U-Bahnhof Lima (Mailand)

Lima
U-Bahnhof in Mailand
Basisdaten
Eröffnet	1. November 1964
Gleise (Bahnsteig)	2 (Seitenbahnsteige)
Koordinaten	45° 28′ 50″ N, 9° 12′ 40″ O45.4805555555569.2111111111111
Nutzung
Linie(n)
Umstiegsmöglichkeiten	Bus 60, 81

Der Bahnhof Lima ist ein Tunnelbahnhof der U-Bahn Mailand Linie M1. Er wurde nach dem gleichnamigen Platz (piazza Lima) benannt.

Ende der 1950er Jahre wurde mit dem Bau des ersten Streckenabschnittes der U-Bahn Mailand begonnen, die von Marelli nach Lotto führen sollte. Dazu gehörte unter anderem der Bahnhof Lima.^[1]

Die Strecke wurde am 1. November 1964 eröffnet.^[2]

Wie jeder Bahnhof der Linie M1 hat der Bahnhof Lima zwei Gleise mit Seitenbahnsteigen. Über dem Bahnsteigniveau befindet sich ein Zwischengeschoss mit Zutrittskontrolle.^[3] Die architektonische Ausstattung wurde wie bei allen Bahnhöfen der Linien M1 und M2 von den Architekten Franco Albini und Franca Helg und vom Grafiker Bob Noorda gestaltet.^[4]

Am Bahnhof besteht Umsteigemöglichkeit zwischen der U-Bahn-Linie M1 und den Buslinien 60 und 81.

Linie

Stationen im Verlauf

Sesto 1º Maggio FS – Sesto Rondò – Sesto Marelli – Villa San Giovanni – Precotto – Gorla – Turro – Rovereto – Pasteur – Loreto –  – Porta Venezia – Palestro – San Babila – Duomo – Cordusio – Cairoli – Cadorna FN – Conciliazione – Pagano – Buonarroti – Amendola – Lotto – QT8 – Lampugnano – Uruguay – Bonola – San Leonardo – Molino Dorino – Pero – Rho Fiera – Wagner – De Angeli – Gambara – Bande Nere – Primaticcio – Inganni – Bisceglie

Commons: U-Bahnhof Lima – Sammlung von Bildern

1. ↑ Giovanni Alferini, Matteo Cirenei: L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano. In: „Ingegneria Ferroviaria“, Juli/August 1964, S. 588.
2. ↑ Giorgio Meregalli: Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano. In: „Ingegneria Ferroviaria“, Mai 1971, S. 469.
3. ↑ Giovanni Alferini, Matteo Cirenei: L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano. In: „Ingegneria Ferroviaria“, Juli/August 1964, S. 589/590.
4. ↑ Giovanni Luca Minici: La metropolitana milanese. Evoluzione urbanistica e architettonica. SilvanaEditoriale, S. 96–114.