6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2025

Das 14. 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 2025 TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps, fand am 10. Mai 2024 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Obwohl das Rennen mit dem dritten Ferrari-Gesamtsieg in Folge endete, waren die drei Ferrari 499P bei weitem nicht so dominant wie im Vorfeld befürchtet.^[1] Eine ernsthafte Konkurrenz erhielten die drei Fahrzeuge in der Anfangsphase durch Frédéric Makowiecki, der nach seinem Weggang von Porsche 2025 einen Alpine A424 fuhr. Makowiecki hatte einen starken ersten Stint (Fahrzeit zwischen zwei Boxenstopps) und lag lange Zeit an der zweiten Stelle der Gesamtwertung. Philip Hanson im 499P mit der Startnummer 83 geriet bei einem Überholversuch gegen den Alpine von Makowiecki ins Kiesbett und beschädigte dabei den Unterboden des Wagens. Später im Rennen musste das Team den 499P nach einem Turboladerschaden lange reparieren. Ohne technische Probleme kamen die beiden Ferrari-Werkswagen durchs Rennen.

Drei Safety-Car-Phasen beeinflussten den Rennverlauf. Die erste, nach einer Fahrzeit von einer Stunde und 30 Minuten, brachte keine nennenswerten Veränderungen. Makowiecki, der nach einem sehenswerten Überholmanöver außen vorbei an James Calado in der Eau Rouge Zweiter war, konnte den an der Spitze fahrenden Antonio Fuoco aber nie einholen. Nach dem ersten Fahrerwechsel lag Jules Gounon, der den Alpine von Makowiecki übernommen hatte, in Führung, da die Signatech-Boxenmannschaft schneller arbeitete als die Ferrari-Mechaniker. Die dritte und letzte Safety-Car-Phase drehte das Klassement wieder um, da diesmal beide Ferrari schneller als der Makowiecki/Gounon/Schumacher-Alpine in den Boxen abgefertigt wurden.

Perfekte Rennstrategie brachte den Toyota GR010 Hybrid von Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Ryō Hirakawa an die vierte Stelle des Schlussklassements. Von der Balance of Performance hart getroffen waren die Toyota, die mit Abstand schwersten Hypercars im Feld mit dem schlechtesten Leistungsgewicht. Zwischenzeitlich lag Buemi sogar in Führung. Der zweite Toyota verlor eine mögliche Podiumsplatzierung, nachdem ein später Tankstopp notwendig war. Kein Rennglück hatten die zu Beginn gut platzierten Peugeot 9X8 2024. Die Startnummer 93 hatte die falsche Rennstrategie und der 9X8 2024 von Loïc Duval/Malthe Jakobsen/Stoffel Vandoorne nach einer Kollision einen Aufhängungsschaden.

