Maro Engel

Maro Engel

Maro Engel in Oschersleben 2025
Nation:	Deutschland Deutschland
DTM
Erstes Rennen:	Hockenheimring I 2008
Letztes Rennen:	Lausitzring II 2025
Teams (Hersteller)
2008–2011 Mücke • 2017 HWA (alle Mercedes-Benz) • 2022 Team GruppeM Racing • 2023 Landgraf Motorsport • seit 2023 Winward Racing
Statistik
Starts Siege Poles SR 112 2 3 5
Podestplätze:	13
Gesamtsiege:	—
Punkte:	526
Stand: 27. Mai 2025

Maro Engel (* 27. August 1985 in München) ist ein deutscher Automobilrennfahrer. 2007 wurde er Vizemeister in der britischen Formel-3-Meisterschaft. Er startet seit 2008 mit mehreren Unterbrechungen in der DTM. Von 2016 bis 2018 fuhr er in der FIA-Formel-E-Meisterschaft.

Engel begann seine Motorsportkarriere im Kartsport, in dem er bis 2000 aktiv war. 2001 wechselte er in den Formelsport und wurde auf Anhieb Dritter der deutschen Formel BMW Junior. In der folgenden Saison trat er in der deutschen Formel BMW an und schloss die Meisterschaft auf dem achten Platz ab. 2003 wechselte Engel in die Formel-3-Euroserie zum Opel Team KMS. Nachdem er – im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Timo Glock – nach den ersten fünf Veranstaltungen ohne Sieg und Punkte war, wurde er durch Hendrik Vieth ersetzt. In der Gesamtwertung wurde er schließlich 31. Auch in den folgenden Saisons fand Engel kein Cockpit für eine komplette Saison. 2004 nahm er an zwei Rennen des deutschen Formel-3-Cups teil. 2005 trat er zu fünf Rennen für Durango in der italienischen Formel 3000 an. Dabei kam er viermal in die Punkteränge und schloss die Saison auf dem siebten Gesamtrang ab.

2006 wechselte Engel zu Carlin Motorsport in die britische Formel-3-Meisterschaft. Er entschied ein Rennen in Spa-Francorchamps für sich und beendete die Saison mit insgesamt acht Podest-Platzierungen auf dem fünften Platz. Teamintern musste er sich mit Oliver Jarvis, der Vizemeister wurde, nur einem seiner drei Teamkollegen geschlagen geben. 2007 bestritt Engel seine zweite Saison für Carlin Motorsport in der britischen Formel-3-Meisterschaft. Er gewann zwei Rennen und wurde mit 208 zu 293 Punkten Vizemeister hinter Marko Asmer.

2008 wechselte Engel in die DTM zu Mücke Motorsport und erhielt ein Vorjahresmodell der AMG-Mercedes C-Klasse. Zwar blieb Engel im Gegensatz zu seinem Teamkollegen Ralf Schumacher ohne Punkte, hielt von den Leistungen her allerdings mit ihm mit.^[1] 2009 erzielte Engel seine ersten Punkte in der DTM und schloss die Saison auf dem zwölften Gesamtrang ab. Seinen Teamkollegen Mathias Lauda ließ er hinter sich. 2010 blieb Engel ein weiteres Jahr bei Mücke Motorsport und erhielt mit David Coulthard abermals einen neuen Teamkollegen. Er beendete die Saison als 15. und war erneut vor seinem Teamkollegen platziert.

2011 bestritt Engel seine vierte DTM-Saison für Mücke Motorsport.^[2] Teamintern setzte er sich mit fünf zu einem Punkt gegen Coulthard durch und schloss die Saison auf dem 13. Gesamtrang ab. Nach der Saison wurde bei Engel eine Myokarditis festgestellt, die zum Ende des Jahres wieder abgeklungen war.^[3]

Für die DTM-Saison 2012 war Engel nicht mehr im Mercedes-Fahrerkader und er war in diesem Jahr ohne festes Engagement in einer Rennserie. Er bestritt im GT-Sport je zwei Rennen in der International GT Open und der australischen GT-Meisterschaft, in der er ein Rennen gewann. 2013 wechselte Engel nach Australien in die International V8 Supercars Championship zum Mercedes-Team Erebus Motorsport.^[4] Engel erzielte einen neunten Platz als bestes Ergebnis und schaffte es nur einmal unter die ersten Zehn. Während sein Teamkollege Lee Holdsworth mit 1361 Punkten 20. wurde, erreichte Engel mit 836 Punkten den 28. Gesamtrang. Damit war Engel der am schlechtesten platzierte Fahrer, der an jedem Rennen teilgenommen hatte.

