BYD Destroyer 05
| BYD | |
|---|---|
 | |
| Destroyer 05 | |
| Produktionszeitraum | 2022–2025 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Otto-Hybride: 1,5 Liter (132–145 kW) |
| Länge | 4780 mm |
| Breite | 1837 mm |
| Höhe | 1495 mm |
| Radstand | 2718 mm |
| Leergewicht | 1515–1620 kg
|
| Nachfolgemodell | BYD Seal 05 |
Der BYD Destroyer 05 ist eine zwischen 2022 und 2025 gebaute Mittelklasse-Limousine des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto. In China wurde das Auto als BYD Quzhujian 05, in Usbekistan als BYD Chazor und in Brasilien als BYD King verkauft.[1] Das Nachfolgemodell ist der BYD Seal 05, der im Januar 2025 in den Handel kam.[2]
Geschichte
Vorgestellt wurde das Außendesign des Fahrzeugs erstmals im November 2021 auf der Guangzhou Auto Show.[3] Den Innenraum zeigte BYD Ende Dezember 2021. Verkauft wurde der Destroyer 05 ab März 2022 auf dem chinesischen Heimatmarkt. Er gilt als erstes Modell der sogenannten „Kriegsschiff“-Serie des Herstellers, unter der Plug-in-Hybride angeboten werden sollen.[4][5]
Technische Daten
Für den Plug-in-Hybrid-Antrieb DM-i kombiniert BYD einen 1,5-Liter-Ottomotor mit einem von zwei Elektromotoren. Damit ergibt sich die Systemleistung zu 132 oder 145 kW. Als Energiespeicher für die elektrische Energie stehen zwei Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren („Blade-Batterie“) mit 8,3 oder 18,3 kWh zur Wahl. Die maximale elektrische Reichweite nach NEFZ mit der größeren Batterie wird mit 120 km angegeben.[4]
| Kenngrößen | DM-i | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2022–01/2025 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor + Elektromotor | |
| Hubraum | 1498 cm³ | |
| max. Leistung Verbrennungsmotor | 81 kW (110 PS) bei 6000/min | |
| max. Systemleistung | 132 kW (180 PS) | 145 kW (197 PS) |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | 135 Nm bei 4500/min | |
| max. Systemdrehmoment | 316 Nm | 325 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |
| Getriebe | E-CVT | |
| Antriebsbatterie | ||
| Zellchemie | Lithium-Ionen-Akkumulator | |
| Energieinhalt | 8,3 kWh | 18,3 kWh |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
7,9 s | 7,3 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
1,3 l Super | 1,6 l Super |
| Tankinhalt | 48 l | |
| elektrische Reichweite nach NEFZ | 55 km | 120 km |
| Abgasnorm | China VI | |
Einzelnachweise
- ↑ Conhecemos o BYD King, sedã híbrido anti-Corolla que virá ao Brasil. In: insideevs.uol.com.br. 18. Januar 2024, abgerufen am 1. Februar 2024.
- ↑ Julio Cesar: BYD Seal 05 DM-i: sucessor do BYD King inicia pré-venda na China. In: insideevs.uol.com.br. 9. Januar 2025, abgerufen am 9. Januar 2025 (portugiesisch).
- ↑ Tycho de Feijter: BYD Destroyer 05 Unveiled On The Guangzhou Auto Show In China. In: carnewschina.com. 12. Februar 2022, abgerufen am 17. März 2022 (englisch).
- ↑ a b Gerard Lye: BYD Destroyer 05 interior revealed – PHEV sedan for China with up to 197 PS, 325 Nm, 120 km EV range. In: paultan.org. 30. Dezember 2021, abgerufen am 17. März 2022 (englisch).
- ↑ Guo Chen: 售11.98万起 比亚迪驱逐舰05正式上市. In: autohome.com.cn. 17. März 2022, abgerufen am 17. März 2022 (chinesisch).
Weblinks
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