Paul Laubenthal

Paul Laubenthal (* 1902 oder 1903 in Köln;^[1] † 8. Juni 1929 in Böblingen) war ein deutscher Flugzeugkonstrukteur und Pilot.

Paul Laubenthal wurde als Sohn des Bootsbauunternehmers und Ingenieurs Johann Laubenthal in Köln geboren. Er wurde zum Diplom-Ingenieur ausgebildet.^[2] Sein Bruder war der Maler Fritz Laubenthal.^[3]

Laubenthal war ein Segelflugpionier der 1920er Jahre, sowohl als Pilot als auch als Konstrukteur. Seine bekanntesten Modelle waren die einsitzigen Segelflugzeuge Lore^[4] und Laubenthal Württemberg^[5], die er für die Akaflieg Darmstadt baute. Für Wolf Hirth entwarf und baute er unter anderem die Musterle^[6], deren Nachbau im Deutschen Segelflugmuseum ausgestellt ist.

Im April 1928 reiste Paul Laubenthal (als Mitglied des Württembergischen Luftfahrt-Verbandes) mit den Fliegerkollegen Paul-Franz Röhre (Leiter Segelflugschule Rossitten) und Peter Hesselbach (Akademische Fliegergruppe Darmstadt) auf Einladung des „American Motorless Aviation Club“ in die USA.^[7] Ziel des sechsmonatigen Aufenthalts war die Einführung deutscher Segelflugtechnologie in den Vereinigten Staaten sowie die Hilfe bei der Gründung einer amerikanischen Segelflugschule.^[8] Am 29. Juli 1928 konnte Hesselbach dort mit 4 Stunden und 5 Minuten einen neuen Dauersegelrekord aufstellen.^[9]

Am 8. Juni 1929 verlor Laubenthal bei einer Flugschau in Böblingen die Kontrolle über sein Flugzeug und stürzte ab. Er starb an Ort und Stelle aufgrund schwerer Schädelfrakturen.^[10]

1. ↑ in der Liste der ankommenden Passagiere, New York, 19. April 1928 wird Laubenthals Alter mit 25 Jahren angegeben
2. ↑ Morgen-Zeitung, Düsseldorf vom 7. Mai 1928, mit Foro von Laubenthal ([1])
3. ↑ Christlieb, Wolfgang: Gestatten, Fritz Laubenthal, in: Peters, Karsten (Red.): 1200 Jahre Schwabing – Geschichte und Geschichten eines berühmten Stadtviertels, S. 169–171. Karin Wittman Verlag, München 1982
4. ↑ Martin Simons: Segelflugzeuge 1920–1945, Eqip Verlag, 2001, ISBN 978-3-9806773-6-3, Seite 61, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche
5. ↑ Mike Riedner: Faszination fliegen: 100 Jahre Luftfahrt, Seite 377
6. ↑ Günter Brinkmann, Hans Zacher: Die Evolution der Segelflugzeuge, Bernard & Graefe, 1992, ISBN 978-3-7637-6104-3, Seite 71, eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche
7. ↑ Zeitschrift Flugsport, Jahrgang 1928 als digitaler Volltext (Online)
8. ↑ Popular Science Monthly, August 1928, New York, S. 28ff. (Digitalisat)
9. ↑ 29 July 1928. National Soaring Museum.
10. ↑ Flugsport 44, No. 13/1929, Verlag für Flugsport, Frankfurt am Main