Unimog 418

Mercedes-Benz
Modell mit Hochdach und ohne Sichtkanalmotorhaube
Unimog 418
Hersteller	Daimler-Benz AG
Verkaufsbezeichnung	U110, U130, U140
Produktionszeitraum	1992–1998
Motoren	OM 364 A mit 75 kW bis 103 kW
Länge	4550 mm, 5623 mm
Breite	2096 mm
Höhe	2530 mm, 2670 mm
Radstand	2830 mm, 3470 mm, 3900 mm
Wenderadius	12000 mm bis 13850 mm
Vorgängermodell	Unimog 417
Nachfolgemodell	keines

Der Unimog 418 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute ihn als Nachfolger des Unimog 417 zwischen 1992 und 1998 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau. Es entstanden von dieser mittelschweren Unimog-Baureihe insgesamt 1223 Fahrzeuge in sechs Baumustern.

Er wurde zusammen mit dem leichten Unimog 408 gebaut, die beide mit neu entwickelten, eckigen Fahrerhäusern erhältlich waren: entweder als Hochdach oder mit normaler Höhe. Zusätzlich war auch die Motorhaube in zwei Varianten erhältlich: als sogenannte „Sichtkanalmotorhaube“ mit einer an der Fahrerseite abgeflachten Stelle, oder einer symmetrischen Motorhaube.

1998 wurde der Unimog 418 ohne Nachfolger eingestellt. Mercedes-Benz bot seitdem entweder die leichteren Unimogs der Baureihen 408 und 405 an oder die schweren Unimogs der Baureihen 427 und 437.

• Mercedes-Benz Classic Unimog Baureihe 418
• https://www.unimogfreunde.de/Technische-Daten/418.html

Commons: Unimog 408/418 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien