Mudry CAP 20
| Mudry CAP 20 | |
|---|---|
 Mudry CAP 20 | |
| Typ | Kunstflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Apex Group |
| Erstflug | Juli 1969 |
| Stückzahl | 9+ |
Die Mudry CAP 20 war ein einsitziges Kunstflugzeug des Herstellers Apex Group.
Geschichte
Der Prototyp erhob sich im Juli 1969 zum ersten Mal in die Lüfte. Die nächsten 8 Maschinen hatten ein AVCO-LYcoming-AIO-360-B1B-Motor mit einer Leistung von 149 kW (202 PS). Das Nachfolgemodell, die Mudry CAP 20 L, wurde modifiziert und hatte eine leichtere Karosserie. Im Januar 1976 wurde das Modell Mudry CAP 20 L-180 mit einem 134 kW (182 PS) leistenden AEIO-360-Triebwerk ausgestattet. Das Modell mit der Bezeichnung Mudry CAP 20 LS-200 mit einem 149 kW (202 PS) leistenden AIO-360-B1B-Motor hatte eine Verstellluftschraube mit einer konstanten Drehzahl sowie ein besseres Verhältnis von Motorleistung zum Gesamtgewicht, welches die Kunstflugeigenschaften erheblich verbesserte. Die Rollgeschwindigkeit betrug 130°/s.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 6,46 m |
| Spannweite | 7,57 m |
| max. Startmasse | 650 kg |
| Antrieb | ein Avco Lycoming AEIO-360-B1B mit einer Leistung von 202 PS (149 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 265 km/h auf Meereshöhe |
| max. Flugdauer | 2 h |
Zwischenfälle
In der Nutzungszeit dieses Flugzeugtyps gab es einen Unfall ohne Toten bei einer Flugshow in Oua Tom/La Foa Airfield in Neukaledonien.[1]
Literatur
- Susan Harris: Enzyklopädie der Flugzeuge Technik , Modelle, Daten. Weltbild Verlag GmbH, Augsburg 1994, ISBN 3-89350-055-3, S. 301
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Unfälle mit der Mudry CAP 20, Aviation Safety Network WikiBase (englisch), abgerufen am 2. Januar 2019