Bei Porsche Penske Motorsport ersetzten Pascal Wehrlein (der sein erstes Langstrecken-Weltmeisterschaftsrennen fuhr) und Nico Müller Matt Campbel und Mathieu Jaminet, die beim am selben Wochenende ausgetragenen 2:40-Stunden-Rennen von Laguna Seca am Start waren und dieses gewannen. Auch BMW-Pilot Dries Vanthoor war dort engagiert, sodass seine Teamkollegen Kevin Magnussen und Raffaele Marciello ihren BMW M Hybrid V8 ohne ihn fahren mussten.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	51	Italien Ferrari AF Corse	Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Antonio Giovinazzi Italien Alessandro Pier Guidi	Ferrari 499P	150
2	LMH	50	Italien Ferrari AF Corse	Italien Antonio Fuoco Spanien Miguel Molina Danemark Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	150
3	LMH	36	Frankreich Alpine Endurance Team	Frankreich Jules Gounon Frankreich Frédéric Makowiecki Deutschland Mick Schumacher	Alpine A424	150
4	LMH	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Ryō Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid	150
5	LMH	12	Vereinigtes Konigreich Cadillac Hertz Team Jota	Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Frankreich Norman Nato Vereinigtes Konigreich Will Stevens	Cadillac V-Series.R	150
6	LMH	38	Vereinigtes Konigreich Cadillac Hertz Team Jota	Neuseeland Earl Bamber Frankreich Sébastien Bourdais Vereinigtes Konigreich Jenson Button	Cadillac V-Series.R	150
7	LMH	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Niederlande Nyck de Vries	Toyota GR010 Hybrid	150
8	LMH	35	Frankreich Alpine Endurance Team	Frankreich Paul-Loup Chatin Osterreich Ferdinand Habsburg Frankreich Charles Milesi	Alpine A424	150
9	LMH	6	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Deutschland Pascal Wehrlein Frankreich Kévin Estre Belgien Laurens Vanthoor	Porsche 963	150
10	LMH	15	Belgien BMW M Team WRT	Danemark Kevin Magnussen Schweiz Raffaele Marciello	BMW M Hybrid V8	150
11	LMH	93	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Danemark Mikkel Jensen Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Frankreich Jean-Éric Vergne	Peugeot 9X8 2024	150
12	LMH	5	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Frankreich Julien Andlauer Danemark Michael Christensen Schweiz Nico Müller	Porsche 963	150
13	LMH	007	Vereinigtes Konigreich Aston Martin THOR Team	Vereinigtes Konigreich Tom Gamble Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell	Aston Martin Valkyrie AMR-LMH	150
14	LMH	009	Vereinigtes Konigreich Aston Martin THOR Team	Spanien Alex Riberas Danemark Marco Sørensen	Aston Martin Valkyrie AMR-LMH	149
15	LMGT3	21	Italien Vista AF Corse	Frankreich François Hériau Italien Simon Mann Italien Alessio Rovera	Ferrari 296 GT3	137
16	LMGT3	88	Deutschland Proton Competition	Italien Stefano Gattuso Italien Giammarco Levorato Norwegen Dennis Olsen	Ford Mustang GT3	137
17	LMGT3	54	Italien Vista AF Corse	Italien Francesco Castellacci Schweiz Thomas Flohr Italien Davide Rigon	Ferrari 296 GT3	137
18	LMGT3	77	Deutschland Proton Competition	Vereinigtes Konigreich Ben Barker Portugal Bernardo Sousa Vereinigtes Konigreich Ben Tuck	Ford Mustang GT3	137
19	LMGT3	27	Vereinigtes Konigreich Heart of Racing Team	Italien Mattia Drudi Vereinigtes Konigreich Ian James Kanada Zacharie Robichon	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	136
20	LMGT3	10	Frankreich Racing Spirit of Léman	Brasilien Eduardo Barrichello Vereinigte Staaten Derek DeBoer Frankreich Valentin Hasse-Clot	Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo	136
21	LMGT3	92	Deutschland Manthey 1st Phorm	Vereinigte Staaten Ryan Hardwick Osterreich Richard Lietz Italien Riccardo Pera	Porsche 911 GT3 R LMGT3	136
22	LMGT3	78	Frankreich Akkodis ASP Team	Japan Yūichi Nakayama Deutschland Finn Gehrsitz Frankreich Arnold Robin	Lexus RC F GT3	136
23	LMGT3	46	Belgien Team WRT	Oman Ahmad Al Harthy Italien Valentino Rossi Sudafrika Kelvin van der Linde	BMW M4 GT3	136
24	LMGT3	85	Italien Iron Dames	Schweiz Rahel Frey Danemark Michelle Gatting Frankreich Célia Martin	Porsche 911 GT3 R LMGT3	136
25	LMGT3	61	Italien Iron Lynx	Niederlande Lin Hodenius Belgien Maxime Martin Australien Martin Berry	Mercedes-AMG GT3 Evo	136
26	LMGT3	60	Italien Iron Lynx	Italien Matteo Cairoli Australien Brenton Grove Australien Stephen Grove	Mercedes-AMG GT3 Evo	136
27	LMGT3	33	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Vereinigtes Konigreich Jonny Edgar Spanien Daniel Juncadella Vereinigte Staaten Ben Keating	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	136
28	LMGT3	81	Vereinigtes Konigreich TF Sport	Angola Rui Andrade Irland Charlie Eastwood Belgien Tom Van Rompuy	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	136
29	LMGT3	59	Vereinigte Staaten United Autosports	Frankreich Sébastien Baud Vereinigtes Konigreich James Cottingham Schweiz Grégoire Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	133
30	LMH	83	Italien AF Corse	Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Polen Robert Kubica China Volksrepublik Ye Yifei	Ferrari 499P	111
Ausgefallen
31	LMH	20	Belgien BMW M Team WRT	Niederlande Robin Frijns Deutschland René Rast	BMW M Hybrid V8	132
32	LMH	94	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Frankreich Loïc Duval Danemark Malthe Jakobsen Belgien Stoffel Vandoorne	Peugeot 9X8 2024	132
33	LMGT3	95	Vereinigte Staaten United Autosports	Indonesien Sean Gelael Vereinigtes Konigreich Darren Leung Japan Marino Satō	McLaren 720S GT3 Evo	68
34	LMGT3	87	Frankreich Akkodis ASP Team	Argentinien José María López Osterreich Clemens Schmid Rumänien Răzvan Umbrărescu	Lexus RC F GT3	29
35	LMGT3	31	Belgien The Bend Team WRT	---- Timur Boguslavskiy[2] Brasilien Augusto Farfus Australien Yasser Shahin	BMW M4 GT3	29
36	LMH	99	Deutschland Proton Competition	Schweiz Neel Jani Chile Nico Pino Argentinien Nicolás Varrone	Porsche 963	22

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Vereinigtes Konigreich James Calado	Italien Antonio Giovinazzi	Italien Alessandro Pier Guidi	Ferrari 499P	Gesamtsieg
LMGT3	Frankreich François Hériau	Italien Simon Mann	Italien Alessio Rovera	Ferrari 296 GT3	Rang 15

• Gemeldet: 36
• Gestartet: 36
• Gewertet: 30
• Rennklassen: 2
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Rennwochenende: kühl und trocken
• Streckenlänge: 7,004 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:01:07,299 Stunden
• Runden des Siegerteams: 150
• Distanz des Siegerteams: 1050,600 km
• Siegerschnitt: unbekannt
• Pole Position: Antonio Fuoco – Ferrari 499P (#50) – 1:59,617 = 201,800 km/h
• Schnellste Rennrunde: unbekannt
• Rennserie: 3. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025

• Rennbericht
• Rennergebnisse

1. ↑ WEC-BOP-SPA 2025
2. ↑ Russischer Staatsbürger, Start ohne Länderkennung