KGM Actyon

KGM
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KGM Actyon (seit 2024)
Actyon
Produktionszeitraum seit 2024
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Ottomotor:
1,5 Liter
(120 kW)
Otto-Hybrid:
1,5 Liter
(110 + 130 kW)
Länge 4740 mm
Breite 1910 mm
Höhe 1680 mm
Radstand 2680 mm
Leergewicht 1550–1730 kg

Der KGM Actyon ist ein Sport Utility Vehicle des südkoreanischen Automobilherstellers KG Mobility, das seit Ende 2024 gebaut wird.

Geschichte

Das unter dem Projektcode J120 entwickelte SUV wurde im August 2024 in Südkorea offiziell vorgestellt. Es basiert technisch auf dem Torres, hat aber eine leicht abfallende Dachlinie, die auch andere SUV-Coupés als Merkmal haben.[1] Der Marktstart in Europa war Anfang 2025, beginnend mit dem polnischen Markt.[2]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

Technik

Die Ähnlichkeit zum Torres lässt sich sowohl beim Design als auch bei der Motorisierung erkennen. Zunächst wurde nur ein 1,5-Liter-Turbo-Ottomotor mit einer Leistung von 120 kW (163 PS) und 280 Nm Drehmoment mit Front- oder Allradantrieb angeboten.[3] Im August 2025 folgte in Südkorea ein Voll-Hybrid mit einem Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (1,83 kWh).[4] Der ebenfalls aus dem Torres bekannte Elektroantrieb wird auch für den Actyon erwartet.[5]

Das kantige Design orientiert sich am Torres, setzt aber eigene Akzente. So sind Front, Heck und die bereits erwähnte Dachlinie anders gestaltet. Im Innenraum zeigt sich die Nähe zum Torres EVX, wobei das Lenkrad hier nur zwei Speichen und zwei zusätzliche runde Tasten aufweist. Der Kofferraum fällt im Vergleich zur Steilheckversion des Torres mit 668 bis 1568 Litern etwas kleiner aus.[5]

Technische Daten

1.5 T-GDI 6MT 1.5 T-GDI 6AT Hybrid
Bauzeitraum seit 03/2025 seit 08/2025
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor/Generator
Hubraum 1497 cm³ 1498 cm³
max. Leistung Ottomotor 120 kW (163 PS) / 5000–5500 110 kW (150 PS) / 5500
max. Drehmoment Ottomotor 280 Nm / 1500–4000 220 Nm / 2400–4200
max. Drehmoment Elektromotor — 130 kW (177 PS)
max. Leistung Elektromotor — 300 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional — (Allradantrieb) —
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe Elektrisches Getriebe mit Leistungsverzweigung
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 194 km/h 191 km/h
(191 km/h) 		k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h k. A. k. A.
(12,4 s)[6] 		k. A.
Leergewicht 1550 kg 1580 kg
(1670 kg) 		1730 kg
Energieinhalt Antriebsbatterie — 1,83 kWh
Kraftstoff- /Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert) 		8,0 l Super 8,5 l Super
(9,0 l Super) 		6,7 l Super
CO2-Emission, kombiniert 181 g/km 194 g/km
(205 g/km) 		k. A.
elektrische Reichweite nach WLTP — k. A.
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6e k. A.

Einzelnachweise

  1. ↑ Ssangyong Motor Company. Abgerufen am 19. Dezember 2024 (englisch).
  2. ↑ Krzysztof Słomski: SsangYong znika, zastępuje go KGM. Jeździłem nowym SUV-em Actyon. In: auto-swiat.pl. 24. Februar 2025, abgerufen am 25. Februar 2025 (polnisch).
  3. ↑ Bernd Conrad: KGM Actyon 2025: Korea-SUV beim Händler. In: autonotizen.de. 13. März 2025, abgerufen am 17. März 2025.
  4. ↑ Massimo Grassi: Il nuovo SUV ibrido che sfida la Toyota RAV4. In: it.motor1.com. 11. August 2025, abgerufen am 14. August 2025 (italienisch).
  5. ↑ a b Roland Hildebrandt: Der neue KG Mobility Actyon debütiert in Südkorea. In: de.motor1.com. 14. August 2024, abgerufen am 17. März 2025.
  6. ↑ Clemens Hirschfeld: Actyons-Plan. In: Auto Motor und Sport. Band 18, Nr. 2025, 14. August 2025, S. 62–72.
Commons: KGM Actyon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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