Touring Veloce12
| Touring Superleggera | |
|---|---|
 | |
| Veloce12 | |
| Produktionszeitraum | seit 2025 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Coupé, Cabriolet |
| Motoren | Ottomotor: 5,5 Liter (375 kW) |
| Länge | 4579 mm |
| Breite | 1961 mm |
| Höhe | 1291 mm |
| Radstand | 2500 mm |
| Leergewicht | |
Der Touring Veloce12 ist ein Restomod-Sportwagen des Mailänder Unternehmens Carrozzeria Touring Superleggera, der im August 2024 während der Monterey Car Week vorgestellt wurde. Eine Barchetta genannte Cabriolet-Version folgte ein Jahr später bei der gleichen Veranstaltung.[1]
Hintergrund
Der Wagen entsteht auf der Basis eines Ferrari 550 Maranello (1996–2001), der komplett zerlegt wird. Der Karosseriebauer gestaltet das Chassis steifer und die Karosserie neu; für die Karosserie des Veloce12 wird Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff („Carbon“) eingesetzt. Der 5,5-Liter-V12-Ottomotor mit einem Bankwinkel von 65 Grad erhält unter anderem einen neuen Ansaugtrakt, ein verbessertes Kühlsystem und eine verbesserte Auspuffanlage, so dass die maximale Leistung um 18 kW auf 375 kW (510 PS) ansteigt.[2][3] Weiterhin wird die Kraft mittels eines 6-Gang-Schaltgetriebes an die Hinterräder übertragen. Aus dem Stand auf 100 km/h soll der Veloce12 in 4,4 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 320 km/h (beim Barchetta 290 km/h[1]). Das Fahrwerk erhielt verstellbare Dämpfer des niederländischen[4] Anbieters Tractive.[5] Die Kosten für den Umbau eines Coupés betragen 690.000 Euro, beim Cabrio liegen sie vermutlich höher.[6] 30 Exemplare des Veloce12 sollen als Coupé entstehen.[7] Die offene Version soll auf 5 Modelle limitiert sein,[1] eine andere Quelle nennt 15 Stück.[6]
Technische Daten
| Veloce12 | |
|---|---|
| Bauzeit | seit 2025 |
| Motor | V12-Ottomotor, Bankwinkel 65 Grad |
| Motortyp | F133 |
| Hubraum (cm³) | 5474 |
| max. Leistung kW (PS) bei min−1 |
375 kW (510 PS) bei 7000 |
| max. Drehmoment Nm bei min−1 |
760 |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 320 km/h (Barchetta: 290 km/h) |
| Tankinhalt (l) | 114 |
| Verbrauch (l/100 km) | 22,9 Super |
| CO2-Ausstoß (g/km) | 530 |
| Abgasnorm | Euro 2 |
Weblinks
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b c Matthias Kierse: Touring Superleggera Veloce12 Barchetta. In: motorkram.de. 20. August 2025, abgerufen am 22. August 2025.
- ↑ Max Grigo: So würde Ferrari den 550 Maranello heute bauen. In: autozeitung.de. 7. November 2024, abgerufen am 15. Mai 2025.
- ↑ https://www.netcarshow.com/touring/2025-superleggera_veloce12/, abgerufen am 24. August 2025.
- ↑ https://tractivesuspension.com, abgerufen am 19. Mai 2025.
- ↑ Superleggera Veloce12: Frischzellenkur für den Ferrari 550. In: automobilrevue.ch. 24. August 2024, abgerufen am 19. Mai 2025.
- ↑ a b James Gent, Ferrari Never Built This 550 Convertible But Someone Finally Did, abgerufen am 24. August 2025.
- ↑ Roland Hildebrandt: Dieser Ferrari 550 Restomod lässt unser Nostalgie-Herz jubeln. In: de.motor1.com. 25. August 2024, abgerufen am 15. Mai 2025.