2014 kehrte Engel nach Europa zurück und trat in der ADAC GT Masters an. Zusammen mit Jan Seyffarth ging er für Rowe Racing an den Start. Die beiden Rennfahrer beendeten die Saison auf dem zwölften Meisterschaftsplatz. Darüber hinaus trat Engel in Mercedes-Fahrzeugen im Breitenrennsport und zu Einzelrennen an. Dabei gewann er den Macau GT Cup vor seinem Teamkollegen Renger van der Zande.

2015 startete Engel für den Mercedes-Rennstall Black Falcon in der Blancpain Endurance Series. Er bildete ein Fahrertrio mit Sean Johnston und Oliver Morley. Die drei erzielten einmal einen zweiten Platz in der Pro-Am-Wertung und schlossen diese auf dem 13. Rang ab. Ferner war Engel erneut im Breitenrennsport aktiv und er gewann erneut den Macau GT Cup. 2016 trat Engel erneut für Black Falcon in der Blancpain Endurance Series an. Er blieb in dieser Saison ohne Punkte in der Gesamtwertung. Außerdem bestritt er je zwei Rennen in der GT Asia Series, in der Intercontinental GT Challenge und in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Darüber hinaus trat er erneut zu Breitensportrennen an. Dabei gewann er das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring.

Für die Saison 2016/17 kehrte Engel in den Formelsport zurück und trat für das Venturi Formula E Team in der FIA-Formel-E-Meisterschaft an.^[5] Bei seinem Debüt in Hongkong erzielte er als Neunter auf Anhieb Punkte. Am Saisonende belegte er den 17. Gesamtrang. Darüber hinaus erhielt Engel für die DTM-Saison 2017 nach fünfjähriger Pause wieder ein Mercedes-Cockpit in der DTM.^[6]

Zu Beginn der Saison 2018 wurde bekannt, dass Engel sein Cockpit in der DTM räumen würde, um sich nun auf den GT-Sport, sowie sein Engagement mit Venturi in der FIA-Formel-E-Meisterschaft zu konzentrieren.^[7] Die Saison 2017/18 schloss er mit einem vierten Platz als bestes Resultat auf dem zwölften Gesamtrang ab. Für die neue Saison erhielt er keinen Vertrag als Stammfahrer mehr.

Seit 2018 tritt Maro Engel in verschiedenen GT3-Rennserien wie der GT World Challenge Europe (vor 2019 Blancpain GT Series), dem ADAC GT Masters oder dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring an. Dabei ist oftmals Luca Stolz sein Teamkollege. Zu seinen größten Erfolgen zählen die Meisterschaft im Blancpain GT Series Endurance Cup 2018, Platz 2 im 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2018 und Platz 3 im ADAC GT Masters 2020 und 2021.

Am 28. Oktober 2022 erreichte Engel in einem Mercedes-AMG One mit einer offiziell gemessenen Zeit von 6:35,183 min einen neuen Rekord für Serienfahrzeuge mit Straßenzulassung sowie in der Kategorie Supersportwagen auf der Nordschleife.^[8] Am 23. September 2024 hat er diesen Rekord auf 6:29,090 Minuten verbessert.^[9]

• Rolex 24 at Daytona / IMSA (2023): Engel erzielte 2023 einen großen Coup in der Langstrecke: Klassensieg bei einem der wichtigsten Langstreckenrennen (Rolex 24 / GT-Einsätze für WeatherTech / Mercedes-Partnerteams). Wikipedia+1
• Petit Le Mans / Sebring (2023): Weitere starke Ergebnisse im IMSA-Langstreckenkalender (Podiums/Top-Platzierungen in den Langstreckenläufen). Engel war 2023 regelmäßig in der GTD-/GTD-PRO-Klasse präsent. Wikipedia+1
• DTM-Comeback (erste Schritte unter neuer GT3-Regel): Engel nahm 2023/als Vorbereitung erneut an DTM-Tests und -Einsätzen teil — Vorbereitung auf die Rückkehr ins DTM-Programm unter GT3-Reglement. DTM

