Volvo XC70

Der Volvo XC70 ist ein Pkw-Modell des schwedischen Automobilherstellers Volvo. Dabei handelt es sich in den ersten beiden Generationen um die Crossover-Version des Volvo V70 mit höhergelegtem Fahrwerk, Allradantrieb (AWD) (bei den meisten Modellen) und geländetauglichen Anbauteilen.

Die erste Generation wurde im Frühjahr 2000 noch unter der Bezeichnung V70 XC^[1] auf den Markt gebracht, aber Mitte 2003 dann in XC70 umbenannt. Im Sommer 2007 erschien die zweite Generation, die bis Mitte 2016 erhältlich war. In China kommt im September 2025 eine dritte XC70-Baureihe auf den Markt.^[2]

Erste Generation
Volvo XC70 (2000–2004)
Produktionszeitraum:	2000–2007
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,4–2,5 Liter (147–154 kW) Dieselmotoren: 2,4 Liter (120–136 kW)
Länge:	4733 mm
Breite:	1860 mm
Höhe:	1562 mm
Radstand:	2763 mm
Leergewicht:	1718–1794 kg

Der Volvo V70 Cross Country wurde im März 2000 vom V70 XC^[3] der zweiten Generation abgelöst. Wie zuvor handelte es sich um einen hochgelegten V70, der mit großen unlackierten Plastikschürzen und Allradantrieb Familien- und Offroadfähigkeit vereinen soll. Er wurde zunächst mit zwei Motorvarianten ausgeliefert: der Fünfzylinder-Otto-Reihenmotor hatte 2,4 Liter Hubraum, 147 kW (200 PS) und der Fünfzylinder-Commonrail-Dieselmotor mit 2,4 Liter hatte 120 kW (163 PS). Käufer hatten die Wahl zwischen einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 5-Stufen-Geartronik.

Mitte 2003 wurde der V70 XC in XC70 umbenannt. Gleichzeitig wurde der Allradantrieb durch die Verwendung einer Haldexkupplung für die Hinterachse verbessert.

Im Herbst 2004 folgte eine Modellpflege, die andere Seitenmarkierungsleuchten, Aluminiumschürzen vorne und hinten und eine stromlinienförmigere Frontpartie sowie auch einen neuen Benzinmotor beinhaltete. Dieser hatte nun 2,5 Liter Hubraum und eine Leistung von 154 kW (210 PS). Die 5-Stufen-Geartronik wurde durch eine 6-Stufen-Geartronik ersetzt. Zudem wurde der Innenraum – besonders die Mittelkonsole und die Bedieneinheit im Armaturenbrett – verändert.

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  Volvo XC70 (2004–2007)
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  Heckansicht

Ende 2005 wurde eine Weiterentwicklung des Dieselmotors mit auf 136 kW (185 PS) gesteigerter Leistung und Partikelfilter eingeführt. Des Weiteren kam noch das optionale, sogenannte Four-C-Fahrwerk hinzu, das sich individuell auf die Untergründe/Fahrbahnunebenheiten einstellen lässt (Sport und Komfort). Direkte Konkurrenten sind der Audi allroad quattro, der auf dem Audi A6 Avant basiert, der Subaru Outback, der auf dem Subaru Legacy basiert, der VW Passat Alltrack, der auf dem VW Passat basiert, sowie der Škoda Octavia Scout.

Zweite Generation
Volvo XC70 (2007–2013)
Produktionszeitraum:	2007–2016
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–3,2 Liter (175–224 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,4 Liter (120–158 kW)
Länge:	4838 mm
Breite:	1861 mm
Höhe:	1604 mm
Radstand:	2815 mm
Leergewicht:	1821–1844 kg

Die zweite Generation des XC70 wurde im Sommer 2007 vorgestellt.

