller | Miller | 26 (Tankleck) | 118,788 | 3 | |
| 28 | 4 | Miller | Miller | 26 (Defekt) | 112,013 | 9 | |
| 29 | 18 | Miller | Miller | 25 (Unfall) | 113,239 | 21 | |
| 30 | 8 | Fengler | Miller | 24 (Defekt) | 111,940 | 10 | |
| 31 | 38 | Duesenberg | Duesenberg | 24 (Defekt) | 109,555 | 24 | |
| 32 | 22 | Miller | Miller | 22 (Batterie) | 109,920 | 11 | |
| 33 | 7 | Miller | Miller | 21 (Aufhängung) | 112,275 | 8 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
| Fahrer[2] | Anzahl |
|---|---|
| 110 | |
| 51 | |
| 30 | |
| 9 |
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1927, abgerufen am 1. März 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1927, abgerufen am 1. April 2024