Plauener Straßenbahn GmbH

Plauener Straßenbahn GmbH
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Basisinformationen
Unternehmenssitz Plauen
Webpräsenz www.strassenbahn-plauen.de
Bezugsjahr 2024
Eigentümer 100 % Stadt Plauen
Betriebsleitung Karsten Treiber (Geschäftsführer)
Verkehrsverbund VVV
Mitarbeiter ca. 145[1]
Linien
Spurweite 1000 mm (Meterspur)
Straßenbahn 4
Bus 1
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen 14 KT4D-M
9 NGT6 „Flexity Classic“
4 Hist. Triebwagen
1 Hist. Beiwagen
3 Arbeitstriebwagen
Omnibusse 5 Omnibusse
Statistik
Fahrgäste 7,4 Mio. pro Jahr[2]
Fahrleistung 1,11 Mio. km pro Jahr
Haltestellen 60
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 1
Sonstige Betriebseinrichtungen 7 (davon 5 Unterwerke)
Länge Gleisanlagen 37,6 km
Weichen 31 (davon 14 elektrisch betrieben)[2]

Die Plauener Straßenbahn GmbH ist ein kommunales Verkehrsunternehmen in der sächsischen Stadt Plauen. Die Gesellschaft betreibt die seit 1894 bestehende Straßenbahn Plauen und den am 11. November 1995 aufgenommenen städtischen Omnibusverkehr. Das Unternehmen ging zum 1. Juni 1990 aus dem ehemaligen „VEB Städtischer Nahverkehr Plauen“ hervor und gehört der Stadt Plauen. Seit dem 1. April 1993 ist die Plauener Straßenbahn GmbH außerdem in den Verkehrsverbund Vogtland (VVV) integriert.

Straßenbahn

Zum Einsatz kommen auf allen Linien die Tatra KT4D-M und der Bombardier NGT6.

Linie Laufweg Fahrzeit
1 Reusa – Vogtlandklinikum – Neue Elsterbrücke – Tunnel – Am Albertplatz – Preißelpöhl 23 Minuten
2 Plamag – Am Albertplatz – Tunnel – Neue Elsterbrücke – Vogtlandklinikum – Waldfrieden 25/23 Minuten
3 Oberer Bahnhof – Am Albertplatz – Tunnel – Dittrichplatz – Neundorf 17/16 Minuten
4 Neundorf – Dittrichplatz – Tunnel – Neue Elsterbrücke – Südvorstadt 17/16 Minuten

Omnibus

Zum Einsatz kommen Niederflurbusse von MAN und moderne Mercedes-Benz Citaro C2 Busse. Seit Juni 2025 sind vier Elektrobusse in Betrieb (eCitaro von Daimler Buses).[3]

Wegen der Inbetriebnahme des Bahnhaltepunkts Plauen Mitte wurde zum 7. September 2015 das Stadtbusnetz angepasst.[4] Zum 13. Juni 2022 wurde der Busverkehr abermals reduziert: Die Linie B wurde aufgegeben, Teile davon in die Linie A integriert und die Bedienung von Chrieschwitz sowie des Unteren Bahnhofs eingestellt.[5]

Tagnetz

Linie Laufweg Fahrzeit
A Ostvorstadt (– Südvorstadt) – Tunnel (– Stadtpark) – Albertplatz – Wartberg 34/30 Minuten

Die Linie A verkehrt im 30-Minuten-Takt. Der Stadtpark wird nur mit den Fahrten in Richtung Wartberg angebunden, die Südvorstadt nur mit den Fahrten in Richtung Ostvorstadt. Dort verkehren die Busse nach kurzem Aufenthalt zurück in Richtung Innenstadt.

Nachtnetz

Linie Laufweg Fahrzeit
N1 A Albertplatz – Oberer Bahnhof – Preißelpöhl – Plamag 18/10 Minuten
N2 Albertplatz – Tunnel – Neundorf 10/11 Minuten
N3 Albertplatz – Ostvorstadt/Tunnel – Südvorstadt 10/12 Minuten
N4 A Albertplatz – Waldfrieden – Reusa 16/12 Minuten
A 
Nur Mo–Fr, am Wochenende verkehren stattdessen die Straßenbahnlinien 1 und 2

Literatur

  • 110 Jahre Straßenbahn Plauen. Festschrift zum 110-jährigen Bestehen der Plauener Straßenbahn

Einzelnachweise

  1. Über uns - Stellenmarkt. Plauener Straßenbahn GmbH, abgerufen am 31. August 2025.
  2. a b Zahlen und Fakten. Plauener Straßenbahn GmbH, 31. Dezember 2024, abgerufen am 31. August 2025.
  3. https://www.plauen.de/Verwaltung-und-Stadtrat/Presse-und-Mitteilungen/Plauener-Stadtnachrichten/Elektro-Busse-im-Plauener-Stadtgebiet-unterwegs.php?object=tx,3317.5.1&ModID=7&FID=3317.38314.1&NavID=3317.85&La=1&kat=3317.1362 Mitteilung der Stadt Plauen vom 5. Juni 2025, abgerufen am 7. Juni 2025
  4. Flyer zur neuen Stadtbuslinie Bx. (PDF; (928 KB)) 7. September 2015, archiviert vom Original am 22. Januar 2016; abgerufen am 22. Januar 2016.
  5. Neues Stadtbusnetz in Plauen. 3. Juni 2022, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. Juli 2022; abgerufen am 28. Juni 2022.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.strassenbahn-plauen.de