Ruhrtalradweg

Ruhrtalradweg
Logo
Gesamtlänge 240 km
Lage
Nordrhein-Westfalen
Karte
Verlauf
Verlauf
Startpunkt Winterberg

Zielpunkt Ruhrmündung bei Duisburg-Mitte / Neuenkamp
Orte am Weg Winterberg, Olsberg, Bestwig, Meschede, Arnsberg, Wickede, Fröndenberg, Menden (Sauerland), Iserlohn, Schwerte, Dortmund, Herdecke, Wetter, Witten, Bochum, Hattingen, Essen, Mülheim an der Ruhr, Oberhausen, Duisburg
Bodenbelag meist asphaltiert, teils wassergebundene Wegedecke[1]
Höhendifferenz 621 Höhenmeter
Verkehrs­aufkommen meist autofrei[1]
Anschluss an
ADFC-Zertifizierung 4 von 5 Sternen[2]
Webadresse ruhrtalradweg.de
Routenverlauf
Richtung Züschen, Neuastenberg,
Altastenberg
Kopfbahnhof Strecke bis hier außer Betrieb
0 km Winterberg
Abzweig geradeaus und von rechts
1 km Richtung Medelon, Knotenpunkt 55
Abzweig geradeaus und nach links
1 km Nach Niedersfeld direkt, Knotenpunkt 55
Haltepunkt / Haltestelle
3,5 km Ruhrquelle
Brücke über Wasserlauf
3,6 km Ruhr
Abzweig geradeaus und von links
5,3 km Aus Winterberg direkt
Haltepunkt / Haltestelle
10 km Niedersfeld
Brücke über Wasserlauf
12,9 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
14,5 km Wiemeringhausen
Haltepunkt / Haltestelle
16,5 km Assinghausen
Brücke über Wasserlauf
17,2 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
19,8 km Neger
Abzweig geradeaus und von links
19,8 km Richtung Siedlinghausen, Knotenpunkt 15
Haltepunkt / Haltestelle
Stausee Olsberg
Brücke über Wasserlauf
23,7 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
24 km Olsberg
Abzweig geradeaus und nach rechts
26,8 km Richtung Brilon, Knotenpunkt 17
Haltepunkt / Haltestelle
27 km Antfeld
Abzweig geradeaus und von rechts
29,6 km Richtung Esshoff, Knotenpunkt 18
Haltepunkt / Haltestelle
30 km Nuttlar
Brücke über Wasserlauf
30,5 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
30,6 km Elpe
Abzweig geradeaus und nach links
31,6 km Richtung Ramsbeck, Knotenpunkt 20
Brücke über Wasserlauf
31,8 km Valme
Haltepunkt / Haltestelle
32 km Bestwig
Haltepunkt / Haltestelle
33 km Velmede
Brücke über Wasserlauf
33,1 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
37 km Wehrstapel
Brücke über Wasserlauf
40,8 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
41,2 km Henne
Abzweig geradeaus und von links
41,3 km Richtung Hennesee Sauerland Radring,
Knotenpunkt 22
Brücke über Wasserlauf
41,3 km Ruhr
Abzweig geradeaus und nach rechts
41,4 km Richtung Eversberg, Knotenpunkt 22
Haltepunkt / Haltestelle
41,5 km Meschede
Brücke über Wasserlauf
41,6 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
43,1 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
46 km Stockhausen
Abzweig geradeaus und nach links
47,1 km Richtung Berge Sauerland Radring,
Ruhr-Sieg-Radweg, Knotenpunkt 23
Haltepunkt / Haltestelle
48 km Wennemen
Haltepunkt / Haltestelle
50 km Freienohl
Brücke über Wasserlauf
50,7 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
52,6 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
54,1 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
56,4 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
