Rügen (Schiff, 2025)

Rügen

"Rügen" 2024 auf der Fassmer-Werft in Berne

Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Zollkreuzer, 67m-Klasse Rufzeichen DLVK Heimathafen Sassnitz Eigner Bundeszollverwaltung Bauwerft Fassmer Werft, Berne Baunummer 21/1/8050 Kiellegung 8. März 2023 Indienststellung 18. März 2025

Schiffsmaße und Besatzung Länge 67,20 m (Lüa) 63 m (Lpp) Breite 12,7 m Seitenhöhe 5,45 m Tiefgang (max.) 2,85 m Verdrängung 1.003 t Vermessung 1132 BRZ / 340 NRZ   Besatzung 14

Maschinenanlage Maschine gasmechanisch/-elektrischer Antrieb 4 × MTU 16V4000M55RN, je 1.492 kW 2 × MTU 16V4000M55RN mit je 1.356 kWm Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 8.680 kW (11.802 PS) Höchst­geschwindigkeit 23,2 kn (43 km/h) Energie­versorgung 2 × Leroy-Somer-Generator mit je 1.285 kWe Generator­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.570 kW (3.494 PS)

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 150 tdw

Sonstiges Klassifizierungen Lloyd’s Register Registrier­nummern IMO 9962108

Ausstattung Festrumpfschlauchboot Vitt 8,5 m lang, mit ca. 40 kn

Die Rügen ist ein Hochsee-Zollkreuzer der Kontrolleinheit See des deutschen Zolls und der Küstenwache des Bundes. Der in Lubmin stationierte Kreuzer ersetzte im Jahr 2025 das 30 Jahre alte namensgleiche Zollboot der Fassmer-FPB-28-Klasse.

Das Schiff wurde auf der Fassmer-Werft in Berne (Niedersachsen) gebaut. Am 18. März 2025 stellte der Zoll sein neues Mehrwachenschiff mit einem emissionsarmen Flüssiggasantrieb in Dienst.^[1] Der Zoll wird in den Jahren 2025 und 2026 drei weitere Einsatzschiffe mit Flüssiggasantrieb (Länge 55,20 Meter) in Dienst stellen.

Bei der Konzeption der Maschinen- und Antriebsanlage wurde großer Wert auf die Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit gelegt. Das 67,2 Meter lange Schiff ist mit einem emissionsarmen Flüssiggasantrieb (LNG-Antrieb) ausgestattet.^[1]

Die gaselelektrische Maschinenanlage besteht aus vier Generatorsätzen, bei denen jeweils ein 6-Zylinder-Gasmotor der mtu-Baureihe 16V4000 M55RN das Schiff zusammen mit zwei Verstellpropellern antreiben. Der emissionsarme Flüssiggasantrieb erfüllt die aktuellen Klimaschutzanforderungen. Zwei weitere gasbetriebene mtu-Aggregate sorgen für die Bordstromversorgung. Die Rügen kann gas-elektrisch, gas-mechanisch oder im Boosterbetrieb mit bis zu 23 Knoten betrieben werden.^[2]

Die Hauptaufgabe der Rügen ist die Kontrolle der Einhaltung der Zollvorschriften im Seegebiet um die Insel Rügen, dem deutschen Festlandssockelbereich in der Ostsee bis in die ausschließliche Wirtschaftszone sowie die seewärtige Grenze zu Polen. Weiterhin wurden auch grenz- und schifffahrtspolizeiliche Aufgaben sowie Aufgaben der Fischereikontrolle und des Umweltschutzes als Teil der Küstenwache des Bundes auf das Schiff übertragen.

Das Schiff ist in Lubmin stationiert. Der Dienst ist in Mehr-Tages-Schichten eingeteilt. Die Einzelkabinen für die Besatzung haben jeweils eine eigene Nasszelle mit Toilette.

Ein 8,5 m langes und über 40 kn schnelles Festrumpfschlauchboot namens Vitt wird mit einem C-Davit mit Seegangsfolgeeinrichtung zu Wasser gelassen.

1. ↑ ^{a b} „Rügen“: Zollflotte mit neuem Einsatzschiff. In: MarineForum. 20. März 2025, abgerufen am 15. Juni 2025. 
2. ↑ „Rügen“ für den Zoll in Dienst. In: THB. 19. September 2025, abgerufen am 15. Juni 2025 (kostenpflichtigs Login nötig).