Scharhörn-Klasse

Scharhörn-Klasse

Typschiff Scharhörn 2023 im Nord-Ostsee-Kanal

Schiffsdaten zugehörige Schiffe Scharhörn Mellum Neuwerk Schiffsart Mehrzweckschiff Reederei Reedereizentrum der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung Bestellung Dezember 2019 Bauwerft Abeking & Rasmussen (Auftragnehmer), Western Baltija Shipbuilding (Schiffsrumpf) Bauzeitraum Seit 2021 Stapellauf des Typschiffes August 2023 Gebaute Einheiten 3 (im Bau)

Schiffsmaße und Besatzung Länge 105 m (Lüa) Breite 20 m Tiefgang (max.) 6,10 m   Besatzung 16

Maschinenanlage Maschine LNG-Antrieb Höchst­geschwindigkeit 15 kn (28 km/h)

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 34

Sonstiges Pfahlzug 1450 kN (145 tbp)

Sonstiges Klassifizierungen Lloyd’s Register Registrier­nummern IMO 9906489 (Scharhörn) IMO 9906491 (Mellum) IMO 9922926 (Neuwerk)

Die Scharhörn-Klasse ist eine Baureihe von drei im Bau befindlichen Mehrzweckschiffen für die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes.

Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes unterhält aktuell (Stand: September 2023) vier Mehrzweckschiffe, die für verschiedene Aufgaben im Nord- und Ostseeraum eingesetzt werden, unter anderem zum Tonnenlegen, zur Brand- sowie zur Ölunfall- und Schadstoffbekämpfung und zum Notschleppen. Je zwei dieser durch das Reedereizentrum der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung bereederten Mehrzweckschiffe sind in der Nord- und in der Ostsee stationiert.

Schiffsname	Rufzeichen	Heimathafen	Pfahlzug	Baujahr	Bild
Scharhörn	DGOQ	Kiel	400 kN	1974
Mellum	DBPG	Wilhelmshaven	1100 kN	1984
Neuwerk	DBJM	Cuxhaven	1113 kN	1998
Arkona	DBBU	Stralsund	1000 kN	2005

Aufgrund des fortgeschrittenen Alters der Scharhörn und der Mellum wurde durch die Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt zunächst die Ersatzbeschaffung von zwei Einheiten ausgeschrieben. Gewinner der Ausschreibung war im Jahr 2019 die Abeking & Rasmussen Schiffs- und Yachtwerft SE (A&R) mit Sitz im niedersächsischen Lemwerder. Zusätzlich wurde eine Option zum Bau einer dritten Einheit vereinbart, die 2020 gezogen wurde und einen weiteren Neubau als Ersatz für die Neuwerk beinhaltete.^[1]

Die Schiffe haben eine Länge von 105 m und eine Breite von 20 m und sind damit deutlich größer als ihre Vorgänger. Sie werden über eine Besatzung von 16 Personen verfügen; zudem stehen Unterbringungsmöglichkeiten für 34 weitere Personen, welche je nach Mission eingeschifft werden können, zur Verfügung.

Für den Antrieb wird LNG als Brennstoff und ein Aggregat des Herstellers Rolls-Royce Power Systems der Baureihe B36:45L6AG zum Einsatz kommen, das eine Höchstgeschwindigkeit von min. 15 Knoten und einen Pfahlzug von min. 145 Tonnen ermöglichen soll. Um auch Arbeiten in kontaminierter Umgebung zu ermöglichen, verfügen die Schiffe über die Möglichkeit eines so genannten Gasschutzbetriebs. Dazu werden alle Schotten geschlossen und im Schiffsinneren ein geringer Überdruck erzeugt, der das Eindringen von schädlichen Gasen verhindert.

Die Schiffe erhalten eine Ausrüstung für die maritime Brandbekämpfung sowie ein Hubschrauberlandedeck.^[2]

Der Bau der Schiffsrümpfe wurde von A&R an den Subunternehmer Western Baltija Shipbuilding in Klaipėda vergeben. Zur Endausrüstung werden sie dann zu A&R nach Lemwerder geschleppt. Die Kiellegung des Typschiffs erfolgte im September 2021.^[3] Geplante Ablieferungstermine waren zu diesem Zeitpunkt die Jahre 2023, 2024 und 2025.^[4]

