Der BMW 1er ist eine Modellreihe der Kompaktklasse des Herstellers BMW. Er ging aus dem BMW Compact hervor, den es von Frühjahr 1994 bis Herbst 2004 als Teil der BMW-3er-Reihe gab. Bis zur Vorstellung der vierten Generation wurden über drei Millionen 1er hergestellt.[1]
Bisher gab es folgende Modellreihen des BMW 1er:
- BMW E87 (erste Generation, 2004–2013; in dieser Generation gehörten auch Coupé (E82) und Cabriolet (E88) zur 1er-Baureihe.)
- BMW F20 (zweite Generation, 2011–2019)
- BMW F52 (Stufenheck, 2017–2023; im Wesentlichen für den chinesischen Markt bestimmt.)
- BMW F40 (dritte Generation, 2019–2024)
- BMW F70 (vierte Generation, seit 2024)
Baureihen-Überblick
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2004 bis einschließlich Dezember 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland 931.061 BMW 1er neu zugelassen worden. Mit 75.621 Einheiten war 2008 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Zulassungszahlen in Deutschland
| 2004
|
|
| 2005
|
|
| 2006
|
|
| 2007
|
|
| 2008
|
|
| 2009
|
|
| 2010
|
|
| 2011
|
|
| 2012
|
|
| 2013
|
|
| 2014
|
|
| 2015
|
|
| 2016
|
|
| 2017
|
|
| 2018
|
|
| 2019
|
|
| 2020
|
|
| 2021
|
|
| 2022
|
|
| 2023
|
|
| 2024
|
|
|
|
Gesamt: 931.061
|
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[2]
|
Zeitleiste der Modellvarianten des BMW 1er
| BMW-1er-Modellhistorie seit 2004
|
| Generation
|
Verkaufsbezeichnung
|
Karosserie
|
Antriebsart
|
2000er
|
2010er
|
2020er
|
| 4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5
|
6 |
7 |
8 |
9
|
4
|
| 1. Gen.
|
1er
|
Schrägheck, fünftürig
|
Hinterradantrieb
|
|
E87
|
E87 (Facelift)
|
|
|
| 1er
|
Schrägheck, dreitürig
|
|
E81
|
|
|
| 1er Coupé
|
Coupé
|
|
E82
|
E82 (Facelift)
|
|
|
| 1er Cabrio
|
Cabrio
|
|
E88
|
E88 (Facelift)
|
|
|
| 1er M Coupé
|
Coupé
|
|
|
E82
|
|
|
| 2. Gen.
|
1er
|
Schrägheck, fünftürig
|
|
|
F20
|
F20 (MUE)
|
|
|
| 1er
|
Schrägheck, dreitürig
|
|
|
F21
|
F21 (MUE)
|
|
|
| 1er
|
Stufenheck, viertürig
|
Vorderradantrieb
|
|
|
F52
|
|
|
| 3. Gen.
|
1er
|
Schrägheck, fünftürig
|
|
|
F40
|
|
| 4. Gen
|
1er
|
Schrägheck, fünftürig
|
|
|
F70
|
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Gerd Stegmaier, Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer BMW 1er: Erster ohne i und ohne Handschalter. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2024, abgerufen am 12. Juni 2024.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2025.
