Spezial-Tourenwagen-Trophy

Spezial-Tourenwagen-Trophy
Fahrzeugtyp	Tourenwagen, Gran Turismo
Land oder Region	Deutschland, Europa
Erste Saison	1986
Offizielle Website	www.spezial-tourenwagen-trophy.de

Die Spezial-Tourenwagen-Trophy, oder kurz STT, wurde 1986 von Udo Lohmann ins Leben gerufen. Dadurch wurde für die vielen Gruppe-2- und Gruppe-5-Fahrzeuge aus der Deutschen Rennsport-Meisterschaft ein neues Betätigungsfeld geschaffen. Seit 1996 fungiert Rolf Krepschik als Organisator der Serie. In verschiedenen Hubraumklassen treten Tourenwagen und Gran Turismos ab Baujahr 1968 gegeneinander an. Der Großteil der Rennen findet in Deutschland statt, doch gibt es jedes Jahr einige Starts im benachbarten Ausland.

Im ersten Jahr waren nur die drei Klassen für Fahrzeuge bis 1300 cm³, bis 2000 cm³ und über 2000 cm³ ausgeschrieben. 1987 wurde eine weitere Klasse für Fahrzeuge bis 1600 cm³ eingeführt. Die Fahrzeuge mussten dem Reglement der Gruppe H entsprechen. Highlights in dieser Zeit waren Starts im Rahmen des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring oder im Rahmen der Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft. Die Starterfelder waren in zwei Divisionen eingeteilt, die am Rennwochenende jeweils ein Rennen bestritten. Die Ausnahme bildete der Lauf auf der Nordschleife, wo 1988 insgesamt 120 Fahrzeuge antraten. Durften bisher ausschließlich Gruppe-H-Fahrzeuge in der STT starten, so waren ab 1993 auch erstmals DTM-Fahrzeuge in der STT zugelassen.

Die Fahrzeuge werden in 10 Klassen für Tourenwagen und GT-Fahrzeuge wie folgt unterteilt:

• Klasse 1: STT Fahrzeuge über 5500 cm³
• Klasse 2: STT Fahrzeuge über 3800 bis 5500 cm³
• Klasse 2T: STT Fahrzeuge mit Turboaufladung - Faktor × 1,7 über 2000 bis 3200 cm³
• Klasse 3: STT Fahrzeuge über 3400 bis 3800 cm³
• Klasse 4: STT Fahrzeuge über 3200 bis 3400 cm³
• Klasse 4T: STT Fahrzeuge mit Turboaufladung über 1600 bis 2000 cm³
• Klasse 5: STT Fahrzeuge über 2500 bis 3200 cm³
• Klasse 5T: STT Fahrzeuge mit Turboaufladung bis 1600 cm³
• Klasse 6: STT Fahrzeuge bis 2500 cm³ in 3 Gewichtsgruppen- über 2L (975 kg) bis 2 L (900) und bis 1,8L (820 kg)
• Klasse 7: Porsche luftgekühlt bis 3800 cm³ und Porsche Transaxle 4 Zylinder Turbo sowie Porsche 996 bis 3600 cm³, ausgenommen R-Typen und Turbo.
• STT Spezial Klasse 8: Sonderfahrzeuge über 3400 cm³
• STT Spezial Klasse 9: Sonderfahrzeuge bis 3400 cm³

Pro Veranstaltung sind ein freies Training von ca. 20 Minuten und zwei Qualifikations-Trainings (Zeittraining) von jeweils mindestens 20 Minuten vorgesehen. Die Wertungsläufe gehen über eine Distanz von 25 bis 40 Minuten und beginnen mit rollendem Start.

Die Klassen sind seit 2014 in zwei Divisionen (DIV. I Klassen 1-3, 8 u.9 - DIV II Klassen 4-7) aufgeteilt und starten bei entsprechender Teilnehmerzahl auch in zwei Startgruppen. Während in der Division I die großen Boliden fahren, starten in der Division II die Fahrzeuge bis 3400 cm³ sowie die luftgekühlten und Transaxle-Porsche. Geehrt werden beide Divisionen auf dem Gesamtsiegerpodest. Außerdem werden die jeweils drei besten Piloten am Saisonende mit Pokalen belohnt.

Als Highlight seit 2016 finden einige der Läufe der STT im Rahmen der ADAC GT Masters statt, 2017 auch beim Truck-Grand-Prix.