Der XC70 war anfangs nur mit dem größten Benzinmotor und dem stärkeren der beiden Fünfzylinder-Diesel verfügbar, dafür jedoch mit serienmäßigem Allradantrieb (All Wheel Drive, kurz AWD).

Auf der Tuningmesse SEMA in den USA stellte Volvo die Studie Volvo XC70 Surf Rescue vor, die speziell für Rettungsschwimmer konzipiert ist. Diese Studie hat eine um 12 cm größere Bodenfreiheit, Kotflügelverbreiterungen, einen Unterbodenfahrschutz aus Aluminium, Neoprensitzbezüge und einen Dachträger für Rettungs-Surfboards.^[4]

Mitte 2013 wurde der XC70 im Rahmen einer Modellpflege modifiziert. Hierbei änderte Volvo das Design des Kühlergrills ab, der sich fortan durch eine wabenartige Struktur auszeichnet. Am Heck unterscheidet sich das überarbeitete Modell durch Chromleisten unter den Heckleuchten sowie unter dem Volvo-Schriftzug.

Mitte Mai 2016 lief die Produktion des XC70 aus.^[5][6]

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  Volvo XC70 (2013–2016)
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  Heckansicht

* Bis April 2012 als D3/D3 AWD vermarktet.

Dritte Generation
Volvo XC70 (seit 2025)
Produktionszeitraum:	seit 2025
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Otto-Hybride: 1,5 Liter (234–340 kW)
Länge:	4815 mm
Breite:	1890 mm
Höhe:	1650 mm
Radstand:	2895 mm
Leergewicht:	2110–2275 kg

Erste Bilder der dritten Generation wurden im Mai 2025 vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnik im Rahmen des Homologationsprozesses veröffentlicht.^[7] Sie wird seit August 2025 in Taizhou gebaut^[8] und soll im September 2025 in China auf den Markt kommen.^[2] Der europäische Markt soll zu einem späteren Zeitpunkt folgen.^[9]

Angetrieben wird der XC70 der dritten Generation ausschließlich von einem Plug-in-Hybrid-Antrieb. Nach dem chinesischen CLTC-Fahrzyklus soll sich eine elektrische Reichweite von bis zu 200 km ergeben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h.^[10]

1. ↑ Volvo V70XC and Volvo V70 Background. In: www.volvoclub.org.uk. Abgerufen am 20. Mai 2016. 
2. ↑ ^{a b} Li Na: 【图】搭载1.5T插混动力 全新沃尔沃XC70“瀚漠沙”车色ê. In: autohome.com.cn. 25. Juli 2025, abgerufen am 25. Juli 2025 (chinesisch). 
3. ↑ Volvo V70 im Test: Staub-Berater. In: auto motor und sport. Abgerufen am 20. Mai 2016. 
4. ↑ Kein Scherz: Volvo für Rettungsschwimmer. In: n-tv.de. Abgerufen am 20. Mai 2016. 
5. ↑ Volvo bids farewell to Sweden's favourite car. In: www.thelocal.se. 25. April 2016, abgerufen am 20. Mai 2016. 
6. ↑ XC70. In: volvocars.com. Abgerufen am 20. Mai 2016. 
7. ↑ Denis Bobylev: China-made Volvo XC70 revealed a 39.6 kWh battery. In: carnewschina.com. 25. Mai 2025, abgerufen am 25. Juli 2025 (englisch). 
8. ↑ Mick Chan: 2026 Volvo XC70 rolls off Taizhou production line; extended-range PHEV estimated at RM211k in China. In: paultan.org. 15. August 2025, abgerufen am 15. August 2025 (englisch). 
9. ↑ Uli Baumann: Er wird doch nach Europa kommen. In: auto-motor-und-sport.de. 28. August 2025, abgerufen am 28. August 2025. 
10. ↑ Benja Hiller: Der neue Volvo XC70 (2025) verrät seine Kombi-Wurzeln. In: de.motor1.com. 27. Mai 2025, abgerufen am 25. Juli 2025. 

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