59,3 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
60 km Oeventrop
Brücke über Wasserlauf
60,5 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
61,7 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
63 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
64 km Uentrop
Haltepunkt / Haltestelle
67 km Arnsberg
Brücke über Wasserlauf
67,4 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
68,6 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
71,3 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
73,5 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
73 km Obereimer
Haltepunkt / Haltestelle
74,5 km Niedereimer
Haltepunkt / Haltestelle
76,5 km Bruchhausen
Abzweig geradeaus und nach links
78,4 km Richtung Sorpesee, Knotenpunkt 49
Abzweig geradeaus und von rechts
79 km Richtung Möhnesee, Knotenpunkt 30
Haltepunkt / Haltestelle
82 km Hüsten
Abzweig geradeaus und von links
82,1 km Richtung Holzen, Knotenpunkt 31
Haltepunkt / Haltestelle
84 km Neheim, Knotenpunkt 32
Abzweig geradeaus und nach links
84,4 km Richtung Voßwinkel, Knotenpunkt 33
Brücke über Wasserlauf
84,8 km Möhne
Abzweig geradeaus und nach rechts
84,9 km Richtung Möhnesee MöhnetalRadweg,
Knotenpunkt 32
Abzweig geradeaus und nach rechts
89,7 km Richtung Waltringen, Knotenpunkt 83
Brücke über Wasserlauf
89,7 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
92,5 km Echthausen
Brücke über Wasserlauf
93,8 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
94,5 km Wickede
Abzweig geradeaus und von links
96 km Richtung Wiehagen, Knotenpunkt 82
Abzweig geradeaus und nach links
96 km Richtung Voßwinkel, Knotenpunkt 82
Abzweig geradeaus und nach rechts
97,5 km Richtung Hemmerde, Knotenpunkt 73
Haltepunkt / Haltestelle
101,5 km Westick
Haltepunkt / Haltestelle
103,5 km Fröndenberg
Abzweig geradeaus und nach rechts
103,7 km Richtung Ardey, Knotenpunkt 40
Brücke über Wasserlauf
104 km Ruhr
Brücke über Wasserlauf
104,4 km Hönne
Haltepunkt / Haltestelle
107,5 km Halingen
Haltepunkt / Haltestelle
109,5 km Langschede
Brücke über Wasserlauf
109,9 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
111,5 km Dellwig
Abzweig geradeaus und nach rechts
114,6 km Richtung Opherdicke, Knotenpunkt 37
Brücke über Wasserlauf
115,3 km Ruhr
Abzweig geradeaus und nach rechts
115,4 km Richtung Hennen, Knotenpunkt 22
Brücke über Wasserlauf
116,6 km Baarbach
Abzweig geradeaus und nach rechts
118,7 km Richtung Rheinen, Knotenpunkt 27
Brücke über Wasserlauf
118,9 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
122,5 km Schwerte
Abzweig geradeaus und nach rechts
124,4 km Richtung Schwerte Innenstadt, Knotenpunkt 38
Haltepunkt / Haltestelle
125,5 km Wandhofen
Haltepunkt / Haltestelle
128 km Westhofen
Brücke über Wasserlauf
132,9 km Ruhr
Abzweig geradeaus und nach links
133,2 km Richtung Hagen, Knotenpunkt 63
Haltepunkt / Haltestelle
Hengsteysee
Haltepunkt / Haltestelle
135,5 km Hengstey
Brücke über Wasserlauf
136 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
138 km Herdecke
Abzweig geradeaus und nach rechts
