Seenotrettungsstation Olpenitz

Seenotrettungsstation Olpenitz
Land Deutschland Deutschland
Station Hafenpromenade 8e
24376 Kappeln-Olpenitz (SH)
Stationsgründung 2018
Träger Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger DGzRS
Seenotretter 8 Festangestellte
Vormann Dirk Höper
nächste SK-Station Laboe DGzRS
Rettungsboot
Bootstyp Seenotrettungskreuzer
Bootsname SK 39 Fritz Knack
Besatzung 3 Personen
Rufzeichen DBAV
Bootsklasse 20-Meter-Klasse
Tochterboot TB 43 Ingeborg
auf Station 2018–2025
vorige Station Neubau
Stand 2025

Die Seenotrettungsstation Olpenitz bestand bis 2025 an der Ostsee in Schleswig-Holstein in der Nähe der Schleimündung. Betreiber der 2018 neu gegründeten Station war die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), die dort einen Seenotrettungskreuzer (SRK) stationiert hatte.

Einsatzgebiet und Zusammenarbeit

Das Revier der dort stationierten hauptamtlichen Seenotretter war der nördliche Teil der deutschen Ostsee vor der Küste von Schleswig-Holstein und erstreckte sich von der Eckernförder Bucht im Süden bis zur Flensburger Bucht im Norden. Hier sind neben Ausflugsschiffen und Fischkuttern auch viele Freizeitschiffer unterwegs.

Bei größeren Einsätzen im Revier erfolgte die Unterstützung und Zusammenarbeit mit den Kollegen der Nachbarstationen:

Rettungseinheit

Im September 2018 erfolgte die Verlegung der 28 Jahre alten Nis Randers (KRS 20) der 23,3-Meter-Klasse von der Seenotrettungsstation Maasholm zum ehemaligen Marinestützpunkt Olpenitz.

Die Neugründung der Station hatte den Hintergrund der schnelleren Erreichbarkeit des verantwortlichen Reviers vor der Küste, da Olpenitz einen direkten Zugang zur Ostsee besitzt. Von Maasholm aus konnte nur mit verminderte Geschwindigkeit der Ausgang der Schleibucht befahren werden. Schon nach zwei Monaten wurde der Kreuzer außer Dienst gestellt und durch den 20 Meter langen Neubau Fritz Knack ersetzt[1].

Details zum Schiff: 20-Meter-Klasse der DGzRS

Im Oktober 2023 teilte die DGzRS mit, dass die Station nach Maasholm zurückverlegt werden soll, weil sich das vermutete erhöhte Einsatzaufkommen für Olpenitz nicht bestätigt hatte. Da der kleine Kreuzer nicht für einen dauerhaften Aufenthalt an Bord ausgelegt ist, musste zunächst ein geeignetes Stationsgebäude in unmittelbarer Hafennähe in Maasholm gefunden werden.[2] Im Jahr 2025 fand die Verlegung nach Maasholm statt und die Station in Olpenitz wurde aufgelöst.[3]

Alarmierung

Wie bei allen Seenotkreuzern der DGzRS bestand die Besatzung aus fest angestellten Mitarbeitern. Insgesamt standen neun hauptamtliche Kräfte zur Verfügung, die bei Bedarf von Freiwilligen unterstützt werden. Vier Personen bildeten die Wache, die alle zwei Wochen abgelöst wird und sich im Stationsgebäude aufhielt. Während der Dienstzeit wurde laufend der Schiffsfunk mitgehört, um im Notfall sofort auslaufen zu können. Die Alarmierung erfolgte ansonsten durch die Zentrale der DGzRS in Bremen, wo die Seenotleitung Bremen (MRCC Bremen) ständig alle Alarmierungswege für die Seenotrettung überwacht.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Station Olpenitz der DGzRS. In: seenotretter.de. Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, abgerufen am 28. September 2020.
  2. ↑ Neues Stationsgebäude für die Seenotretter in Maasholm auf seenotretter.de, abgerufen am 13. März 2024
  3. ↑ Crews & Stationen. In: Die Seenotretter. Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, abgerufen am 24. August 2025.

Koordinaten: 54° 39′ 38,5″ N, 10° 1′ 17″ O

Dieser Artikel wurde von Wikipedia herausgegeben. Der Text ist verfügbar unter Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0, sofern nicht anders angegeben. Möglicherweise können weitere Bestimmungen für Mediendateien gelten.