1812-km-Rennen von Katar 2025

Das 1812-km-Rennen von Katar 2025, auch Qatar Airways Qatar 1812 km, fand am 28. Februar auf dem Losail International Circuit statt und war der erste Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das erste der Rennen der Rennsaison 2025 brachte einige Veränderungen im Teilnehmerfeld. Da Lamborghini die Vorgabe eines Zwei-Wagen-Teams in der Hypercar-Klasse nicht erfüllen konnte, war der SC63 in der Weltmeisterschaft nicht mehr am Start. Durch den Rückzug von Lamborghini verloren auch die Huracán GT3 Evo 2 ihre Startplätze in der GT3-Klasse. Iron Lynx wechselte daraufhin die Marke und setzte zwei Mercedes-AMG GT3 ein. Bei den Hypercars gab der Aston Martin Valkyrie AMR-LMH sein Renndebüt.
Von Beginn an dominierten die drei Ferrari 499P das Rennen. Von der Balance of Performance günstig eingestuft[1], waren die mit geringem Mehrgewicht fahrenden Ferrari für die Konkurrenz zu schnell. Auf der anderen Seite hatten die Porsche 963 und Toyota GR010 Hybrid mit massivem Mehrgewicht zu kämpfen, das vor allem bei Porsche zu einem wenig erfolgreichen Rennen führte. Während der bestplatzierte Toyota immerhin den fünften Gesamtrang erreichte und den Rückstand auf den siegreichen Ferrari von Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen in Grenzen halten konnte, kam der beste Porsche nicht über den zehnten Rang hinaus. Sich selbst schadeten die beiden Cadillac V-Series.R. Nach einer Safety-Car-Phase lagen sie an den ersten beiden Position, als Alex Lynn noch vor der Rennfreigabe seinem Teamkollegen Jenson Button ins Heck fuhr.[2]
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMH | 50 | Ferrari 499P | 318 | ||||
| 2 | LMH | 83 | Ferrari 499P | 318 | ||||
| 3 | LMH | 51 | Ferrari 499P | 318 | ||||
| 4 | LMH | 15 | BMW M Hybrid V8 | 318 | ||||
| 5 | LMH | 8 | Toyota GR010 Hybrid | 318 | ||||
| 6 | LMH | 7 | Toyota GR010 Hybrid | 318 | ||||
| 7 | LMH | 20 | BMW M Hybrid V8 | 318 | ||||
| 8 | LMH | 12 | Cadillac V-Series.R | 318 | ||||
| 9 | LMH | 93 | Peugeot 9X8 2024 | 318 | ||||
| 10 | LMH | 5 | Porsche 963 | 317 | ||||
| 11 | LMH | 6 | Porsche 963 | 317 | ||||
| 12 | LMH | 94 | Peugeot 9X8 2024 | 317 | ||||
| 13 | LMH | 36 | Alpine A424 | 317 | ||||
| 14 | LMH | 35 | Alpine A424 | 317 | ||||
| 15 | LMH | 99 | Porsche 963 | 314 | ||||
| 16 | LMH | 38 | Cadillac V-Series.R | 307 | ||||
| 17 | LMH | 009 | Aston Martin Valkyrie AMR-LMH | 295 | ||||
| 18 | LMGT3 | 33 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 287 | ||||
| 19 | LMGT3 | 59 | McLaren 720S GT3 Evo | 287 | ||||
| 20 | LMGT3 | 31 | ---- Timur Boguslavskiy[3] |
BMW M4 GT3 | 286 | |||
| 21 | LMGT3 | 78 | Lexus RC F GT3 | 286 | ||||
| 22 | LMGT3 | 21 | Ferrari 296 GT3 | 286 | ||||
| 23 | LMGT3 | 27 | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | 286 | ||||
| 24 | LMGT3 | 95 | McLaren 720S GT3 Evo | 286 | ||||
| 25 | LMGT3 | 54 | Ferrari 296 GT3 | 285 | ||||
| 26 | LMGT3 | 10 | Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo | 285 | ||||
| 27 | LMGT3 | 88 | Ford Mustang GT3 | 285 | ||||
| 28 | LMGT3 | 46 | BMW M4 GT3 | 284 | ||||
| 29 | LMGT3 | 92 | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | 284 | ||||
| 30 | LMGT3 | 85 | Porsche 911 GT3 R LMGT3 | 282 | ||||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 31 | LMGT3 | 60 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 194 | ||||
| Ausgefallen | ||||||||
| 32 | LMH | 007 | Aston Martin Valkyrie AMR-LMH | 181 | ||||
| 33 | LMGT3 | 77 | Ford Mustang GT3 | 148 | ||||
| 34 | LMGT3 | 61 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 59 | ||||
| 35 | LMGT3 | 81 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 27 | ||||
| 36 | LMGT3 | 87 | Lexus RC F GT3 | 15 | ||||
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| LMH | Ferrari 499P | Gesamtsieg | |||
| LMGT3 | Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | Rang 18 |
Hypercar-Balance-of-Performance
| Fahrzeug | Mindestgewicht | Max. Leistung | Max. Energiemenge pro Stint | Leistungsänderung ab 250 km/h | Hybridboost ab | Handicap Nachtanken |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cadillac V-Series.R (LMDh) | 1030 kg (- 8) | 503 kW (- 14) | 899 Megajoule (- 7) | + 3,4 % (+ 2,8) | – | – |
| Ferrari 499P (LMH) | 1037 kg (- 16) | 501 kW (- 9) | 897 Megajoule (- 13) | + 1,2 % (+ 0,3) | 190 km/h | 1,2 Sekunden |
| Peugeot 9X8 2024 (LMH) | 1031 kg | 520 kW | 909 Megajoule (+ 6) | - 5,2 % | 190 km/h | 1,2 Sekunden |
| Porsche 963 (LMDh) | 1064 kg (+ 8) | 506 kW (- 6) | 909 Megajoule (- 2) | + 1,0 % (- 0,5) | – | 1 Sekunde |
| Toyota GR010 Hybrid (LMH) | 1064 kg (- 1) | 503 kW (+ 4) | 909 Megajoule (+ 1) | + 3,4 % (- 0,8) | 190 km/h | 1,2 Sekunden |
| BMW M Hybrid V8 (LMDh) | 1037 kg (+ 1) | 506 kW (- 8) | 902 Megajoule (- 3) | + 0,8 % (+ 2,6) | – | – |
| Alpine A424 (LMDh) | 1044 kg (- 2) | 508 kW (- 9) | 903 Megajoule (- 4) | - 2,6 % (+ 1.7) | – | – |
| Aston Martin Valkyrie AMR-LMH (LMH) | 1042 kg | 504 kW | 899 Megajoule | - 0,4 % | – | – |
Renndaten
- Gemeldet: 36
- Gestartet: 36
- Gewertet: 30
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,419 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 10:01:39,098 Stunden
- Runden des Siegerteams: 318
- Distanz des Siegerteams: 1271,820 km
- Siegerschnitt: unbekannt
- Pole Position: Antonio Giovinazzi – Ferrari 499P (#51) – 1:38,359 = 198,300 km/h
- Schnellste Rennrunde: unbekannt
- Rennserie: 1. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ BOP-WEC-Katar
- ↑ Alex Lynn fährt Jenson Button ins Heck
- ↑ Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung
| Vorgängerrennen 8-Stunden-Rennen von Bahrain 2024 |
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Imola 2025 |