Tyrrell 023
 Salo 023 beim Großer Preis von Großbritannien 1995 | |||||||||
| Konstrukteur: | .svg.png){kind=small} Tyrrell
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| Designer: | Harvey Postlethwaite (techn. Direktor) Mike Gascoyne (Designer) Jean-Claude Migeot (Aerodynamik) | ||||||||
| Vorgänger: | Tyrrell 022 | ||||||||
| Nachfolger: | Tyrrell 024 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Yamaha OX10C 2.999 cm³, 72°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Länge: | 4450 mm | ||||||||
| Breite: | 2000 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 2950 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Agip | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Ukyō Katayama Gabriele Tarquini Mika Salo
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1995 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1995 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 5 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der Tyrrell 023 war ein Formel-1-Rennwagen, der vom Tyrrell-Team in der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995 eingesetzt wurde.
Technik
Der Wagen wurde federführend von Harvey Postlethwaite und Mike Gascoyne entwickelt und wies als Neuerung eine hydraulisches Aufhängungssystem namens Hydrolink auf mit dem der mechanische Grip verbessert werden sollte.[1] Als Motor wurde der auf 700 PS Leistung verbesserte Yamaha OX10B-Motor exklusiv von Tyrrell verwendet.[2] Die aerodynamische Entwicklung wurde durch Jean-Claude Migeot im Fondmetal Windkanal durchgeführt.[3]
Einsätze
Der Tyrrell 023 wurde vom Japaner Ukyō Katayama sowie dem Finnen Mika Salo pilotiert.[4] Der Testfahrer des Teams, der Italiener Gabriele Tarquini, vertrat den verletzten Katayama beim Großen Preis von Europa.
Die besten Ergebnisse des 023 waren fünfte Plätze durch Salo beim Großen Preis von Italien und beim Großen Preis von Australien.[5]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Tyrrell tests exciting new suspension. Abgerufen am 13. September 2025.
- ↑ YAMAHA. Abgerufen am 13. September 2025.
- ↑ Tyrrell unveils 1995 package. Abgerufen am 13. September 2025.
- ↑ Tyrrell confirms Salo and Nokia. Abgerufen am 13. September 2025.
- ↑ Tyrrell 023. Abgerufen am 13. September 2025.
Rennwagen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1995