The Thermal Club Grand Prix 2025
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 2. von 17 Rennen der IndyCar Series 2025 | ||
| ||
| Name: | The Thermal Club IndyCar Grand Prix | |
| Datum: | 23. März 2025 | |
| Ort: | Thermal, Kalifornien, Vereinigte Staaten | |
| Kurs: | The Thermal Club Raceway | |
| Länge: | 320,84 km in 65 Runden à 4,936 km
| |
| Wetter: | sonnig, 33 °C[1] | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Arrow McLaren | |
| Zeit: | 1:39.956 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Arrow McLaren | |
| Zeit: | 1:43.3875 min (Runde 3) | |
| Podium | ||
| Erster: | Chip Ganassi Racing | |
| Zweiter: | Arrow McLaren | |
| Dritter: | Arrow McLaren | |
Der The Thermal Club Grand Prix 2025 (offiziell The Thermal Club IndyCar Grand Prix) auf dem The Thermal Club Raceway, fand am 23. März statt und ging über eine Distanz von 65 Runden à 4,936 km. Es war der zweite Lauf zur IndyCar Series 2025.[2]
Bericht
Der aus der Pole-Position gestartete McLaren-Fahrer Pato O’Ward ging nach dem Start in Führung. Auf dem zweiten Platz reihte sich sein Teamkollege Christian Lundgaard ein und so blieb die Reihenfolge bis in das letzte Viertel des Rennens. Ausschlaggebend für den Sieg war einmal mehr, neben den Fahrkünsten von Alex Palou auch die exzellente Boxenstopp Strategie von Chip Ganassi Racing. Für den letzten Stint zog man Palou die weicheren Reifen auf, während die beiden führenden McLaren auf die harte Mischung setzten. So konnte der amtierende Meister zuerst Lundgaard überholen, er schloss die Lücke von 10 Sekunden auf den Führenden O‘Ward innerhalb von 10 Runden und überholte ihn. Palou konnte somit seinen 13. IndyCar-Sieg feiern in seiner Karriere. Das Rennen war für IndyCar-Verhältnisse eher ruhig und es gab nicht einmal eine Gelbphase.
In der Fahrermeisterschaft konnte Palou seinen Vorsprung ausbauen und er führte zu diesem Zeitpunkt die Tabelle an mit 102 Punkten vor O’Ward mit 63 und Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) mit 61 Punkten.
Zeitplan
| Datum | Tag | Zeit (MESZ) | Zeit (LT) | Session |
|---|---|---|---|---|
| 21.03.2025
(22.03.2025) |
Freitag
(Samstag) |
02:30 | 18:30 | Freies Training 1 |
| 22.03.2025
(23.03.2025) |
Samstag
(Sonntag) |
21:00 | 13:00 | Freies Training 2 |
| 01:00 | 17:00 | Qualifikation | ||
| 23.03.2025 | Sonntag | 19:00 | 11:00 | Warm-Up |
| 20:00 | 12:00 | Rennen | ||
Meldeliste
Klassifikationen
Freies Training 1
| Pos. | Nr.[3] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:40.548 | |
| 2 | 27 | Andretti Global | Honda | 1:40.638 | |
| 3 | 28 | Andretti Global | Honda | 1:40.737 |
Freies Training 2
| Pos. | Nr.[4] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:40.6421 | |
| 2 | 10 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:41.1247 | |
| 3 | 28 | Andretti Global | Honda | 1:41.2831 |
Qualifying
Fahrzeit RUNDE1 / GRUPPE1 und RUNDE1 / GRUPPE2: je 10 Min.
Fahrzeit SCHNELLSTEN ZWÖLF (aus GRUPPE1 UND GRUPPE2): 10 Min.
Fahrzeit SCHNELLSTEN SECHS (aus SCHNELLSTEN ZWÖLF): 6 Min.