138,1 km Richtung Herdecke Innenstadt, Knotenpunkt 12
Haltepunkt / Haltestelle
Harkortsee
Haltepunkt / Haltestelle
143,5 km Wetter
Abzweig geradeaus und nach rechts
144 km Richtung Wetter Innenstadt, Knotenpunkt 10
Brücke über Wasserlauf
144,1 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
147 km Wengern
Abzweig geradeaus und nach links
148,3 km Richtung Bommern Innenstadt, Knotenpunkt 9
Haltepunkt / Haltestelle
150 km Bommern
Abzweig geradeaus und von links
151 km Richtung Bommern Innenstadt, Knotenpunkt 1
Abzweig geradeaus und nach rechts
151 km Richtung Witten Innenstadt, Knotenpunkt 1
Eisenbahnfähre
153,8 km Ruhrtalfähre Hardenstein
Brücke über Wasserlauf
157,1 km Oelbach
Abzweig geradeaus und nach rechts
157,2 km Richtung Langendreer, Knotenpunkt 24
Haltepunkt / Haltestelle
Kemnader See
Haltepunkt / Haltestelle
161 km Stiepel
Haltepunkt / Haltestelle
167 km Rauendahl
Abzweig geradeaus und nach rechts
168,8 km Richtung Linden, Knotenpunkt 25
Brücke über Wasserlauf
169,2 km Ruhr
Abzweig geradeaus und nach links
169,4 km Richtung Hattingen Innenstadt, Knotenpunkt 25
Haltepunkt / Haltestelle
169,5 km Hattingen
Abzweig geradeaus und nach links
172,4 km Richtung Sprockhövel, Knotenpunkt 25
Haltepunkt / Haltestelle
175 km Niederwenigern
Abzweig geradeaus und von rechts
176,6 km Richtung Dahlhausen, Knotenpunkt 27
Abzweig geradeaus und von rechts
178,7 km Richtung Horst, Knotenpunkt 80
Haltepunkt / Haltestelle
181 km Überruhr-Hinsel
Haltepunkt / Haltestelle
183 km Essen-Steele
Brücke über Wasserlauf
183,2 km Ruhr
Abzweig geradeaus und von rechts
185,4 km Richtung Grugatrasse, Knotenpunkt 51
Haltepunkt / Haltestelle
186 km Rellinghausen
Haltepunkt / Haltestelle
189,5 km Heisingen
Abzweig geradeaus und nach rechts
191,1 km Richtung Stadtwald, Knotenpunkt 53
Brücke über Wasserlauf
191,3 km Ruhr
Abzweig geradeaus und nach links
191,4 km Richtung Langenberg, Knotenpunkt 54
Haltepunkt / Haltestelle
191,5 km Essen-Kupferdreh
Brücke über Wasserlauf
191,7 km Deilbach
Haltepunkt / Haltestelle
Baldeneysee
Abzweig geradeaus und nach links
199,4 km Richtung Rüttenscheid, Knotenpunkt 83
Brücke über Wasserlauf
199,4 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
199,5 km Essen-Werden
Haltepunkt / Haltestelle
204 km Essen-Kettwig
Brücke über Wasserlauf
206 km Ruhr
Abzweig geradeaus und nach links
217,5 km Richtung Heiligenhaus, Knotenpunkt 55
Haltepunkt / Haltestelle
209 km Mintard
Haltepunkt / Haltestelle
215 km Saarn
Haltepunkt / Haltestelle
217 km Broich
Abzweig geradeaus und von links
217,5 km Richtung Speldorf, Knotenpunkt 3
Abzweig geradeaus und nach links
217,5 km Richtung Mülheim Innenstadt, Knotenpunkt 3
Brücke über Wasserlauf
219,2 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
220 km Mülheim-Styrum
Haltepunkt / Haltestelle
224 km Alstaden
Brücke über Wasserlauf
230,8 km Ruhr
Haltepunkt / Haltestelle
231 km Kaßlerfeld
Abzweig geradeaus und nach links
232 km Richtung Duisburg-Altstadt, Knotenpunkt 29
Abzweig geradeaus und nach links
233,5 km Richtung Neuenkamp, Knotenpunkt 28
Kopfbahnhof Streckenende
234 km Ruhrmündung
Rhein