• Rückkehr / Etablierung im DTM (2024): Engel kehrte in den DTM-Kader unter den GT3-Regeln zurück und zeigte eine insgesamt starke Performance (Pole-Positions, Podestplätze). Das Jahr 2024 bildete die Grundlage für seine prominentere Rolle in Mercedes’ GT-Aufgebot. DTM+1
• FIA GT World Cup — Macau (17.11.2024): Maro Engel gewann die prestigeträchtige FIA GT World Cup in Macau in einem dramatischen, regennassen Hauptrennen — trotz einer 5-Sekunden-Strafe setzte er sich in schwierigen Bedingungen durch. Dies war einer der wichtigsten Einzelerfolge der Periode. Motorsport+1
• GT World Challenge / Sprint & Endurance Auftritte: Parallel fuhr Engel regelmäßig in der GT World Challenge (Endurance und Sprint) für Mercedes-Teams (u. a. GruppeM / Getspeed / M-AMG Team MANN-FILTER) und sammelte dort Top-Ergebnisse. GT World Challenge Europe Powered by AWS+1

• GT World Challenge & Brands Hatch (2025): Engel fuhr 2025 weiter im GT World Challenge-Programm; ein Beispiel: Sieg in Brands Hatch zusammen mit Teamkollege(n) — ein Zeichen der anhaltenden Wettbewerbsfähigkeit in Sprint/Endurance-Formaten. Brands Hatch
• Nürburgring 24h (2025): Engel war 2025 wieder mit Mercedes-Teams beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring engagiert; das Team kämpfte um starke Platzierungen und hatte Rennphasen mit schwierigen technischen Momenten (im Renngeschehen tauchten Probleme/Stopps auf). Es gibt Berichte über ein Top-3-Ergebnis (je nach Einsatzteam) und wiederholte Top-Platzierungen für Engel bei Langstreckenrennen.

Engel wuchs in Monte Carlo, Monaco, auf.^[10] Engel ging zusammen mit Nico Rosberg zur Schule und ist mit ihm befreundet.^[10] Keke Rosberg ist für Engels erste Motorsporterfahrungen verantwortlich, da er Engels Vater überredete, ihm zum sechsten Geburtstag ein Kart zu schenken. Zuvor hatte bereits der zwei Monate ältere Nico Rosberg ein Kart geschenkt bekommen.^[11] Michael Schumacher ist ein guter Freund von Engels Eltern.^[10]

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Punkte	Rang
2016/17	Venturi Formula E Team	Hongkong HKG	Marokko MAR	Argentinien BUE	Mexiko MEX	Monaco MON	Frankreich PAR	Deutschland BER		Vereinigte Staaten NYC		Kanada MTR		16	17.
		9	NC	NC	DNF	5		9	NC	NC	DNF	12	18
2017/18	Venturi Formula E Team	Hongkong HKG		Marokko MAR	Chile SAN	Mexiko MEX	Uruguay PUN	Italien ROM	Frankreich PAR	Deutschland BER	Schweiz ZÜR	Vereinigte Staaten NYC		31	12.
		13	7	12	DNF	16	10	8	4	8	11	8	DNF

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2016	Vereinigte Staaten Starworks Motorsport	Oreca FLM09	Vereinigte Staaten Sean Johnston	Vereinigtes Konigreich Michael Lyons	Ausfall	Unfall
2021	Vereinigte Staaten Sun Energy 1 Racing	Mercedes-AMG GT3	Kanada Mikaël Grenier	Vereinigte Staaten Kenny Habul	Ausfall	Motorschaden
2022	Vereinigte Staaten WeatherTech Racing	Mercedes-AMG GT3 Evo	Frankreich Jules Gounon	Vereinigte Staaten Cooper MacNeil	Rang 18
2023	Vereinigte Staaten WeatherTech Racing	Mercedes-AMG GT3 Evo	Andorra Jules Gounon	Spanien Daniel Juncadella	Rang 16

