Victor Karl Lindner

Victor Karl Lindner (* 21. Januar 1856 in Hirschberg in Schlesien; † 16. Oktober 1930 in Mannheim^[1]) war ein deutscher Architekt, der vornehmlich in Mannheim und Umgebung wirkte.

Zur Ausbildung von Lindner ist wenig bekannt, er hatte – noch nicht selbstverständlich für Architekten des ausgehenden 19. Jahrhunderts – eine akademische Ausbildung. Im März 1884 oder kurz vorher zog er nach Mannheim, wo er dem Unterrheinischen Bezirk des Badischen Architecten- und Ingenieur-Verein beitrat und sich in den folgenden Jahren auch aktiv engagierte. Über viele Jahre war er Vorstandsmitglied. 1891 wurde er badischer Staatsbürger. Er blieb unverheiratet.^[2] Für die Publikation „Mannheim und seine Bauten“^[3], die zur Jubiläumsausstellung „400 Jahre Mannheim“ (1907) erschien, schrieb er den Beitrag über die Wohnhäuser und Villen.

Ein komplettes Werkverzeichnis von Victor Lindner gibt es bislang nicht.

• 1893: Wohnhaus für Clemens Boller in Worms, Kriemhildenstraße 7 (im Stil der Neorenaissance; im Zweiten Weltkrieg zerstört)^[4]
• 1906–1907: Wohnhaus für den Arzt Karl Riedl in Ludwigshafen, Friedrichstraße 7 (neobarock; unter Denkmalschutz)^[5]
• Villa für die Witwe von Dr. Michel in Mannheim, Kaiserring 42/44 (mit außergewöhnlichen Wintergärten; im Zweiten Weltkrieg zerstört)^[6]

Außerdem war Victor Karl Lindner der „Hausarchitekt“ der Pfälzischen Bank mit Hauptsitz in Ludwigshafen am Rhein, er plante und baute in dieser Eigenschaft:

• 1890: Filiale der Pfälzischen Bank in Worms (Monumentalbau im Stil der Neorenaissance; unter Denkmalschutz)^[7][8]
• 1895?: Filiale der Pfälzischen Bank als Umbau des vormaligen Bankhauses von Lazarus Maas in Mannheim, E 3,16 (unter Denkmalschutz)^[9][10]
• 1899 fertiggestellt: Umbau der Zentrale der Pfälzischen Bank in Ludwigshafen^[11]
  Das Gebäude war ursprünglich das Stadtpalais der Familie von Gienanth^[12] und wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört.
• 1907–1908: Filiale der Pfälzischen Bank in Kaiserslautern, Stiftsplatz 9 (mit vereinzelten Jugendstil-Motiven; unter Denkmalschutz)^[13][14]

Außerdem beteiligte er sich gemeinsam mit dem Münchener Architekten W. Spannagel am Architekturwettbewerb für die städtische Festhalle Rosengarten in Mannheim, der Entwurf wurde mit dem 2. Preis prämiert.^[15][16] Nach 1900 war er an den Planungen einer Wagenhalle für die elektrische Straßenbahn in Mannheim beteiligt.^[17]

• Mara Oexner (Bearb.): Stadt Kaiserslautern. (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Rheinland-Pfalz, Band 14.) Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 1996, ISBN 3-88462-131-9, passim.
• Ferdinand Werner, Margit Rinker-Olbrisch: Bürgerliches Bauen in Worms 1840–1930. Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2023, ISBN 978-3-88462-415-9, passim.

1. ↑ Werner / Rinker-Olbrisch: Bürgerliches Bauen, S. 353.
2. ↑ Werner / Rinker-Olbrisch: Bürgerliches Bauen, S. 353 f.
3. ↑ Unterrheinischer Bezirk des Badischen Architecten- und Ingenieur-Vereins (Hrsg.): Mannheim und seine Bauten. Mannheim 1906.
4. ↑ Werner / Rinker-Olbrisch: Bürgerliches Bauen, S. 164–166.
5. ↑ Oexner, S. 168 f.
6. ↑ Ferdinand Werner: Mannheimer Villen. Architektur und Wohnkultur in den Quadraten und der Oststadt. Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2009, ISBN 978-3-88462-289-6, S. 202, Abb. 343.
7. ↑ Werner / Rinker-Olbrisch: Bürgerliches Bauen, S. 354.
8. ↑ Irene Spille (Bearb.): Stadt Worms. (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Rheinland-Pfalz, Band 10.) Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 1992, ISBN 3-88462-084-3, S. 128.
9. ↑ Werner / Rinker-Olbrisch: Bürgerliches Bauen, S. 354.
10. ↑ Astrid Hansen: Allen Menschen Recht gethan, ist eine Kunst die niemand kann. In: Denkmalpflege in Baden-Württemberg, Nachrichtenblatt der Landesdenkmalpflege, 32. Jahrgang 2003, Heft 4, S. 332–337.
11. ↑ Pfälzische Bank (Hrsg.): Zur Einweihung des neuen Bankgebäudes der Pfälzischen Bank in Ludwigshafen a. Rh. 3. Juni 1899. Franz’sche Hofbuchdruckerei, München 1899.
12. ↑ Werner / Rinker-Olbrisch: Bürgerliches Bauen, S. 354 und Anm. 1356.
13. ↑ Oexner, S. 130 f.
14. ↑ Werner / Rinker-Olbrisch: Bürgerliches Bauen, S. 354 und Anm. 1357.
15. ↑ Deutsche Bauzeitung, 32. Jahrgang 1898, Nr. 94 (vom 3. November 1898), S. 608. (Notiz zum Wettbewerbs-Ergebnis)
16. ↑ Werner / Rinker-Olbrisch: Bürgerliches Bauen, S. 354.
17. ↑ Voranschlag des Architekten Victor Lindner, Mannheim, für den hochwohllöblichen Stadtrat der Stadt Mannheim über die Erbauung eines Werkstätten- und Remisengebäudes der elektrischen Straßenbahn Mannheim. In: Marchivum, 1/1954_00202 Allgemeines über Hochbau, 1900–1907 (Akte); abgerufen am 6. Januar 2023.