Der Ruhrtalradweg (Eigenschreibweise: RuhrtalRadweg) ist ein 240 km langer Radweg entlang der Ruhr von der Quelle am Ruhrkopf bei Winterberg bis zur Mündung bei Duisburg-Ruhrort. Offiziell wurde der Radweg mit einem Eröffnungsfest auf dem Gelände der Zeche Nachtigall am 30. April 2006 eröffnet.

Allgemeines

Initiiert wurde der Radweg durch eine Kooperation der Tourismusorganisationen Sauerland-Tourismus e. V. und RTG Ruhr Tourismus GmbH. Am Ruhrtalradweg gibt es ein engmaschiges Netz radfahrspezifischer Dienstleistungen wie Fahrradvermietung, Vermietung von GPS-Navigationssystemen, Pannenhilfe, Gepäcktransport und spezielle Angebote für Menschen mit Behinderungen.

Als Serviceangebot werden, neben der Relation mit dem Sauerlandexpress mit vier Fahrradabteilen im Waggon, an den Wochenenden ab Dortmund zusätzlich Busse mit Fahrradanhängern eingesetzt, um die Masse der Radfahrer zu bewältigen.

Entlang der Strecke gibt es über 50 Trinkbrunnen und kostenlose Möglichkeiten die eigenen Trinkflaschen aufzufüllen. Seit März 2022 zählt der RuhrtalRadweg aufgrund dessen zum ersten „leitungswasserfreundlichen“ Radfernweg Deutschlands.[3]

Unter dem Namen TorTour de Ruhr wird seit 2008 alle zwei Jahre zu Pfingsten ein internationaler Ultramarathonlauf über die Gesamtstrecke des Ruhrtalradwegs veranstaltet. Die Läufer haben maximal 38 Stunden Zeit, die 230 Kilometer lange Strecke von der Ruhrquelle bis zur Mündung in Duisburg am Rheinorange zu bewältigen. Der Streckenrekord liegt derzeit (seit 2016) bei 25:30:20 Stunden.[4]

Eine automatische Zählstelle im Neheimer Binnerfeld am R-Cafe hat im Jahr 2019 eine Frequentierung von 156.155 Fahrrädern erfasst.[5]

Im März 2022 kritisierten Rollstuhlfahrer und Nutzer von breiteren Fahrrädern wie Last- oder Liegerädern im WDR, dass sie den Ruhrtalradweg aufgrund von unpassierbaren Hindernissen und unebenen Untergründen nicht nutzen können.[6]

Streckenprofil

Die Route deckt sich teilweise mit den Radwegen Kaiser-Route und Rundkurs Ruhrgebiet sowie dem Ruhrhöhenweg des Sauerländischen Gebirgsvereins. Von der Strecke entfallen etwa 50 % auf Radwege, 35 % auf Wirtschaftswege und Wohnstraßen sowie 15 % auf Hauptstraßen.

Die Route erstreckt sich über die Städte Winterberg, Olsberg, Bestwig, Meschede, Arnsberg, Wickede, Fröndenberg, Menden (Sauerland), Iserlohn, Schwerte, Dortmund, Hagen, Herdecke, Wetter, Witten, Bochum, Hattingen, Essen, Mülheim an der Ruhr, Oberhausen und Duisburg. Davon werden Dortmund, Bochum und Oberhausen am Rande berührt.

Ruhrtalfähre Hardenstein

Der Ruhrtalradweg ist 2006 neu ausgeschildert worden und wurde bereits 2007 zur Radroute des Jahres in NRW ernannt. Dabei wurde die Beschilderung in das Radverkehrsnetz NRW integriert. Infolgedessen gibt es neben den klassischen Routenwegweisern auch sogenannte Einschübe an Pfeilwegweisern, was zusammen eine lückenlose Ausschilderung ergibt. Deshalb lässt sich der Radweg ohne Kartenmaterial oder GPS-Navigation bewältigen. Im Verlauf der Streckenführung wird die Ruhr dabei insgesamt 36-mal überquert. Eine Überquerung in Witten in der Nähe der Burgruine Hardenstein entfällt dabei auf die Ruhrtalfähre Hardenstein, welche nicht das ganze Jahr hindurch betrieben wird.[7] Landschaftlich bietet der Weg sowohl naturnahe als auch verkehrsreiche Strecken. In Mülheim an der Ruhr und im Oberhausener Stadtteil Styrum führt der Weg knapp 1 km auf einem Radweg direkt an der Autobahn 40 entlang.

Im Rahmen der RUHR.2010 – Kulturhauptstadt Europas wurden von Mai 2010 an rund 20 Kunstwerke junger Nachwuchskreativer am Ruhrtal-Radweg als Projekt Kunstpfad Ruhr aufgestellt.[8]

