Stichkanal Hannover-Linden

Stichkanal Hannover-Linden
Der Stichkanal, geradeaus der Verbindungskanal zur Leine mit Leineabstiegsschleuse, im Hintergrund das Ihmezentrum
Abkürzung	SKL
Lage	Deutschland: Niedersachsen
Länge	11,2 km / Bundeswasserstraße 10,5 km[1]
Klasse	IV
Beginn	Abzweig aus dem Mittellandkanal
Ende	Hafen Linden
Abstiegsbauwerke	Hafenschleuse Hannover-Linden
Kilometrierung	in Richtung Hafen Linden aufsteigend
Talfahrt	Richtung MLK
Zuständige Behörde	WSA Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal
Verlauf 0,000 Mittellandkanal km 149,59 0,450 Liegestelle Lohnde 0,800 Yachthafen Lohnde 1,890 Düker Ochsenkampsriede 2,251 Göxer Landstraße 2,400 Yachthafen Seelze 3,150 Kanalstraße 3,580 Düker Bredenbach 4,907 Düker Harenberger Graben 6,200 Hafen Seelze-Letter 6,808 Klöcknerstraße 7,432 Düker Entwässerungsgraben Ahlemer Marsch 7,438 Güterumgehungsbahn 7,521 DB-Brücke Leinhausen-Ahlem 7,844 Ziegelstraße 8,460 Verbindungskanal zur Leine 9,196 B 441 9,501 Stadtbahn Hannover, Linie 10 9,515 Schleusenbrücke 9,528 Pumpwerk Linden 9,600 Lindener Hafen-Schleuse 10,055 Eichenbrink ab 10,200 Lindener Hafen

Der Stichkanal Hannover-Linden (SKL), früher Zweigkanal Linden, ist eine künstliche Wasserstraße, die den Mittellandkanal mit dem Lindener Hafen im hannoverschen Stadtteil Linden-Mitte verbindet. Er wurde zwischen 1910 und 1915 gebaut.

Der Stichkanal beginnt in Seelze-Lohnde bei Kanalkilometer 149,59^[1] des Mittellandkanals und führt zunächst Richtung Osten. In Seelze befindet sich ein Yachthafen. Nach etwa 8 km kreuz der Stichkanal die Grenze zur Stadt Hannover. Anschließend zweigt im Stadtteil Limmer der Verbindungskanal zur Leine (auch Leineabstiegskanal) ab, der mit einer Schleuse Anschluss an die Leine und die Ihme bietet. Der Stichkanal Hannover-Linden führt in südöstlicher Richtung weiter bis zur Hafenschleuse Linden. Die Schleuse hebt das Niveau um 7,80 m auf die Höhe des Hafenbeckens von 58,1 m ü. NN. Die Bundeswasserstraße^[2] endet bei km 10,75^[1] und das Hafenbecken bei km 11,2. Für die Bundeswasserstraße ist seit dem 5. Februar 2020 das neu geschaffene Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal zuständig (zuvor das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Braunschweig).

→ Hauptartikel siehe Lindener Hafen-Schleuse

• Hafenschleuse Linden^[3]
  • Eine Schachtschleuse mit zwei offenen Sparbecken
  • Lage: km 9,5
  • Erbaut: 1914–1917
  • Nutzlänge/Breite/Durchfahrtshöhe/Abladetiefe: 83 m/10,00 m/4,25 m/2,50 m
  • Fallhöhe: 7,80 m
  • Bedienung: Fernbedienzentrale Anderten

• T. Wachholz, M. Osterthun: Ausbau des Stichkanals nach Linden – Gegenwärtiger Projektstatus. In: Binnenschifffahrt Nr. 2 (2010) S. 67–71
• Martin Eckoldt (Hrsg.), Flüsse und Kanäle, Die Geschichte der deutschen Wasserstraßen, DSV-Verlag 1998

Commons: Stichkanal Hannover-Linden – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Stichkanal nach Linden. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal, abgerufen am 18. Juli 2024. 
• Stichkanal wird nicht ausgebaut (Memento vom 16. Juli 2021 im Internet Archive) in HAZ vom 19. November 2011
• Brücke über Zweigkanal Linden, BW 243 im Denkmalatlas Niedersachsen

1. ↑ ^{a b c} Längen (in km) der Hauptschifffahrtswege (Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken) der Binnenwasserstraßen des Bundes. Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes, abgerufen am 18. Juli 2024. 
2. ↑ Verzeichnis E, Lfd.Nr. 33 der Chronik (Memento vom 22. Juli 2016 im Internet Archive), Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
3. ↑ WSA-Braunschweig, Hafenschleuse Linden (Memento vom 4. Januar 2017 im Internet Archive)