(Quelle: ^[1])

• Deutschland Nürburgring
• Deutschland Motorsport Arena Oschersleben
• Deutschland Lausitzring
• Belgien Circuit Zolder
• Deutschland Sachsenring
• Deutschland Hockenheimring
• Deutschland Norisring
• Niederlande TT Circuit Assen
• Osterreich Red Bull Ring
• Niederlande Circuit Zandvoort
• Belgien Circuit de Spa-Francorchamps
• Slowakei Automotodrom Brno
• Slowakei Automotodróm Slovakia Ring
• Tschechien Autodrom Most
• Osterreich Salzburgring
• Kroatien Automotodrom Grobnik
• Danemark Ring Djursland
• Luxemburg Circuit Goodyear in Colmar-Berg

Saison	Sieger	Fahrzeug
1986	Deutschland Peter Fritsch (dp Motorsport) Deutschland Claus Dupré (Kamei Crew) Deutschland Heinz Edgar Roth (Roth Motorsport)	Deutschland Porsche dp 935 Deutschland Audi Coupé Frankreich Simca Rallye
1987	Deutschland Hans Holnburger (PRMC München) Deutschland Rolf Rummel (Avon Racing Deutschland) Osterreich Hans Fink (Alfa Romeo Hähn) Deutschland Hans Günther Lakaff (AMC Wemmetsweiler)	Deutschland BMW M1 Turbo Deutschland BMW 320 Italien Alfa Romeo GTA Frankreich Simca Rallye
1988	Deutschland Jürgen Feucht (Autotechnik Supervettes) Deutschland Rolf Rummel ([[]]) Deutschland Horst Hahne ([[]]) Deutschland Heinz Edgar Roth (Roth Motorsport)	Vereinigte Staaten Chevrolet Corvette Deutschland BMW 320 Deutschland VW Golf Frankreich Simca Rallye
1989	Deutschland Jürgen Feucht (Autotechnik Supervettes) Deutschland Rolf Rummel ([[]]) Deutschland Rolf Krepschik ([[]]) Deutschland Manfred Grübel ([[]])	Vereinigte Staaten Chevrolet Corvette Deutschland BMW 320 Deutschland VW Golf Deutschland Opel Kadett
1990	Deutschland Willy König (Koenig Specials) Deutschland Rolf Rummel ([[]]) Deutschland Jürgen Hohenester (Team Hohenester Sport) Deutschland Heinz Edgar Roth (Roth Motorsport)	Deutschland Porsche 935 K3 Deutschland BMW 320 Deutschland VW Golf Frankreich Simca Rallye
1991	Deutschland Richard Hamann (Hamann Motorsport) Deutschland Theo Frick (Frick Motorsport) Deutschland Rolf Krepschik ([[]]) Deutschland Dieter Mappes ([[]])	Deutschland BMW M1 Deutschland BMW 320 Deutschland VW Golf Deutschland VW Polo
1992	Deutschland Richard Hamann (Hamann Motorsport) Deutschland Rolf Rummel ([[]]) Deutschland Jürgen Hohenester (Team Hohenester Sport) Deutschland Bernd Mappes ([[]])	Deutschland BMW M1 Deutschland BMW 320 Deutschland VW Golf Deutschland VW Polo
1993	Deutschland Richard Hamann (Hamann Motorsport) Deutschland Klaus-Peter Preuß (Scuderia Avus) Deutschland Jürgen Hohenester (Team Hohenester Sport) Deutschland Bernd Mappes ([[]])	Deutschland BMW M1 Deutschland BMW 2002 Deutschland VW Golf Deutschland VW Polo
1994	Deutschland Gerd Dobersch ([[]]) Deutschland Rüdiger Julius ([[]]) Deutschland Rolf Krepschik ([[]]) Deutschland Michael Chorus ([[]])	Deutschland Opel Omega Deutschland BMW 320 Deutschland VW Golf Deutschland Ford Fiesta
1995	Deutschland Heinz Remmen ([[]]) Deutschland Rolf Rummel ([[]]) Deutschland Rolf Krepschik ([[]]) Deutschland Jörg Sander ([[]])	Deutschland Porsche 911 GT Deutschland BMW 320 Deutschland VW Golf Deutschland VW Polo
1996	Deutschland Gerd Dobersch ([[]]) Deutschland Wolfgang Ganteführ ([[]]) Deutschland Rolf Krepschik ([[]]) Deutschland Michael Chorus ([[]])	Deutschland Opel Omega Deutschland Opel Manta Deutschland VW Golf Deutschland Ford Fiesta