Ausbauvorhaben

Verlegung im Bereich Nuttlar

Im Bereich Nuttlar bestehen Planungen, den Ruhrtalradweg aus seiner derzeitigen unattraktiven Führung entlang der L 743 (bis 2019 Bundesstraße 7) zu verlegen. Der Radweg soll dann in diesem Bereich entlang der Ruhr und der Halde des ehemaligen Schieferbergwerkes in Nuttlar verlaufen. Dazu sollen von der Straße Zum Loh in Ostwig bis zum Ende der Halde bestehende Wirtschaftswege verbreitert und asphaltiert werden. Zwischen der Halde und dem bereits asphaltierten Bigger Weg in Richtung Bigge ist ein etwa 350 Meter langer Neubauabschnitt erforderlich. Für die Maßnahme werden Kosten in Höhe von 540.000 Euro veranschlagt, die zu 70 Prozent durch das Land NRW förderfähig sind. Der Maßnahme wurde mit knapper Mehrheit im Entwicklungsausschuss der Gemeinde Bestwig zugestimmt.[9] Allerdings wurde der Haushaltsentwurf für das Jahr 2019 mit den Kosten für die Radwegverlegung abgelehnt.[10] Die Maßnahme soll im Haushalt für das Jahr 2021 erneut berücksichtigt werden. Da durch Kostensteigerungen der Eigenanteil der Gemeinde aus dem Förderbescheid von 2019 von 195.000 € auf mindestens 385.000 € angestiegen ist, soll ein neuer Förderantrag bei der Bezirksregierung Arnsberg gestellt werden. Dadurch soll ein Teil der Kostensteigerungen durch Fördermittel abgedeckt werden.[11] Der neue Abschnitt wurde im Sommer 2021 fertiggestellt. Der Arbeitskreis RuhrtalRadweg als Betreiber des Radweges muss ihn allerdings noch auf die neue Trasse verlegen.[12]

Verlegung in Freienohl

In Freienohl soll der Ruhrtalradweg bis 2020 von der Bahnbrücke bis zur Langelbrücke in den Ruhrauenbereich verlegt werden. Hierdurch würde auch die gefährliche Kreuzungssituation mit der L 541 zwischen Kurve und Ruhrbrücke sowie die gemeinsame Führung mit dem Straßenverkehr im Ort entfallen. Der Radweg soll stattdessen unter der Ruhrbrücke geführt werden, wozu auch eine Verlegung der Ruhr notwendig ist. Der Radweg soll dann auf der Freifläche zwischen Ruhrbett und der Bebauung verlaufen. Für die Maßnahme werden Kosten in Höhe von 600.000 Euro kalkuliert.[13] Allerdings wurde im Planungsverlauf bekannt, dass die entstehenden Landflächen durch die Ruhrverlegung den angrenzenden Grundstückseignern zufallen. Sind die Grundstückseigner nicht bereit die verlandeten Flächen der Stadt Meschede für den Radwegbau zur Verfügung zu stellen, sieht sie aufgrund des Entfalls von Fördermitteln nur die Aufgabe des Projektes.[14][15]

Verlegungen in Arnsberg

Zwischen Niedereimer und Arnsberg wurde der Ruhrtalradweg seit dem Jahr 2019 auf einem 810 Meter langen Abschnitt entlang der Sauerlandstraße auf die Ruhrseite verlegt. Hierdurch können vier Straßen- und zwei Gleisquerungen sowie der Zweirichtungsverkehr gemeinsam mit Fußgängern vermieden werden. Der neu errichtete Abschnitt ist 4 Meter breit und beleuchtet. Gefördert wurden die 830.000 Euro für die Maßnahme zu 70 % durch das Land NRW. Die Eröffnung fand am 18. Mai 2020 statt.[16]

In Arnsberg soll der Ruhrtalradweg zukünftig von der Uentroper Straße über die neue Ruhrbrücke und eine Fahrradstraße zum Bahnhof Arnsberg geführt werden. In Arnsberg-Bruchhausen soll die gefährliche Kurvensituation am Ende der Wagenbergstraße zwischen den Gewerbebetrieben entschärft werden. Der Abschnitt in Arnsberg zwischen Burgweg und Hammerweidebrücke soll verbreitert und mit einer neuen Fahrbahndecke versehen werden. Hierbei soll auch die enge Gefahrenstelle unter dem Bahnviadukt mit Querung der RLG-Gleise noch einmal grundlegend untersucht werden.[17] Hier kommt es immer wieder zu Unfällen, weil Radfahrer die RLG-Gleise in einem zu geringem Winkel queren und anschließend in der Spurkranzführung der Gleise hängen bleiben und dabei zu Fall kommen.[18]

