Peugeot 1007

Peugeot
Peugeot 1007
1007
Produktionszeitraum	2005–2009[1]
Klasse	Minivan
Karosserieversionen	Kombi
Motoren	Ottomotoren: 1,4–1,6 Liter (54–80 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,6 Liter (50–80 kW)
Länge	3731 mm
Breite	1686 mm
Höhe	1620 mm
Radstand	2315 mm
Leergewicht	1140–1332 kg

Sterne im Euro NCAP-Crashtest[2]

Peugeot 1007 ist der Name eines zwischen Anfang 2005 und Ende 2009 produzierten Minivans des französischen Automobilherstellers Peugeot.

Der 3,73 Meter lange Minivan wurde im Frühjahr 2002 auf dem Pariser Autosalon als Studie Sésame vorgestellt. Auffallend waren die beiden elektrisch betätigten Schiebetüren, die auch im Serienfahrzeug beibehalten wurden. Das Außen- und Innendesign stammt aus dem italienischen Designstudio Pininfarina.

Der Peugeot 1007 kam im April 2005 auf den deutschen Markt und basiert auf der gleichen Plattform wie der Peugeot 207. Es ist das erste Personenfahrzeug mit einer vierstelligen Zahl bzw. Doppel-Null als Typenbezeichnung, die Peugeot zunächst für derartige Nischen-, später auch für größere Volumenmodelle wie Crossover und SUVs gebrauchte.

Der Peugeot 1007 hat serienmäßig eine umfangreiche Sicherheitsausstattung: Neben ABS und Gurtstraffern, ein ESP mit ASR und sieben Airbags (Fahrer-/Beifahrer, zwei Seitenairbags, seitliche Vorhangairbags vorn und hinten sowie einen Lenksäulenairbag). Beim Euro NCAP-Crashtest erhielt das Auto mit 5 Sternen die höchste Wertung.

Die elektrischen Türen können bei Bedarf (z. B. Verkehrsunfall) auch manuell bedient werden.

Der Innenraum ist modular aufgebaut und bietet dadurch zahlreiche Variationen der Sitzeinteilung. Ferner kann der Innenraum durch das „Caméléo-Konzept“ im Bereich der Sitzbezüge sowie Armaturenbrett und Türverkleidungen farblich variabel gestaltet werden.

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  Heckansicht
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  Peugeot 1007 RC
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  Heckansicht
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  Interieur

Der Wagen wurde zuletzt (2009) mit je zwei Benzin- und Dieselmotoren angeboten. Vorher gab es außerdem einen 1,4-l-16V-Benzinmotor mit 65 kW (88 PS). Alle Fahrzeuge erfüllen die Euro-4-Norm; der Dieselmotor des HDi FAP 110 mit 80 kW hat einen Partikelfilter (FAP, Filtre à particules). Es gibt den 1.4 HDi auch mit der Abgasnorm Euro 3;5L.^[3]

Der Peugeot 1007 war je nach Motorvariante mit einem 2-Tronic genannten automatisierten Getriebe ausgestattet. Das ist ein mechanisches Schaltgetriebe mit elektromechanischen Steuereinheiten, die von einem Zentralcomputer gesteuert werden. Dieser Computer passt die Schaltvorgänge im Automatikmodus dem jeweiligen Fahrverhalten und den Fahrsituationen an.

Neben dem Automatikmodus können die Gänge mit Schaltwippen am Lenkrad oder durch den zentralen Schalthebel gewählt werden.

Zwischen 2005 und 2010 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 14.975 Peugeot 1007 neu zugelassen. Mit 6.084 Einheiten war 2006 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Im Jahr 2009 wurden in Österreich 61 Stück neu zugelassen, am 31. Dezember 2008 waren national 1294 Fahrzeuge im Umlauf.^[5]

Abgesetzt wurden insgesamt etwa 120.000 Fahrzeuge in fünf Jahren – eine Zahl, die der PSA-Konzern jährlich erzielen wollte. Da die Verkaufszahlen damit weit hinter den Erwartungen zurückblieben, wurde die Produktion gemeinsam mit dem Citroën C2 zum Jahresende 2009 eingestellt.^[6]

Grund für das Scheitern dürfte neben der die potentiellen Käufer nicht voll überzeugenden Konzeption der hohe Preis gewesen sein, der insbesondere in der deutschen Motor-Presse ein Grund für negative Bewertungen des 1007 gewesen sein mag. Das als City-Lifestyle-Car entworfene Auto hatte einen Grundpreis von 14.000 Euro und war damit erheblich teurer als die hauseigenen Konkurrenten Peugeot 206+ oder Peugeot 207. Dieser verhältnismäßig hohe Preis war zum größten Teil eine Folge der ungewöhnlichen und aufwendigen Konstruktion der Türen.

1. ↑ Autos ohne Nachfolger (Bild 37) auf Autobild.de (abgerufen am 4. August 2010)
2. ↑ Der Peugeot 1007 beim Euro NCAP-Crashtest
3. ↑ KfZ-Schein Peugeot 1007
4. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 30. Januar 2023.  Jahr 2005, Jahr 2006, Jahr 2007, Jahr 2008, Jahr 2009, Jahr 2010
5. ↑ Statistik Peugeot in Österreich Daten entnommen von Statistik Austria
6. ↑ Peugeot 1007 out of production (Memento des Originals vom 11. Oktober 2009 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.eurocarblog.com

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