Jahr 2004,
Jahr 2005,
Jahr 2006,
Jahr 2007,
Jahr 2008,
Jahr 2009,
Jahr 2010,
Jahr 2011,
Jahr 2012,
Jahr 2013,
Jahr 2014,
Jahr 2015,
Jahr 2016,
Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019, Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023, Jahr 2024
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| Aktuelle Modelle:
|
•
2er •
3er •
4er •
5er •
7er •
8er •
iX •
iX3 •
M2 •
M3 •
M4 •
M5 •
M8 •
X1 •
X2 •
X3 •
X4 •
X5 •
X6 •
X7 •
XM •
Z4
|
| Modelle seit 1972:
|
| 1er:
|
E81, E82, E87, E88 •
F20, F21 •
F52 •
F40 •
F70
|
| 2er:
|
F22, F23 •
F44 •
F45 •
F46 •
F74 •
G42 •
U06
|
| 3er:
|
E21 •
E30 •
E36 •
E46 •
E90, E91, E92, E93 •
F30, F31, F35 •
F34 •
G20, G21 •
Compact
|
| 4er:
|
F32, F33, F36 •
G22, G23, G26
|
| 5er:
|
E12 •
E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F07 •
F10, F11, F18 •
G30, G31, G38 •
G60, G61, G68
|
| 6er:
|
E24 •
E63, E64 •
F12, F13, F06 •
G32
|
| 7er:
|
E23 •
E32 •
E38 •
E65, E66, E67 •
E68 •
F01, F02, F03, F04 •
G11, G12 •
G70
|
| 8er:
|
E31 •
G14, G15, G16
|
| X1:
|
E84 •
F48 •
U11
|
| X2:
|
F39 •
U10
|
| X3:
|
E83 •
F25 •
G01 •
G45
|
| X4:
|
F26 •
G02
|
| X5:
|
E53 •
E70 •
F15 •
G05
|
| X6:
|
E71, E72 •
F16 •
G06
|
| X7:
|
G07
|
| XM:
|
G09
|
| Z-Modelle:
|
Z1 •
Z3 (E36/7, E36/8) •
Z4 (E85, E86) •
Z4 (E89) •
Z4 (G29) •
Z8 (E52)
|
| M-Modelle:
|
M1 (E26) •
M2 •
(F87 •
G87) •
M3
(E30 •
E36 •
E46 •
E90, E92, E93 •
F80 •
G80) •
M4
(F82, F83 •
G82, G83) •
M5
(E28 •
E34 •
E39 •
E60, E61 •
F10 •
F90 •
G90, G99) •
M6
(E63, E64 •
F06, F12, F13) •
M8 (F91, F92, F93) •
XM (G09) •
3.0 CSL
|
| i-Modelle:
|
i3 (I01) •
i3 (G28) •
i4 (G26) •
i5 (G60) •
i7 (G70) •
i8 (I12, I15) •
iX (I20) •
iX1 (U11) •
iX2 (U10) •
iX3 (G08) •
iX3 (NA5) •
iX5 Hydrogen (G05)
|
|
Historische Modelle (1945–1970er):
|
501, 502 •
503 •
507 •
528 •
541 •
570 •
600 •
700, 700 RS •
1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS •
1600 GT •
1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) •
2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) •
2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) •
3200 CS •
Isetta
|
Historische Modelle (bis 1945):
|
3/15 PS •
3/20 PS •
303 •
309 •
315 •
315/1 •
319, 319/1 •
320 •
321 •
325 •
326 •
327 •
328 •
329 •
332 •
335 •
337 •
F 76, F 79
|
| Konzeptautos:
|
Liste •
K1 •
K4 •
328 Hommage •
531/331 •
505 •
3200 Michelotti Vignale •
Turbo X1 (E25) •
Nazca C2 •
E1 •
H2R •
Concept 7 Series ActiveHybrid •
Concept CS •
Concept X1 •
Concept X6 ActiveHybrid •
Concept ActiveE •
Vision Efficient Dynamics (i8) •
GINA Light Vision •
M1 Hommage •
Megacity Vehicle (i3) •
Vision ConnectedDrive •
ActiveE
|
| Motorsport:
|
M3 GTR •
F1.06 •
F1.07 •
F1.08 •
F1.09 •
M3 DTM •
M3 GT2 •
Z4 GT3 •
M3 GT4 •
320 TC •
M4 DTM •
M235i Racing •
M6 GT3 •
M6 GTLM •
M4 GT4 •
M240i Racing •
M8 GTE
|
| Modelle aus Südafrika:
|
1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA •
1804, 2004
|
BMW-Zeitleiste
| Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