Neue Ruhrbrücke in Wickede

Die Gemeinde Wickede hat im Jahr 2021 ein Fachbüro mit den Vorplanungen für den Neubau einer Fußgänger- und Radfahrerbrücke über die Ruhr zwischen Echthausen und Wickede beauftragt. Die neue Brücke soll die bisherige Stegbrücke parallel zur Eisenbahnbrücke, die auch deren Pfeiler nutzt, ersetzten. Bei dieser Brücke kommt es aufgrund des schmalen Querschnittes zu Konflikten im Begegnungsverkehr. Außerdem ergibt sich in den nächsten Jahren ein hoher Sanierungsbedarf mit einer längerfristigen Sperrung, da das Tragwerk durch Korrosion verschlissen ist. Die neue eigenständige Brücke soll nördlich der Eisenbahnbrücke entstehen.[19] Seit September 2024 liegen die Genehmigungen zum Bau der neuen 4 m breiten und 120 m langen Stahlbogenbrücke vor. 7,3 Millionen Euro soll das neue Bauwerk kosten, das 20 m nördlich der Bahnbrücke entsteht. Die ersten Arbeiten starteten im Herbst 2024. Bis 2027 soll der Bau abgeschlossen werden. Die Prüfstatiker halten die Bestandsbrücke für nicht länger benutzbar.[20]

Verlegung bei Iserlohn

Zwischen April und Juni 2022 hatte ein Grundstückseigentümer im Bereich des Lettenhofs bei Iserlohn-Hennen den Ruhrtalradweg gesperrt, sodass Radfahrer eine längere Umleitung auf Landstraßen über Hennen befahren mussten. Der Landwirt begründete die Sperrung damit, dass Radfahrer keine Rücksicht auf den landwirtschaftlichen Betrieb nehmen und sein Grundstück vermüllen. Nachdem der Märkische Kreis eine Anordnung zur vorübergehenden Wiedereröffnung des Radweges gestellt hat, hat der Landwirt seinen Antrag auf Sperrung zurückgezogen und die Absperrungen beseitigt. In Gesprächen zwischen Grundstückseigentümer und den Behördenvertretern wurde vereinbart, dass der Radweg im Bereich des Lettenhofes an die Ruhr verlegt werden soll. Bis zum Abschluss des Radwegeneubaus soll das alte Teilstück befahrbar bleiben.[21][22][23]

Verlegung in Hattingen

Ruhrtalradweg in Hattingen

Im Stadtgebiet Hattingen wurde der Ruhrtalradweg zwischen den Ruhrbrücken der Kosterstraße und der Bochumer Straße von der nördlichen Ruhrseite auf die südliche Seite verlegt. Für 130.000 Euro wurden in diesem Bereich vorhandene Gehwege verbreitert und Bordsteine abgesenkt. Die Stadt Hattingen, Hotels und Museen erhoffen sich durch die neue, innenstadtnähere Führung des Radweges einen größeren Zuspruch im Bereich der Altstadt durch Touristen. Die Eröffnung erfolgte im August 2020.[24] Allerdings ist auch die alte Strecke nördlich der Ruhr weiterhin uneingeschränkt nutzbar.

Verlegung in Oberhausen

Im August 2019 begannen die Arbeiten zur Verlegung des Ruhrtalradweges in Alstaden und Styrum. Auf einer Länge von 1,1 Kilometern wurde der Radweg an die Ruhr entlang des Ruhrstadions und des Ruhrparks verlegt. Zuvor wurde der Radweg in diesem Bereich über das städtische Straßennetz geführt. Durch die Maßnahme wurde der Ruhrtalradweg um 700 Meter kürzer und an dieser Stelle eine autofreie Führung geschaffen. Die Kosten lagen bei 750.000 Euro, wovon das Land NRW 80 % getragen hat und den Rest der Regionalverband Ruhr.[25] Das Vorhaben wurde im November 2019 abgeschlossen.[26]

Galerie

Siehe auch

Literatur

  • Ingrid Janssen, Gesa Delija: RuhrtalRadweg – von der Quelle bis zur Mündung, Kompakt-Spiralo, 1:50.000. Bielefelder Verlag BVA, 2010, ISBN 978-3-87073-476-3.
  • RuhrtalRadweg . Vom Sauerland an den Rhein (Bikeline Radtourenbuch), 1:50.000. Verlag Esterbauer, Rodingersdorf, 10. Auflage, 2018, ISBN 978-3-85000-487-9.
Commons: Ruhrtalradweg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikivoyage: Ruhrtal-Radweg – Reiseführer

