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Der BMW Sauber F1.08 ist der dritte und somit vorletzte Formel-1-Rennwagen von BMW Sauber F1. Der von Willy Rampf konstruierte Monoposto nahm an allen 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 teil und wurde vom Deutschen Nick Heidfeld sowie dem Polen Robert Kubica pilotiert.
Nach einem gelungenen Saison-Start, mit drei Podestplätzen und einer Pole-Position aus den ersten drei Rennen, konnte das Team im 7. WM-Lauf einen historischen Doppelsieg feiern: Robert Kubica gewann den Großen Preis von Kanada vor seinem Teamkollegen Nick Heidfeld. Es war der erste und auch einzige Grand-Prix-Sieg des BMW Sauber F1 Teams, das mit 135 Punkten den dritten Rang in der 2008er Konstrukteurswertung belegte.
Der F1.08 ist überwiegend in Weiß und Blau lackiert. Es werben Bridgestone, Credit Suisse, Dell, Intel, Petronas und T-Systems auf dem Fahrzeug.
Ergebnisse
| Fahrer
|
Nr.
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
Punkte
|
Rang
|
| Formel-1-Saison 2008
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
135
|
3.
|
Deutschland N. Heidfeld
|
03
|
2
|
6
|
4
|
9
|
5
|
14
|
2
|
13
|
2
|
4
|
10
|
9
|
2
|
5
|
6
|
9
|
5
|
10
|
Polen R. Kubica
|
04
|
DNF
|
2
|
3
|
4
|
4
|
2
|
1
|
5
|
DNF
|
7
|
8
|
3
|
6
|
3
|
11
|
2
|
6
|
11
|
| Legende
|
| Farbe |
Abkürzung |
Bedeutung
|
| Gold |
– |
Sieg
|
| Silber |
– |
2. Platz
|
| Bronze |
– |
3. Platz
|
| Grün |
– |
Platzierung in den Punkten
|
| Blau |
– |
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
|
| Violett |
DNF |
Rennen nicht beendet (did not finish)
|
| NC |
nicht klassifiziert (not classified)
|
| Rot |
DNQ |
nicht qualifiziert (did not qualify)
|
| DNPQ |
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
|
| Schwarz |
DSQ |
disqualifiziert (disqualified)
|
| Weiß |
DNS |
nicht am Start (did not start)
|
| WD |
zurückgezogen (withdrawn)
|
| Hellblau |
PO |
nur am Training teilgenommen (practiced only)
|
| TD |
Freitags-Testfahrer (test driver)
|
| ohne |
DNP |
nicht am Training teilgenommen (did not practice)
|
| INJ |
verletzt oder krank (injured)
|
| EX |
ausgeschlossen (excluded)
|
| DNA |
nicht erschienen (did not arrive)
|
| C |
Rennen abgesagt (cancelled)
|
|
keine WM-Teilnahme
|
| sonstige |
P/fett |
Pole-Position
|
| 1/2/3/4/5/6/7/8 |
Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
|
| SR/kursiv |
Schnellste Rennrunde
|
| * |
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
|
| () |
Streichresultate
|
| unterstrichen |
Führender in der Gesamtwertung
|
Weblinks
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| Aktuelle Modelle:
|
1er •
2er •
3er •
4er •
5er •
7er •
8er •
iX •
iX3 •
M2 •
M3 •
M4 •
M5 •
M8 •
X1 •
X2 •
X3 •
X4 •
X5 •
X6 •
X7 •
XM •
Z4
