M9 (Metro Istanbul)

Die Linie M9 der Metro Istanbul, offiziell M9 (Ataköy–Olimpiyat) Metro Hattı, ist eine U-Bahn-Linie auf der europäischen Seite des Großraums Istanbul. Sie verbindet die Station Ataköy am gleichnamigen Bahnhof der Marmaray-S-Bahn in der Stadtgemeinde Bakırköy an der Küste des Marmarameeres mit der Station Olimpiyat und dem benachbarten Atatürk-Olympiastadion in der Stadtgemeinde Başakşehir. Die Linie hat 14 Stationen auf einer Länge von 17,2 Kilometern.^[1] Elektrifiziert ist sie mit 1500 Volt Gleichspannung über Oberleitung.

Die Linienfarbe der M9 ist Gelb.

Der erste Abschnitt der Linie zwischen İkitelli Sanayi und Olimpiyat mit drei Stationen auf 3,8 Kilometern Strecke wurde am 22. November 2013 als Teil der Linie M3 eröffnet. Mit dem Bau der M9 wurde 2016 begonnen. Die Stadt Istanbul genehmigte einen Kredit in Höhe von 338 Millionen Euro, um den Bau abzuschließen.^[2] Die Strecke besteht aus zwei Röhren, die von vier Tunnelbohrmaschinen gebohrt wurden, je zwei von jedem Ende aus.^[3] Mit der Eröffnung des ersten Teilstückes Bahariye–İkitelli Sanayi am 29. Mai 2021 mit zwei Stationen auf 2,1 Kilometern wurde der Abschnitt İkitelli Sanayi–Olimpiyat der M9 zugeschlagen. Sie blieb für fast drei Jahre eine Rumpflinie, bis mit Inbetriebnahme der 11,3 Kilometer langen Strecke von Ataköy nach Bahariye mit insgesamt acht Stationen am 18. März 2024 der Hauptteil der M9 aktiv wurde. Ergänzend kam am 30. August 2024 die Station Mimar Sinan zwischen den Stationen Doğu Sanayi und 15 Temmuz hinzu, die zukünftig einen Umstieg zur verlängerten Linie M1B bieten wird.

Die Linie M9 verläuft in Süd-Nord-Richtung. Sie ist bis auf die 570 Meter lange Brücke über das Tal des Menekşe Deresi kurz vor der Station Olimpiyat vollständig unterirdisch. Betriebswerk und Zugdepot befinden sich hinter dieser nördlichen Endstation.

Die M9 beginnt am Marmarameer parallel südlich des Bahnhofs Ataköy der Marmaray-S-Bahn gelegen in der gleichnamigen Station, wendet sich von dort nordwestwärts und hat an der folgenden Station Yenibosna Umsteigemöglichkeiten zur Linie M1ʙ und zum Metrobüs. Danach wendet sich die Strecke nach Norden und erreicht die Station Çobançeşme, an der zukünftig die Westverlängerung der Linie M2 kreuzt. Es folgt die zukünftige Kreuzungsstation Mimar Sinan mit der geplanten Verlängerung der Linie M1ᴀ und bisher ohne Umsteigemöglichkeit geplant die Querung der zukünftigen Linie M34 „HizRay“. Dann kommt die zukünftige Kreuzungsstation Atatürk Mahallesi mit der im Bau befindlichen Westverlängerung der Linie M7 und die frühere Verzweigungsstation İkitelli Sanayi der Linie M3, nach der sich die Strecke der M9 nach Westen wendet und zwei Stationen weiter in Olimpiyat endet.

Die täglichen Betriebszeiten sind von 6:00 bis 24:00 Uhr, in der Spitzenfrequenz wird alle 9 Minuten gefahren und die Fahrzeit für die einfache Fahrt beträgt rund 26 Minuten.^[4]

Commons: M9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Linie M9 auf metro.istanbul

1. ↑ Ataköy–Olimpiyat Metro Hattı. Metro Istanbul, abgerufen am 14. September 2025 (türkisch). 
2. ↑ Kurthan Demir: İkitelli-Ataköy metrosu için dış borç kararı. In: Habertürk. 21. März 2016, abgerufen am 14. September 2025 (türkisch). 
3. ↑ Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli Metro hattının detayları belli oldu. In: Habertürk. 8. August 2017, abgerufen am 14. September 2025 (türkisch). 
4. ↑ M9 Ataköy-Olimpiyat Metro Hattı. Metro Istanbul, abgerufen am 16. September 2025 (türkisch).