Der Stapelhub der Scharhörn erfolgte im Juli 2023, im Anschluss die Überführung des Rohbaus von der Bauwerft in Klaipėda nach Deutschland zur Fertigstellung.^[5][6][7][8] Die Übergabe an den Auftraggeber war nach erfolgter Erprobung aufgrund verschiedener Verzögerungen beim Bau für das erste Quartal 2025 geplant.^[9] Das Schiff soll in Kiel stationiert werden.^[10] Das Schiff wurde im März 2025 getauft.^[11][12]

Die Mellum, der zweite Neubau der Klasse, soll voraussichtlich Ende 2025 an den Auftraggeber übergeben und in Wilhelmshaven stationiert werden.^[13] Im August 2024 wurde sie in Klaipėda zu Wasser gelassen.^[14] Anfang September 2024 wurde sie zur weiteren Ausrüstung nach Lemwerder geschleppt.

Die Kiellegung der Neuwerk, des dritten Schiffes erfolgte am 11. Januar 2023.^[15] Im März 2025 wurde sie in Klaipėda zu Wasser gelassen und im Mai 2025 zur Endausrüstung nach Lemwerder geschleppt.^[16] Die Ablieferung soll Mitte 2026 erfolgen.^[13]

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  Die neue Scharhörn an der Werftpier in Klaipėda
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  Die neue Mellum am 3. September 2024 auf dem Weg nach Lemwerder in Höhe Bremerhaven.
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  Die neue Neuwerk passiert auf ihrer Fahrt nach Lemwerder am 28. Mai 2025 Bremerhaven.

Commons: Scharhörn-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Neue WSV-Mehrzweckschiffe: Von der Animation zum einsatzbereiten Schiff. In: YouTube. Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV.de), 8. Januar 2024, abgerufen am 7. März 2024. 

1. ↑ Drittes neues Mehrzweckschiff für die Küstenwache, esut.de, 3. September 2020, abgerufen am 11. September 2023
2. ↑ A&R bekommt den Auftrag für zwei Mehrzweckschiffe, abeking.com, 17. Dezember 2019, abgerufen am 11. September 2023
3. ↑ Bericht im BAWBlog vom 9. September 2021, abgerufen am 9. August 2024
4. ↑ Kiellegung des ersten neuen Mehrzweckschiffes in Litauen. GDWS, 9. September 2021, abgerufen am 11. September 2023. 
5. ↑ „Wulf 7“ mit neuer „Scharhörn“ im Schlepptau auf dem Weg zu Abeking & Rasmussen. Abgerufen am 10. August 2024. 
6. ↑ Barbara Wenke: A&R-Werft Lemwerder: WSV-Neubau angekommen, Superjacht abgeliefert. 14. August 2023, abgerufen am 20. August 2024. 
7. ↑ MarineForum: Shipspotter aufgepasst! Rohbau auf der Weser. 12. August 2023, abgerufen am 20. August 2024 (deutsch). 
8. ↑ Die „Scharhörn“ liegt jetzt bei Abeking & Rasmussen. Abgerufen am 20. August 2024. 
9. ↑ Christian Eckardt: Schlepper „Wulf 7“ bringt Arbeit für Abeking & Rasmussen aus Litauen. Weser-Maritime-News, 13. August 2023, abgerufen am 11. September 2023. 
10. ↑ Frank Behling: "Scharhörn": Flaggschiff der deutschen Küstenwache wird in Kiel beheimatet. 20. August 2024, abgerufen am 20. August 2024. 
11. ↑ NDR: Werften warnen - Chinesische Schiffsbauer drängen auf den Markt des Spezialschiffsbau. Abgerufen am 29. März 2025. 
12. ↑ GDWS - Mehrzweckschiffe. Archiviert vom Original am 29. März 2025; abgerufen am 29. März 2025. 
13. ↑ ^{a b} Schiff „Mellum“ wird voraussichtlich Ende 2025 übergeben, nordsee-zeitung.de vom 15. September 2023, abgerufen am 18. September 2023
14. ↑ Neues WSV-Mehrzweckschiff Mellum in Klaipėda zu Wasser gelassen. Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, 16. August 2024, abgerufen am 23. August 2024. 
15. ↑ Kiellegung Mehrzweckschiff Nummer drei. GDWS, 11. Januar 2023, abgerufen am 11. September 2023. 
16. ↑ Neues Mehrzweckschiff Neuwerk erreicht bei Ostsee-Überfahrt deutsche Gewässer. GDWS, 26. Mai 2025, abgerufen am 27. Mai 2025.