|
| Modelle seit 1972:
|
| 1er:
|
E81, E82, E87, E88 •
F20, F21 •
F52 •
F40 •
F70
|
| 2er:
|
F22, F23 •
F44 •
F45 •
F46 •
F74 •
G42 •
U06
|
| 3er:
|
E21 •
E30 •
E36 •
E46 •
E90, E91, E92, E93 •
F30, F31, F35 •
F34 •
G20, G21 •
Compact
|
| 4er:
|
F32, F33, F36 •
G22, G23, G26
|
| 5er:
|
E12 •
E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F07 •
F10, F11, F18 •
G30, G31, G38 •
G60, G61, G68
|
| 6er:
|
E24 •
E63, E64 •
F12, F13, F06 •
G32
|
| 7er:
|
E23 •
E32 •
E38 •
E65, E66, E67 •
E68 •
F01, F02, F03, F04 •
G11, G12 •
G70
|
| 8er:
|
E31 •
G14, G15, G16
|
| X1:
|
E84 •
F48 •
U11
|
| X2:
|
F39 •
U10
|
| X3:
|
E83 •
F25 •
G01 •
G45
|
| X4:
|
F26 •
G02
|
| X5:
|
E53 •
E70 •
F15 •
G05
|
| X6:
|
E71, E72 •
F16 •
G06
|
| X7:
|
G07
|
| XM:
|
G09
|
| Z-Modelle:
|
Z1 •
Z3 (E36/7, E36/8) •
Z4 (E85, E86) •
Z4 (E89) •
Z4 (G29) •
Z8 (E52)
|
| M-Modelle:
|
M1 (E26) •
M2 •
(F87 •
G87) •
M3
(E30 •
E36 •
E46 •
E90, E92, E93 •
F80 •
G80) •
M4
(F82, F83 •
G82, G83) •
M5
(E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F10 •
F90 •
G90, G99) •
M6
(E63, E64 •
F06, F12, F13) •
M8 (F91, F92, F93) •
XM (G09) •
3.0 CSL
|
| i-Modelle:
|
i3 (I01) •
i3 (G28) •
i4 (G26) •
i5 (G60) •
i7 (G70) •
i8 (I12, I15) •
iX (I20) •
iX1 (U11) •
iX2 (U10) •
iX3 (G08) •
iX3 (NA5) •
iX5 Hydrogen (G05)
|
|
Historische Modelle (1945–1970er):
|
501, 502 •
503 •
507 •
528 •
541 •
570 •
600 •
700, 700 RS •
1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS •
1600 GT •
1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) •
2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) •
2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) •
3200 CS •
Isetta
|
Historische Modelle (bis 1945):
|
3/15 PS •
3/20 PS •
303 •
309 •
315 •
315/1 •
319, 319/1 •
320 •
321 •
325 •
326 •
327 •
328 •
329 •
332 •
335 •
337 •
F 76, F 79
|
| Konzeptautos:
|
Liste •
K1 •
K4 •
328 Hommage •
531/331 •
505 •
3200 Michelotti Vignale •
Turbo X1 (E25) •
Nazca C2 •
E1 •
H2R •
Concept 7 Series ActiveHybrid •
Concept CS •
Concept X1 •
Concept X6 ActiveHybrid •
Concept ActiveE •
Vision Efficient Dynamics (i8) •
GINA Light Vision •
M1 Hommage •
Megacity Vehicle (i3) •
Vision ConnectedDrive •
ActiveE
|
| Motorsport:
|
M3 GTR •
F1.06 •
F1.07 •
•
F1.09 •
M3 DTM •
M3 GT2 •
Z4 GT3 •
M3 GT4 •
320 TC •
M4 DTM •
M235i Racing •
M6 GT3 •
M6 GTLM •
M4 GT4 •
M240i Racing •
M8 GTE
|
| Modelle aus Südafrika:
|
1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA •
1804, 2004
|
BMW-Zeitleiste
| Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
|
| Typ
|
Karosserieversionen
|
Aktuelle Serie
|
1950er
|
1960er
|
1970er
|
1980er
|
1990er
|
2000er
|
2010er
|
2020er
|
| 0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5
|
| Kleinstwagen
|
|
|
|
Isetta