| Pos. | Nr.[5] | Fahrer | Team | Motor | Rundenzeit | Ø mph | Session |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:39.9567 | 110,460 | SCHNELLSTEN SECHS | |
| 2 | 7 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:40.1245 | 110,275 | ||
| 3 | 10 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:40.3092 | 110,072 | ||
| 4 | 26 | Andretti Global | Honda | 1:40.3978 | 109,975 | ||
| 5 | 28 | Andretti Global | Honda | 1:40.7435 | 109,597 | ||
| 6 | 20 | ECR | Chevrolet | 1:41.0359 | 109,280 | ||
| 7 | 66 | Meyer Shank Racing | Honda | 1:40.6824 | 109,664 | SCHNELLSTEN ZWÖLF | |
| 8 | 27 | Andretti Global | Honda | 1:40.7306 | 109,611 | ||
| 9 | 60 | Meyer Shank Racing | Honda | 1:40.9824 | 109,338 | ||
| 10 | 45 | RLL | Honda | 1:41.2256 | 109,075 | ||
| 11 | 9 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:41.2319 | 109,068 | ||
| 12 | 4 | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 1:41.2997 | 108,995 | ||
| 13 | 18 | Dale Coyne Racing | Honda | 1:40.6490 | 109,700 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 14 | 14 | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 1:40.6658 | 109,682 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 15 | 76 | JHR | Chevrolet | 1:40.6592 | 109,689 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 16 | 6 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:40.7040 | 109,640 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 17 | 2 | Team Penske | Chevrolet | 1:40.6956 | 109,649 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 18 | 15 | RLL | Honda | 1:40.8433 | 109,489 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 19 | 21 | ECR | Chevrolet | 1:40.8884 | 109,440 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 20 | 8 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:41.1684 | 109,137 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 21 | 12 | Team Penske | Chevrolet | 1:40.9750 | 109,346 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 22 | 90 | Prema Racing | Chevrolet | 1:41.2929 | 109,003 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 23 | 51 | Dale Coyne Racing | Honda | 1:41.1118 | 109,198 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 24 | 77 | JHR | Chevrolet | 1:41.3356 | 108,957 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 25 | 3 | Team Penske | Chevrolet | 1:41.5133 | 108,766 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 26 | 30 | RLL | Honda | 1:41.3664 | 108,924 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 27 | 83 | Prema Racing | Chevrolet | 1:43.0781 | 107,115 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 |
Endergebnis
| Pos. | Nr.[6] | Fahrer | Team | Motor | Rennzeit (Std.) | Rd. | Ø mph | Führungsrunden | Stopps | Pt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:56:23.2677 | 65 | 102,771 | 13 | 3 | 51 | |
| 2 | 5 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:56:33.4531 | 65 | 102,621 | 51 | 3 | 44 | |
| 3 | 7 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:56:46.0007 | 65 | 102,438 | 3 | 35 | ||
| 4 | 26 | Andretti Global | Honda | 1:56:58.3399 | 65 | 102,258 | 3 | 32 | ||
| 5 | 60 | Meyer Shank Racing | Honda | 1:56:58.8974 | 65 | 102,249 | 3 | 30 | ||
| 6 | 12 | Team Penske | Chevrolet | 1:57:03.6464 | 65 | 102,180 | 3 | 28 | ||
| 7 | 66 | Meyer Shank Racing | Honda | 1:57:04.7803 | 65 | 102,164 | 3 | 26 | ||
| 8 | 27 | Andretti Global | Honda | 1:57:15.5158 | 65 | 102,008 | 3 | 24 | ||
| 9 | 20 | ECR | Chevrolet | 1:57:15.8750 | 65 | 102,003 | 1 | 3 | 23 | |
| 10 | 9 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:57:17.3202 | 65 | 101,982 | 3 | 20 | ||
| 11 | 15 | RLL | Honda | 1:57:21.5409 | 65 | 101,921 | 3 | 19 | ||
| 12 | 21 | ECR | Chevrolet | 1:57:24.3275 | 65 | 101,880 | 3 | 18 | ||
| 13 | 2 | Team Penske | Chevrolet | 1:57:33.6959 | 65 | 101,745 | 3 | 17 | ||
| 14 | 14 | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 1:57:36.3049 | 65 | 101,707 | 3 | 16 | ||
| 15 | 8 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:57:36.5074 | 65 | 101,704 | 3 | 15 | ||
| 16 | 76 | JHR | Chevrolet | 1:58:05.3097 | 65 | 101,291 | 3 | 14 | ||
| 17 | 18 | Dale Coyne Racing | Honda | 1:58:06.9962 | 65 | 101,267 | 3 | 13 | ||
| 18 | 4 | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 1:58:10.5788 | 65 | 101,216 | 3 | 12 | ||
| 19 | 6 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:58:11.0634 | 65 | 101,209 | 4 | 11 | ||
| 20 | 30 | RLL | Honda | 1:56:28.8054 | 64 | 101,110 | 3 | 10 | ||
| 21 | 28 | Andretti Global | Honda | 1:56:32.5720 | 64 | 101,055 | 3 | 9 | ||
| 22 | 83 | Prema Racing | Chevrolet | 1:56:41.3067 | 64 | 100,929 | 3 | 8 | ||
| 23 | 77 | JHR | Chevrolet | 1:56:51.8213 | 64 | 100,778 | 3 | 7 | ||
| 24 | 45 | RLL | Honda | 1:57:08.6783 | 64 | 100,536 | 3 | 6 | ||
| 25 | 51 | Dale Coyne Racing | Honda | 1:57:22.1476 | 64 | 100,344 | 3 | 5 | ||
| 26 | 90 | Prema Racing | Chevrolet | 1:57:48.9642 | 64 | 99,963 | 4 | 5 | ||
| 27 | 3 | Team Penske | Chevrolet | Dreher | 53 | 91,930 | 3 | 5 |
(R)=Rookie / 0 Gelbphasen für insgesamt 0 Rd. / alle Starter auf Firestone-Reifen
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ de.weatherspark.com: Wetterverlauf in Thermal, abgerufen am 24. März 2025
- ↑ indycar.com: Event Detail, abgerufen am 16. März 2025
- ↑ de.motorsport.com: FP1, abgerufen am 22. März 2025
- ↑ de.motorsport.com: FP2, abgerufen am 23. März 2025
- ↑ de.motorsport.com: Quali, abgerufen am 23. März 2025
- ↑ de.motorsport.com: Rennen, abgerufen am 24. März 2025