1997	Finnland Pertti Kuismanen (Kuismanen Competition) Danemark Henrik Larsen ([[]]) Deutschland Klaus-Peter Preuß (Scuderia Avus) Rumänien Ervin Hajdu ([[]]) Deutschland Michael Chorus ([[]]) Deutschland Harry Asselborn ([[]])	Deutschland Audi Deutschland Mercedes 190E Evo Deutschland BMW M3 Italien Alfa Romeo Giulia Deutschland Ford Fiesta Deutschland Porsche 911
1998	Finnland Pertti Kuismanen (Kuismanen Competition) Danemark Henrik Larsen ([[]]) Deutschland Joachim Bunkus (Sprint Racing Team) Rumänien Ervin Hajdu ([[]]) Deutschland Oliver Koring ([[]]) Deutschland Wolfgang Klotz ([[]])	Deutschland Audi Deutschland Mercedes 190E Evo Vereinigtes Konigreich Triumph Dolomite Sprint Italien Alfa Romeo Giulia Deutschland VW Polo Italien Maserati Ghibli
1999	Deutschland "Miguel Monte" ([[]]) Danemark Henrik Larsen ([[]]) Rumänien Ervin Hajdu ([[]]) Deutschland Michael Chorus ([[]]) Deutschland Dieter Dehn ([[]])	Deutschland Porsche 911 GT2 Deutschland Mercedes 190E Evo Italien Alfa Romeo Giulia Deutschland Ford Fiesta
2000	Deutschland "Miguel Monte" ([[]]) Danemark Kurt Thiim ([[]]) Deutschland Michael Eckert ([[]]) Deutschland Helmut Maier ([[]])	Deutschland Porsche 911 GT2 Deutschland Mercedes 190E Evo Deutschland BMW 320 Deutschland VW Golf
2001	Deutschland Sven Fisch ([[]])	Deutschland Opel Kadett C-Coupé
2002	Deutschland Michael Eckert ([[]])	Deutschland BMW 320i
2003	Deutschland Michael Irmgartz (Irmgartz Motorsport)	Deutschland Porsche 964 RSR
2004	Deutschland Michael Irmgartz (Irmgartz Motorsport)	Deutschland Porsche 964 RSR
2005	Deutschland Joachim Bunkus (Sprint Racing Team)	Vereinigtes Konigreich Triumph Dolomite Sprint
2006	Deutschland Michael Irmgartz (Irmgartz Motorsport)	Deutschland Porsche 964 RSR
2007	Deutschland Jürgen Hohenester (Team Hohenester Sport)	Deutschland Audi TT
2008	Deutschland Jürgen Hohenester (Team Hohenester Sport)	Deutschland Audi TT
2009	Deutschland Christopher Gerhard ([[]])	Deutschland Porsche 997 GT3 Cup
2010	Deutschland Michael Bäder (mb Autotechnik)	Deutschland BMW Z4 V8
2011	Deutschland Joachim Bunkus (Sprint Racing Team)	Vereinigtes Konigreich Triumph Dolomite Sprint
2012	Finnland Pertti Kuismanen (Kuismanen Competition)	Vereinigte Staaten Chrysler Viper GTS-R
2013	Deutschland Ulrich Becker ([[]])	Deutschland Porsche 997 GT3 RSR
2014	Luxemburg Christian Franck (Christian Franck Autosport)	Deutschland Porsche 997 GT3 Cup
2015	Luxemburg Christian Franck (Christian Franck Autosport)	Deutschland Porsche 997 GT3 Cup
2016	Deutschland Jürgen Bender ([[]])	Vereinigte Staaten Corvette Z06.R GT3
2017	Kolumbien Oscar Tunjo ([[]])	Deutschland Mercedes AMG GT3
2018	Deutschland Ralf Glatzel (Glatzel Racing)	Deutschland Ford Fiesta ST
2019	Deutschland Victoria Froß (IMC Motorsport)	Deutschland Opel Astra OPC
2020	Deutschland Uwe Alzen (Alzen Motorsport) Deutschland Ralf Glatzel (Glatzel Racing)	Deutschland Audi R8 GT3 Evo Deutschland Ford Fiesta ST
2021	Deutschland Uwe Alzen (Alzen Motorsport)	Deutschland Audi R8 GT3 Evo
2022	Deutschland Uwe Alzen (Alzen Motorsport)	Deutschland Audi R8 GT3 Evo
2023	Deutschland Uwe Lauer / Deutschland Francesco Lopez (Die Biermacher Racing)	Italien Ferrari 488 GT3
2024	Rumänien Tudor Tudurachi	Deutschland BMW M4 GT4 G82
2025
Quelle: [2][3]

Commons: Spezial Tourenwagen Trophy – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

1. ↑ Termine und Ergebnisse 2025 Spezial Tourenwagen Trophy - STT. Abgerufen im 1. Januar 1 
2. ↑ Historie - die Geschichte der Spezial Tourenwagen Trophy - STT. Abgerufen im 1. Januar 1 
3. ↑ Ergebnisse: Spezial-Tourenwagen-Trophy - auto-rennsport.de. Abgerufen im 1. Januar 1