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kleinwagen
|
Schrägheck
|
i3
|
|
600
|
|
|
|
|
|
|
I01
|
|
| Stufenheck/ Coupé/Cabrio
|
|
|
700
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kompaktklasse
|
Schrägheck
|
1er
|
|
|
|
|
|
|
E87, E81
|
F20, F21
|
F40
|
F70
|
| Stufenheck
|
|
|
|
|
|
|
|
F52
|
|
| 2er
|
|
|
|
|
|
|
|
F44
|
F74
|
| Coupé/Cabrio
|
|
|
|
|
|
|
1er (E82, E88)
|
2er (F22, F23) M2 (F87)
|
2er (G42) M2 (G87)
|
| Kompaktvan
|
|
|
|
|
|
|
|
F45, F46
|
U06
|
| Mittelklasse
|
Stufenheck / Kombi
|
3er
|
|
|
1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)
|
E21
|
E30
|
E36
|
E46
|
E90, E91
|
F30, F31, F35 F80
|
G20, G21 G80
|
| Schrägheck
|
|
|
|
touring
|
|
|
|
3er Compact (E36/5)
|
3er Compact (E46/5)
|
|
|
F34
|
|
| Coupé / Cabrio / Schrägheck
|
4er
|
|
|
1602/2002 Cabrio
|
|
3er (E21/TC1)
|
|
3er (E30/2C)
|
3er (E36/2, E36/2C)
|
3er (E46/2, E46/2C)
|
3er (E92, E93)
|
4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)
|
4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
|
| Obere Mittelklasse
|
Stufenheck / Kombi
|
5er
|
|
|
1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)
|
E12
|
E28
|
E34
|
E39
|
E60, E61
|
F10, F11, F18
|
G30, G31, G38 M5 (F90)
|
G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
|
| Schrägheck
|
6er
|
|
|
|
|
|
|
5er GT (F07)
|
6er GT (G32)
|
|
| Oberklasse
|
Coupé / Cabrio / Stufenheck
|
|
|
2000 CS
|
|
6er (E24)
|
|
|
6er (E63, E64)
|
6er (F12, F13, F06)
|
|
| Stufenheck
|
7er
|
|
501,502,2600,3200 („Barockengel“)
|
|
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)
|
E23
|
E32
|
E38
|
E65, E66, E67, E68
|
F01, F02, F03, F04
|
G11, G12
|
G70
|
| Coupé / Cabrio / Stufenheck
|
8er
|
|
|
3200 CS
|
|
2800 CS, 3.0 CS (E9)
|
|
|
E31
|
|
|
G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
|
| Sportwagen
|
Sportcoupé
|
|
|
|
1600 GT
|
|
|
|
|
Z3 (E36/8)
|
|
Z4 (E86)
|
|
|
3.0 CSL
|
|
| Roadster
|
Z4
|
|
|
|
|
Z1
|
|
Z3 (E36/7)
|
Z4 (E85)
|
Z4 (E89)
|
|
Z4 (G29)
|
|
|
507
|
|
|
|
|
Z8 (E52)
|
|
|
|
| Coupé/Cabrio
|
i8
|
|
503
|
|
3000 V8
|
|
|
|
|
|
|
i8 (I12, I15)
|
|
| Supersportwagen
|
Coupé
|
|
|
|
|
M1 (E26)
|
|
|
|
|
|
| Kompakt-SUV
|
Steilheck
|
X1
|
|
|
|
|
|
|
E84
|
F48, F49
|
U11, U12
|
| Coupé
|
X2
|
|
|
|
|
|
|
|
F39
|
U10
|
| Steilheck
|
X3
|
|
|
|
|
|
|
E83
|
F25
|
G01
|
G45
|
| Coupé
|
X4
|
|
|
|
|
|
|
|
F26
|
G02
|
| SUV
|
Steilheck
|
X5
|
|
|
|
|
|
E53
|
E70
|
F15, X5 M (F85)
|
G05, X5 M (F95)
|
| Coupé
|
X6
|
|
|
|
|
|
|
E71, E72
|
F16, X6 M (F86)
|
G06, X6 M (F96)
|
| Steilheck
|
X7
|
|
|
|
|
|
|
|
G07
|
| XM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G09
|
| iX3
|
|
|
|
|
|
|
|
G08
|
NA5
|
| iX
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I20
|
| Als BMW verkaufter umgebauter Glas
|