Piesau-Viadukt Lichte
| Piesau-Viadukt Lichte | ||
|---|---|---|
 | ||
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Überführt | Piesau Bundesstraße 281 | |
| Querung von | Tal der Piesau | |
| Ort | Lichte | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 253 m[1] | |
| Anzahl der Öffnungen | 10 | |
| Höhe | 34 m | |
| Baubeginn | 1911 | |
| Fertigstellung | 1913 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 31′ 32″ N, 11° 12′ 9″ O | |
| ||
Das Piesau-Viadukt Lichte ist eine eingleisige Eisenbahnbrücke bei dem Ort Lichte über das Tal der Piesau im Thüringer Wald. Über die Brücke führte die inzwischen stillgelegte Bahnstrecke Probstzella–Neuhaus am Rennweg. Gelegentlich wird die Brücke auch „Viadukt zu Wallendorf (Lichte)“ oder „Viadukt Hammerwiesen Lichte“ genannt.
Beschreibung
Das Viadukt überspannt in einer angedeuteten S-Form das Tal der Piesau, wobei der Streckenverlauf die Talseite wechselt. Die 10 Bogen mit aufgeständerter Fahrbahn bestehen aus unbewehrtem Stampfbeton und sind unverkleidet. Der Übergang von Bogen zu Pfeiler ist durch massive Friese verziert, auf denen sich die beim Bau verwendeten Lehrgerüste abstützten. Besonderheit der Konstruktion sind jeweils fünf kleine, spiegelsymmetrisch angeordnete Bögen oberhalb eines jeden Pfeilers, die den Raum zwischen den Bogenrundungen ausfüllen. Das Bauwerk wirkt dadurch elegant und leicht. Eine ähnlich Bauweise wurde bei dem 197 m langen Finstergrund Viadukt angewendet, der sich auf derselben Strecke ca. 5 km entfernt in östlicher Richtung befindet.
Geschichte
1911 begannen die Bauarbeiten, um die bisher in Licht Ost endende Strecke bis nach Neuhaus am Rennweg zu verbinden. Die Eröffnung der Strecke erfolgte zwei Jahre später. Die Bahnverbindung verbesserte die Transportbedingungen für die in der Region befindlichen Bergbaubetriebe und verarbeitenden Industrien. 1994 wurde der Güterverkehr auf der Strecke eingestellt und 1997 wurde die Strecke stillgelegt. Bemühungen zur Wiederbelebung der Eisenbahnverbindung waren bisher erfolglos.[2]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Piesauviadukt Lichte. structurae, abgerufen am 26. August 2025.
- ↑ Viadukte bei Lichte sind stabiler als gedacht. Ostthüringer Zeitung, 25. November 2013, abgerufen am 30. August 2025.