Kalinin K-10
| K-10 | |
|---|---|
| Typ | Schulflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | OKB Kalinin |
| Erstflug | 1932 |
.svg.png){kind=small}
Die Kalinin K-10 war ein Eindecker, der von Konstantin Alexejewitsch Kalinin für Verbindungs-, Schul- und landwirtschaftliche Aufgaben entwickelt wurde.
Geschichte
Aus technischer Sicht zeichnete er sich durch Doppelsteuerung im Tandemcockpit, ein starres Fahrgestell und klappbare Flügel aus, um die Hangarierung zu erleichtern. Der Erstflug der K-10 fand im Jahr 1932 statt, eine Massenproduktion erfolgte jedoch nie.[1]
Technische Daten
| Kenngröße | Daten[1] |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Länge | 7,0 m |
| Spannweite | 10,7 m |
| Höhe | 2,89 m |
| Flügelfläche | 18,0 m² |
| Flügelstreckung | 6,4 |
| Flächenbelastung | 57,5 kg/PS |
| Leistungsbelastung | 9,6 kg/PS[2] |
| Leermasse | 700 kg |
| max. Startmasse | 1035 kg |
| Triebwerk | 1 × luftgekühlter 5-Zylinder-Sternmotor Schwezow M-11, 100 PS (74 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 145 km/h |
| Landegeschwindigkeit | 84 km/h |
| Steigzeit | 7 min auf 1000 m Höhe 17 min auf 2000 m Höhe 34 min auf 3000 m Höhe |
| Dienstgipfelhöhe | 3800 m |
| Reichweite | 1200 km |
| Flugdauer | 8 h |
| Startstrecke | 184 m |
| Landestrecke | 175 m |
Einzelnachweise
- ↑ a b K-9 by K.A.Kalinin. In: www.ctrl-c.liu.se. Archiviert vom am 23. Dezember 2018; abgerufen am 23. Dezember 2018 (englisch).
- ↑ В.Б. Шавров: История конструкций самолетов в СССР до 1938 года. Машиностроение, Москва 1986, S. 711 (russisch).