Einzelnachweise

  1. a b RuhrtalRadweg, auf adfc-radtourismus.de, abgerufen am 5. März 2019
  2. RuhrtalRadweg Ausgezeichnetes Revier (Memento vom 6. Februar 2018 im Internet Archive)
  3. Der RuhrtalRadweg ist erster leitungswasserfreundlicher Radweg. Abgerufen am 22. März 2023 (deutsch).
  4. Anja Tegatz gewinnt die TorTour de Ruhr, www.waz.de vom 17. Mai 2016, abgerufen am 5. Februar 2018
  5. Radverkehrsförderung in Arnsberg, Arbeitsbericht 2019 sowie Beschluss über die weitere Zugehörigkeit zur Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte, Gemeinden und Kreise in Nordrhein-Westfalen e. V. (AGFS), 27. Februar 2020
  6. Ruhrtalradweg mit Hindernissen, WDR, 17. März 2022
  7. ruhrtalFähre Hardenstein, auf ruhrtalradweg.de, abgerufen am 5. März 2019
  8. Kunstpfad Ruhr. RUHR.2010 – Kulturhauptstadt Europas, archiviert vom Original am 6. Januar 2011; abgerufen am 18. Juni 2018.
  9. Westfalenpost: Diskussion über Verlegung des Ruhrtalradwegs in Nuttlar, Frank Selter, 20. Juni 2018
  10. Westdeutsche Allgemeine Zeitung: SPD Bestwig lehnt Gemeindehaushalt für 2019 ab, Frank Selter, 19. Dezember 2018
  11. Verlegung des Ruhrtalradweges im Bereich "Halden Ostwig / Schieferbau Nuttlar", Sitzung des Rates der Gemeinde Bestwig, 7. Oktober 2020
  12. Neuer Radweg zwischen Nuttlar und Ostwig bietet echtes „Bestwig-Erlebnis“, Sauerland Kurier, 26. Juli 2021
  13. Westfalenpost: Ruhrtalradweg: Eine der teuersten Baustellen des Jahres 2019, Jürgen Kortmann, 14. Januar 2019
  14. Stadt Meschede, Vorlage, Sachstandsbericht zur Verlegung des Ruhrtalradwegs in Bereich der Brücke über die Ruhr in Freienohl; Abschnitt Mühlenberg, 27. Juni 2019
  15. WDR Lokalzeit Südwestfalen, Pläne für Ruhrtalradweg gestoppt (Memento vom 14. Juli 2019 im Internet Archive), 3. Juli 2019
  16. Neubau des Ruhrtalradweges und des RadeXpressweg Arnsberg entlang der Sauerlandstraße, Stadt Arnsberg, Pressemitteilung, 15. Mai 2020
  17. Stadt Arnsberg, Berichtsvorlage, Radverkehrsförderung in Arnsberg - Arbeitsbericht 2018, 15. November 2018
  18. Westfalenpost: Ein böse Falle für Fahrradfahrer am Arnsberger Viadukt, Achim Gieseke, 26. Mai 2018
  19. Gemeinde Wickede, Besondere große kommunale Modernisierungsmaßnahmen, Ausschuss für Planung, Bauen und Umwelt, 30. November 2021
  20. Genehmigung liegt vor: Bau der Ersatzbrücke für Radler rückt näher, auf soester-anzeiger.de
  21. Ruhrtalradweg in Iserlohn-Hennen bleibt offen Radio MK, 4. Juli 2022
  22. Vanessa Trinkwald: Ruhrtalradweg gesperrt: Radfahrer zwischen Einsicht, Unwissen und Unverständnis, Ruhrnachrichten, 19. April 2022
  23. Heiko Mühlbauer: Ruhrtalradweg bleibt geöffnet – Landwirt zieht Antrag auf Sperrung zurück, Ruhrnachrichten, 29. Juni 2022
  24. Hattingen: Ruhrtalradweg jetzt an stadtnaher Seite entlang, Westdeutsche Allgemeine Zeitung, 18. August 2020
  25. Marcel Gruteser und Denise Ludwig: Ausbau des Ruhrtalradweges in Oberhausen verzögert sich, Neue Rhein/Neue Ruhr Zeitung, 30. März 2019
  26. Ruhrtalradweg dichter an Fluss gerückt, Radio Mülheim, 15. November 2019 (abgerufen am 22. Februar 2020)