6-Stunden-Rennen von Imola 2025

17. Gesamtrang für den Aston Martin Valkyrie AMR-LMH von Alex Riberas und Marco Sørensen
Der BMW M Hybrid V8 von Robin Frijns, René Rast und Sheldon van der Linde in den Boxen

Das 6-Stunden-Rennen von Imola 2025, auch 6 Hours of Imola 2025, fand am 20. April auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari statt und war der zweite Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Nach dem Dreifachsieg beim Saisoneröffnungsrennen in Katar und erneut begünstigt durch die Balance of Performance erwartete man vor dem Rennstart die totale Dominanz der Ferrari 499P.[1] Diesmal konnten die Ferraris den Vorteil allerdings nicht voll nutzen. Der Wagen mit der Nummer 83 hatte Pech bei zwei Safety-Car-Phasen und beim 499P mit der Nummer 50 verhinderten Fahrfehler von Antonio Fuoco im Qualifikationstraining und im Rennen eine bessere Platzierung. Dennoch gab es einen Ferrari-Gesamtsieg, herausgefahren von James Calado, Antonio Giovinazzi und Alessandro Pier Guidi im Fahrzeug mit der Nummer 51.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 LMH 51 ItalienItalien Ferrari AF Corse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Calado
ItalienItalien Antonio Giovinazzi
ItalienItalien Alessandro Pier Guidi
Ferrari 499P 212
2 LMH 20 Belgien BMW M Team WRT NiederlandeNiederlande Robin Frijns
Deutschland René Rast
Sudafrika Sheldon van der Linde
BMW M Hybrid V8 212
3 LMH 36 FrankreichFrankreich Alpine Endurance Team FrankreichFrankreich Jules Gounon
FrankreichFrankreich Frédéric Makowiecki
Deutschland Mick Schumacher
Alpine A424 212
4 LMH 83 ItalienItalien AF Corse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Philip Hanson
Polen Robert Kubica
China Volksrepublik Ye Yifei
Ferrari 499P 212
5 LMH 8 JapanJapan Toyota Gazoo Racing Schweiz Sébastien Buemi
Neuseeland Brendon Hartley
JapanJapan Ryō Hirakawa
Toyota GR010 Hybrid 212
6 LMH 15 Belgien BMW M Team WRT Danemark Kevin Magnussen
Schweiz Raffaele Marciello
Belgien Dries Vanthoor
BMW M Hybrid V8 212
7 LMH 7 JapanJapan Toyota Gazoo Racing Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike Conway
JapanJapan Kamui Kobayashi
NiederlandeNiederlande Nyck de Vries
Toyota GR010 Hybrid 212
8 LMH 6 Deutschland Porsche Penske Motorsport AustralienAustralien Matt Campbell
FrankreichFrankreich Kévin Estre
Belgien Laurens Vanthoor
Porsche 963 212
9 LMH 93 FrankreichFrankreich Peugeot TotalEnergies Danemark Mikkel Jensen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Paul di Resta
FrankreichFrankreich Jean-Éric Vergne
Peugeot 9X8 2024 212
10 LMH 12 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cadillac Hertz Team Jota Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alex Lynn
FrankreichFrankreich Norman Nato
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Will Stevens
Cadillac V-Series.R 212
11 LMH 5 Deutschland Porsche Penske Motorsport FrankreichFrankreich Julien Andlauer
Danemark Michael Christensen
FrankreichFrankreich Mathieu Jaminet
Porsche 963 212
12 LMH 94 FrankreichFrankreich Peugeot TotalEnergies FrankreichFrankreich Loïc Duval
Danemark Malthe Jakobsen
Belgien Stoffel Vandoorne
Peugeot 9X8 2024 212
13 LMH 35 FrankreichFrankreich Alpine Endurance Team FrankreichFrankreich Paul-Loup Chatin
OsterreichÖsterreich Ferdinand Habsburg
FrankreichFrankreich Charles Milesi
Alpine A424 212
14 LMH 99 Deutschland Proton Competition Schweiz Neel Jani
Chile Nico Pino
Argentinien Nicolás Varrone
Porsche 963 212
15 LMH 50 ItalienItalien Ferrari AF Corse ItalienItalien Antonio Fuoco
SpanienSpanien Miguel Molina
Danemark Nicklas Nielsen
Ferrari 499P 211
16 LMH 38 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cadillac Hertz Team Jota Neuseeland Earl Bamber
FrankreichFrankreich Sébastien Bourdais
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jenson Button
Cadillac V-Series.R 210
17 LMH 009 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin THOR Team SpanienSpanien Alex Riberas
Danemark Marco Sørensen
Aston Martin Valkyrie AMR-LMH 208
18 LMH 007 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Aston Martin THOR Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tom Gamble
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Harry Tincknell
Aston Martin Valkyrie AMR-LMH 208
19 LMGT3 92 Deutschland Manthey 1st Phorm Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ryan Hardwick
OsterreichÖsterreich Richard Lietz
ItalienItalien Riccardo Pera
Porsche 911 GT3 R LMGT3 193
20 LMGT3 46 Belgien Team WRT Oman Ahmad Al Harthy
ItalienItalien Valentino Rossi
Sudafrika Kelvin van der Linde
BMW M4 GT3 193
21 LMGT3 78 FrankreichFrankreich Akkodis ASP Team FrankreichFrankreich Esteban Masson
Deutschland Finn Gehrsitz
FrankreichFrankreich Arnold Robin
Lexus RC F GT3 193
22 LMGT3 87 FrankreichFrankreich Akkodis ASP Team Argentinien José María López
OsterreichÖsterreich Clemens Schmid
Rumänien Răzvan Umbrărescu
Lexus RC F GT3 193
23 LMGT3 54 ItalienItalien Vista AF Corse ItalienItalien Francesco Castellacci
Schweiz Thomas Flohr
ItalienItalien Davide Rigon
Ferrari 296 GT3 192
24 LMGT3 81 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TF Sport Angola Rui Andrade
Irland Charlie Eastwood
Belgien Tom Van Rompuy
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 192
25 LMGT3 33 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TF Sport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jonny Edgar
SpanienSpanien Daniel Juncadella
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ben Keating
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R 192
26 LMGT3 85 ItalienItalien Iron Dames Schweiz Rahel Frey
Danemark Michelle Gatting
FrankreichFrankreich Célia Martin
Porsche 911 GT3 R LMGT3 192
27 LMGT3 95 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten United Autosports Indonesien Sean Gelael
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Darren Leung
JapanJapan Marino Satō
McLaren 720S GT3 Evo 192
28 LMGT3 77 Deutschland Proton Competition Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ben Barker
Portugal Bernardo Sousa
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ben Tuck
Ford Mustang GT3 192
29 LMGT3 10 FrankreichFrankreich Racing Spirit of Léman Brasilien Eduardo Barrichello
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Derek DeBoer
FrankreichFrankreich Valentin Hasse-Clot
Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo 192
30 LMGT3 31 Belgien The Bend Team WRT ---- Timur Boguslavskiy[2]
Brasilien Augusto Farfus
AustralienAustralien Yasser Shahin
BMW M4 GT3 191
31 LMGT3 61 ItalienItalien Iron Lynx NiederlandeNiederlande Lin Hodenius
Belgien Maxime Martin
Deutschland Christian Ried
Mercedes-AMG GT3 Evo 191
32 LMGT3 59 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten United Autosports FrankreichFrankreich Sébastien Baud
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Cottingham
Schweiz Grégoire Saucy
McLaren 720S GT3 Evo 191
33 LMGT3 60 ItalienItalien Iron Lynx ItalienItalien Matteo Cairoli
ItalienItalien Matteo Cressoni
ItalienItalien Claudio Schiavoni
Mercedes-AMG GT3 Evo 191
34 LMGT3 88 Deutschland Proton Competition ItalienItalien Stefano Gattuso
ItalienItalien Giammarco Levorato
Norwegen Dennis Olsen
Ford Mustang GT3 191
Ausgefallen
35 LMGT3 21 ItalienItalien Vista AF Corse FrankreichFrankreich François Hériau
ItalienItalien Simon Mann
ItalienItalien Alessio Rovera
Ferrari 296 GT3 119
36 LMGT3 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Heart of Racing Team ItalienItalien Mattia Drudi
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ian James
Kanada Zacharie Robichon
Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo 49