|
| Typ
|
Karosserieversionen
|
Aktuelle Serie
|
1950er
|
1960er
|
1970er
|
1980er
|
1990er
|
2000er
|
2010er
|
2020er
|
| 0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5
|
| Kleinstwagen
|
|
|
|
Isetta
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kleinwagen
|
Schrägheck
|
i3
|
|
600
|
|
|
|
|
|
|
I01
|
|
| Stufenheck/ Coupé/Cabrio
|
|
|
700
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kompaktklasse
|
Schrägheck
|
|
|
|
|
|
|
|
E87, E81
|
F20, F21
|
F40
|
F70
|
| Stufenheck
|
|
|
|
|
|
|
|
F52
|
|
| 2er
|
|
|
|
|
|
|
|
F44
|
F74
|
| Coupé/Cabrio
|
|
|
|
|
|
|
1er (E82, E88)
|
2er (F22, F23) M2 (F87)
|
2er (G42) M2 (G87)
|
| Kompaktvan
|
|
|
|
|
|
|
|
F45, F46
|
U06
|
| Mittelklasse
|
Stufenheck / Kombi
|
3er
|
|
|
1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)
|
E21
|
E30
|
E36
|
E46
|
E90, E91
|
F30, F31, F35 F80
|
G20, G21 G80
|
| Schrägheck
|
|
|
|
touring
|
|
|
|
3er Compact (E36/5)
|
3er Compact (E46/5)
|
|
|
F34
|
|
| Coupé / Cabrio / Schrägheck
|
4er
|
|
|
1602/2002 Cabrio
|
|
3er (E21/TC1)
|
|
3er (E30/2C)
|
3er (E36/2, E36/2C)
|
3er (E46/2, E46/2C)
|
3er (E92, E93)
|
4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)
|
4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
|
| Obere Mittelklasse
|
Stufenheck / Kombi
|
5er
|
|
|
1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)
|
E12
|
E28
|
E34
|
E39
|
E60, E61
|
F10, F11, F18
|
G30, G31, G38 M5 (F90)
|
G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
|
| Schrägheck
|
6er
|
|
|
|
|
|
|
5er GT (F07)
|
6er GT (G32)
|
|
| Oberklasse
|
Coupé / Cabrio / Stufenheck
|
|
|
2000 CS
|
|
6er (E24)
|
|
|
6er (E63, E64)
|
6er (F12, F13, F06)
|
|
| Stufenheck
|
7er
|
|
501,502,2600,3200 („Barockengel“)
|
|
2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)
|
E23
|
E32
|
E38
|
E65, E66, E67, E68
|
F01, F02, F03, F04
|
G11, G12
|
G70
|
| Coupé / Cabrio / Stufenheck
|
8er
|
|
|
3200 CS
|
|
2800 CS, 3.0 CS (E9)
|
|
|
E31
|
|
|
G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
|
| Sportwagen
|
Sportcoupé
|
|
|
|
1600 GT
|
|
|
|
|
Z3 (E36/8)
|
|
Z4 (E86)
|
|
|
3.0 CSL
|
|
| Roadster
|
Z4
|
|
|
|
|
Z1
|
|
Z3 (E36/7)
|
Z4 (E85)
|
Z4 (E89)
|
|
Z4 (G29)
|
|
|
507
|
|
|
|
|
Z8 (E52)
|
|
|
|
| Coupé/Cabrio
|
i8
|
|
503
|
|
3000 V8
|
|
|
|
|
|
|
i8 (I12, I15)
|
|
| Supersportwagen
|
Coupé
|
|
|
|
|
M1 (E26)
|
|
|
|
|
|
| Kompakt-SUV
|
Steilheck
|
X1
|
|
|
|
|
|
|
E84
|
F48, F49
|
U11, U12
|
| Coupé
|
X2
|
|
|
|
|
|
|
|
F39
|
U10
|
| Steilheck
|
X3
|
|
|
|
|
|
|
E83
|
F25
|
G01
|
G45
|
| Coupé
|
X4
|
|
|
|
|
|
|
|
F26
|
G02
|
| SUV
|
Steilheck
|
X5
|
|
|
|
|
|
E53
|
E70
|
F15, X5 M (F85)
|
G05, X5 M (F95)
|
| Coupé
|
X6
|
|
|
|
|
|
|
E71, E72
|
F16, X6 M (F86)
|
G06, X6 M (F96)
|
| Steilheck
|
X7
|
|
|
|
|
|
|
|
G07
|
| XM
|
|
|
|
|
|
|
|
|
G09
|
| iX3
|
|
|
|
|
|
|
|
G08
|
NA5
|
| iX
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I20
|
| Als BMW verkaufter umgebauter Glas
|