Wsewolod Michailowitsch Abramowitsch
Wsewolod Michailowitsch Abramowitsch (russ.: Всеволод Михайлович Абрамович; * 29. Julijul. / 10. August 1890greg. in Odessa, Russisches Kaiserreich; † 24. April 1913 in Berlin-Britz, Deutsches Reich[1]).[2] Der Enkel des jiddischen Schriftstellers Mendele Moicher Sforim war ein russischer Flugpionier und Fluglehrer. Abramowitsch machte seinen Schulabschluss in Odessa und entschied sich nach Deutschland zu gehen, um in Charlottenburg an der Technischen Hochschule zu studieren. In dieser Zeit begann er sich auch für die Luftfahrt zu interessieren und nahm Flugstunden auf dem Flugplatz Johannisthal. Am 9. Oktober 1911 erwarb Abramowitsch auf einem Wright-Doppeldecker die Fluglizenz Nr. 122 des Deutschen Luftfahrer-Verbands (DLV) nach den Regularien der Fédération Aéronautique Internationale (FAI) und war somit ein Alter Adler. Er wurde für das Unternehmen „Flugmaschine Wright“ als Einflieger tätig und unternahm für die deutsche Filiale der Gebrüder Wright auf dem Flugplatz Johannisthal eine Reihe von bemerkenswerten Flügen. Seine dabei erlangte Fachkenntnis erlaubte es ihm, auch ein eigenes Flugzeug zu bauen, das er mit Karl Hackstetter als Passagier im Sommer 1912 in mehreren Etappen nach Sankt Petersburg flog.[3] Dort nahm er mit der Maschine vom 23. August bis 5. Oktober 1912 am 2. Militärflugwettbewerb teil, bei dem verschiedene nationale und internationale Hersteller ihre neuen Flugzeug vorführten. Im gleichen Jahr stieg Abramowitsch mit seiner Wright bis auf 2100 Meter und brach damit den Höhenrekord für Flugzeuge. Bei einem Flug von 46 Minuten und 57 Sekunden Dauer mit vier Passagieren stellte er einen Belastungs- und Langzeitrekord auf.
Nach einem Absturz seines Flugzeugs auf dem Flugplatz Johannisthal am 24. April 1913 verstarb Abramowitsch noch am selben Tag im Kreiskrankenhaus Berlin-Britz aufgrund seiner schweren Verletzungen.[1] Gesteuert wurde das Flugzeug von seiner Freundin Fürstin Jewgenija Michailowna Schachowskaja, die seit dem Vorjahr eine deutsche Fluglizenz besaß. Die Fürstin wurde nur leicht verletzt. Abramowitsch wurde auf dem Nikolaus-Friedhof in Sankt Petersburg beigesetzt.[2]
Eine Straße unweit des alten Flugplatzes ist nach Abramowitsch benannt.
Literatur
- Peter Supf: Das Buch der deutschen Fluggeschichte. Band 2: Vorkriegszeit, Kriegszeit, Nachkriegszeit. Klemm, Berlin 1935
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Laut Sterbeurkunde Nr. 160/1913 des Standesamt Berlin-Britz vom 26. April 1913, Landesarchiv Berlin.
- ↑ a b Изяслав Тверецкий (Isjaslaw Twerezki): Foto von Abramowitschs Grabstele. (JPG; 354 KB) In: Российский некрополь/Russische Nekropolen. necropol.org, September 2009, abgerufen am 13. Oktober 2019 (russisch, Die Inschrift für das Geburtsdatum links oben lautet: 29 июль 1890 (29. Juli 1890), für das Sterbedatum rechts oben 12 апреля 1913 (12. April 1913). Da die Grabstele vor 1918 aufgestellt wurde, handelt es sich bei beiden Datumsangaben um Angaben nach dem julianischen Kalender. Im Gregorianischen Kalender lautet das Geburtsdatum 10. August 1890 und das Sterbedatum 25. April 1913. Abramowitsch war laut Sterbeurkunde am 24. April 1913 um 23 Uhr in Berlin verstorben. Zu diesem Zeitpunkt war der Datumswechsel im Russischen Kaiserreich schon erfolgt, d. h. es war bereits der 25. April 1913.).
- ↑ Vgl. Zeitschrift Flugsport, Jahrgang 1912, Kurze Nachrichten in den Ausgaben 15–17, vollständiger Bericht in Ausgabe 20.