Saison	Team	Hersteller	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
2008	Mücke Motorsport	Mercedes	Deutschland HO1	Deutschland OSC	Italien MUG	Deutschland LAU	Deutschland NOR	Niederlande ZAN	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien BAR	Frankreich LEM	Deutschland HO2								—	—
			17	DNF	11	11	9	14	DNF	17	15	14	12
2009	Mücke Motorsport	Mercedes	Deutschland HO1	Deutschland LAU	Deutschland NOR	Niederlande ZAN	Deutschland OSC	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien BAR	Frankreich DIJ	Deutschland HO2									8	12.
			6	8	DNF	7	7	12	10	10	12	10
2010	Mücke Motorsport	Mercedes	Deutschland HO1	Spanien VAL	Deutschland LAU	Deutschland NOR	Deutschland NÜR	Niederlande ZAN	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland OSC	Deutschland HO2	Italien ADR	China Volksrepublik SHA								3	15.
			16	11	15	9	8	DNF	11	12	9	7	16
2011	Mücke Motorsport	Mercedes	Deutschland HO1	Niederlande ZAN	Osterreich SPI	Deutschland LAU	Deutschland NOR	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland OSC	Spanien VAL	Deutschland HO2									5	13.
			8	7	14	10	9	15	10	7	15	14
2017	HWA	Mercedes	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Ungarn HUN		Deutschland NOR		Russland MOS		Niederlande ZAN		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Deutschland HO2		51	15.
			17	10	9	12	13	15	14	14	10	1	16	11	4	5	15	15	16	13
2022	GruppeM Racing	Mercedes	Portugal POR		Deutschland LAU		Italien IMO		Deutschland NOR		Deutschland NÜR		Belgien SPA		Osterreich SPI		Deutschland HOC				65	12.
			10	10	53	23	10	7	DNF	10	16	DNF	DNF	23	6	31	11	DNF
2023	Team Landgraf	Mercedes	Deutschland OSC		Niederlande ZAV		Deutschland NOR		Deutschland NÜR		Deutschland LAU		Deutschland SAC		Osterreich RBR		Deutschland HOC				107	10.
			13	14	11	53	7	9	12	4	13	DNF	DNF	DNF	5	12	17	5
2024	Team Winward	Mercedes	Deutschland OSC		Deutschland LAU		Niederlande ZAV		Deutschland NOR		Deutschland NÜR		Deutschland SAC		Osterreich RBR		Deutschland HOC				203	3.
			13	2	2	7	11	13	8	2	3	23	3	5	21	8	4	10
2025	Team Winward	Mercedes	Deutschland OSC		Deutschland LAU		Niederlande ZAV		Deutschland NOR		Deutschland NÜR		Deutschland SAC		Osterreich RBR		Deutschland HOC				155	4.
			3	12	323	5	292	5	3	4	DNF	4	9	6	5	4

Commons: Maro Engel – Sammlung von Bildern

• Website von Maro Engel (englisch)
• Karrierestatistik von Maro Engel (englisch)

1. ↑ Maro Engel. Motorsport-Total.com, abgerufen am 26. Juni 2011. 
2. ↑ Mercedes holt Vietoris und van der Zande. Motorsport-Total.com, abgerufen am 7. April 2011. 
3. ↑ DTM - Engel hatte Gesundheitsprobleme. Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 11. Februar 2012. 
4. ↑ Jamie O'Leary: Maro Engel to race Erebus Mercedes V8 Supercar. autosport.com, 6. Februar 2013, abgerufen am 3. Oktober 2016 (englisch). 
5. ↑ Gerald Dirnbeck: Maro Engel fährt komplette Formel-E-Saison für Venturi. Motorsport-Total.com, 8. August 2016, abgerufen am 8. August 2016. 
6. ↑ Mitchell Adam: Mercedes DTM team drops four drivers in 2017 shake-up. autosport.com, 26. Januar 2017, abgerufen am 18. Februar 2017 (englisch). 
7. ↑ Zweiter Abschied aus der DTM: Maro Engel 2018 nicht dabei. In: Motorsport-Total.com. (motorsport-total.com [abgerufen am 6. Februar 2018]). 
8. ↑ 6:35,183 min: Mercedes-AMG ONE ist die Nummer 1 auf der Nürburgring-Nordschleife. Abgerufen am 13. November 2022. 
9. ↑ Markus Jordan: AMG One setzt neuen Weltrekord auf der Nürburgring Nordschleife. In: mbpassion.de. 2. Oktober 2024, abgerufen am 5. Februar 2025. 
10. ↑ ^{a b c} Maro Engel. autobild.de, abgerufen am 26. Juni 2011. 
11. ↑ Mücke Motorsport – Maro Engel. speed-academy.de, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 26. Juni 2011.@1@2Vorlage:Toter Link/www.speed-academy.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)