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMH Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich James Calado ItalienItalien Antonio Giovinazzi ItalienItalien Alessandro Pier Guidi Ferrari 499P Gesamtsieg
LMGT3 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Ryan Hardwick OsterreichÖsterreich Richard Lietz ItalienItalien Riccardo Pera Porsche 911 GT3 R LMGT3 Rang 19

Hypercar-Balance-of-Performance

Fahrzeug Mindestgewicht Max. Leistung Max. Energiemenge pro Stint Leistungsänderung ab 250 km/h Hybridboost ab Handicap Nachtanken
Cadillac V-Series.R (LMDh) 1041 kg (+ 11) 510 kW (+ 7) 907 Megajoule (+ 8) - 2,8 % (- 5,4) 1 Sekunde
Ferrari 499P (LMH) 1045 kg (+ 8) 508 kW (+ 7) 900 Megajoule (+ 3) - 1,8 % (- 3,0) 190 km/h 1,2 Sekunden
Peugeot 9X8 2024 (LMH) 1030 kg (- 1) 520 kW 903 Megajoule (- 6) - 5,4 % (- 0,2) 190 km/h 1,2 Sekunden
Porsche 963 (LMDh) 1053 kg (- 11) 503 kW (- 3) 904 Megajoule (- 5) + 1,2 % (+ 0,2) 1 Sekunde
Toyota GR010 Hybrid (LMH) 1065 kg (+ 1) 500 kW (- 3) 907 Megajoule (- 1) + 3,6 % (+ 0,2) 190 km/h 1,2 Sekunden
BMW M Hybrid V8 (LMDh) 1042 kg (+ 5) 513 kW (+ 7) 907 Megajoule (+ 5) - 2,4 % (+ 1,6) 1 Sekunde
Alpine A424 (LMDh) 1042 kg (- 2) 519 kW (+ 11) 907 Megajoule (+ 4) - 2,8 % (- 0,2) 1 Sekunde
Aston Martin Valkyrie AMR-LMH (LMH) 1051 kg (+ 9) 505 kW (+ 1) 900 Megajoule (+1) - 0,4 %

Renndaten

  • Gemeldet: 36
  • Gestartet: 36
  • Gewertet: 30
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,933 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:28,365 Stunden
  • Runden des Siegerteams: 212
  • Distanz des Siegerteams: 1045,796 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: Antonio Giovinazzi – Ferrari 499P (#51) – 1:28,920 = 198,700 km/h
  • Schnellste Rennrunde: unbekannt
  • Rennserie: 2. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025
Commons: 6-Stunden-Rennen von Imola 2025 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. BOP-WEC-Imola
  2. Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung
Vorgängerrennen
1812-km-Rennen von Katar 2025
FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2025