Verein Kohlebahnen
Der Verein Kohlebahnen e. V. mit Sitz in Meuselwitz in Thüringen pflegt die Geschichte des Bergbaus und dessen eisenbahntechnischer Erschließung im Braunkohlenrevier um Regis-Breitingen, Haselbach, Rositz und Meuselwitz und führt auf 15 km den historischen Betrieb auf der ca. 14 km langen schmalspurigen (900 mm Spurweite) Kammerforstbahn Regis-Breitingen–Meuselwitz durch.
Entstehung
1996 bemühten sich einige Eisenbahnfans, den Rückbau der ehemaligen Grubenbahn aufzuhalten. Im selben Jahr wurde der Verein Kohlebahnen Haselbach e.V. gegründet. Im April 1998 konnte die Strecke erstmals mit Sonderfahrten befahren werden. Aufgrund der allgemeinen Resonanz wurde im Folgejahr die Kohlebahn-Saison mit regelmäßigem Fahrbetrieb eröffnet. Zuvor waren die Fahrleitungsmasten an der Strecke zurückgebaut worden.
Fahrtenprogramm und Veranstaltungen

Ausgehend vom Bahnhof Meuselwitz, bei dem sich ein technisches Museum und eine Modellbahnausstellung in der Lokleitung am Kulturbahnhof befinden, wird von März bis Dezember an nahezu jedem Wochenende mit einer der vorhandenen Dieselloks, der Dampflokomotive Henschel Typ KDL 10 oder der elektrischen LEW EL 3 mit Generatorwagen nach Regis-Breitingen gefahren.[1] Seit 1998 werden an der Strecke und in Haselbach jährlich am 3. Augustwochenende die Westerntage in Haselbach veranstaltet. Schausteller und Künstler treffen dabei mit historischen Darbietungen, u. a. mit einer Indianer-Show, einem authentischen Viehtrieb sowie Greifvogelshow und Countrymusik zusammen.[2] Nebenbei kann man in Haselbach auch einige andere hinterstellte Fahrzeuge besichtigen. Es gibt außerdem thematisch zugeschnittene Fahrten zu Ostern, Pfingsten oder Himmelfahrt. Ein besonderes Highlight wird für Schulanfänger und zu Advent und Weihnachten geboten.
Technisches Museum

Im ehemaligen Lokbahnhof Meuselwitz mit großem Freigelände, Ringlokschuppen und Drehscheibe befinden sich Normal- und Schmalspurgleise für 900 mm. Sie beinhalten neben einigen Güterwagen für den Kohle- und Abraumbetrieb einige interessante Maschinen für den Gleisbaubetrieb und Winterdienst auf 900 mm Spurweite mit der Darstellung der Elektrifizierung von Strossengleisen. Ein Teil der Fahrzeuge kam im November 2001 von der aufgelösten Schienenfahrzeugausstellung des Bergbautechnischen Museums (Brikettfabrik Gertrud) im Rositz/Zechau hinzu. Ein historisch besonders wertvolles Fahrzeug ist die erhaltene Henschel/SSW Typ Theodor aus dem Jahr 1934 im Freigelände.
Fahrzeuge (Lokomotiven)

Seit 2023 besitzt der Kohlebahnverein eine fahrfähige Dampflokomotive vom Typ KDL 10, die abhängig von der Waldbrandgefahrenstufe im Museumsbetrieb zum Einsatz kommt. Die Lokomotive wurde 1944 an das Borkener Braunkohlerevier ausgeliefert und war dort auf dem Gebiet der Grube Altenburg IV bis 1963 eingesetzt.[3] Danach war die Lokomotive jahrelang Denkmalslok in Großkrotzenburg. Nach 1991 war die Lok an die Märkische Museums-Eisenbahn gegeben worden, die jedoch durch die abweichenden Spurweite von einer Aufarbeitung Abstand nahmen. Nach einer Zwischenstation bei einer Privatperson kam sie 2001 nach Meuselwitz, wo sie von 2012 an betriebsfähig wieder hergerichtet wurde.[4]
Neben einer Dampfspeicherlokomotive des Typs FLC aus LKM-Produktion und einer weiteren Maschine des gleichen Typs, die in Meiningen gebaut wurde und als Denkmal am Bahnhof aufgestellt ist, besitzt der Museumsbahnverein mehrere LKM V 10 C und zwei LEW EL 3. Neben der bundesweit einzigen fahrfähigen LEW EL 3 mit der Nummer 301, die bei ausgewählten Fahrten mit einem Generatorwagen betrieben wird,[4] besitzt der Verein eine weitere LEW EL 3 als Ersatzteilspender und zwei jahrzehntelang im Schuppen abgestellte große Schöma-Lokomotiven Schöma Typ CFL-200 V der Braunschweigischen Kohlen-Bergwerke AG in Helmstedt aus den ehemaligen Tagebauen „Treue“, „Alversdorf“ und „Helmstedt“. Die erste (BKB Werksnummer 210) konnte innerhalb kürzester Zeit betriebsfähig aufgearbeitet und wieder zugelassen werden. Inzwischen sind beide wieder betriebsfähig. Drei Feldbahnlokomotiven und Lorenwagen mit zugehörigen Gleismaterial komplettieren die Sammlung.
Literatur
- Flyer des Verein Kohlebahnen e.V.: 20 Jahre Kohlebahn 1996-2016, ...mit der KOHLEBAHN ...unterwegs, Meuselwitz, 2025
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Internetseite von dem Fuhrpark der Kohlebahn Meuselwitz mit Erwähnung der LEW EL 3
- ↑ Homepage der Westerntage
- ↑ Andreas Christopher Der hessische Braunkohlenbergbau und seine Bahnen, Verlag im Biebertal, Biebertal, 1993, ISBN 3-9801447-2-0, Seite 103
- ↑ a b Internetseite von dem Fuhrpark der Museumsbahn Meuselwitz mit Erwähnung der KDL 10