Hongqi E-HS9

Hongqi
Bild
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E-HS9
Produktionszeitraum seit 2020
Klasse SUV
Karosserieversionen Kombi
Motoren Elektromotoren:
320–405 kW
Länge 5209 mm
Breite 2010 mm
Höhe 1713–1731 mm
Radstand 3110 mm
Leergewicht 2700–2777 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025)[1] 5 Sterne

Der Hongqi E-HS9 ist ein batterieelektrisches SUV des chinesischen Automobilherstellers Hongqi.

Geschichte

Der Prototyp E115 wurde erstmals 2019 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung und der Guangzhou Auto Show präsentiert. Das Serienfahrzeug wurde 2020 auf der Beijing Auto Show zunächst für den Heimatmarkt vorgestellt. Im vierten Quartal 2021 begann die Auslieferung nach Norwegen.[2] Dort ist europaweit der Marktanteil von Elektroautos am höchsten. Der israelische Markt folgte im April 2022[3] und der niederländische im August 2022.[4] Im Frühjahr 2024 startete der Verkauf auch in Deutschland.[5]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht
  • Hongqi E115 auf der IAA 2019
    Hongqi E115 auf der IAA 2019
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technik

Der E-HS9 hat einen 92,5-kWh-Akku und kann kabellos (induktiv) geladen werden. Das Aufladen dauert dann 8,4 Stunden. Die Reichweite nach dem Messzyklus NEFZ beträgt 510 km. Als Antrieb stehen zwei Elektromotoren je Achse mit einer Leistung von 160 kW (320 kW Systemleistung) zur Verfügung. Die leistungsstärkere Version hat 245 kW an der Hinterachse. Kombiniert ergibt dies 405 kW an Systemleistung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird mit unter fünf Sekunden angegeben.

Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit einem sensorischen Lenkrad und sechs Displays ausgestattet. Hinzu kommen Funktionen der Erweiterte Realität und das Steuern per Smartphone einschließlich Ent- und Verriegeln, Temperaturüberwachung, Sprachsteuerung und die Lokalisierung des Fahrzeugs. Dem Hersteller zufolge unterstützt das Modell autonomes Fahren nach Level 3+ und die Software erhält Updates über Funk.

Sicherheit

Im April 2025 wurde der Hongqi E-HS9 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[6]

Kontroversen

Abschreibung

In Skandinavien wurde Hongqi für seinen hohen Wertverlust und den niedrigen Wiederverkaufswert kritisiert.[7] Laut einer Analyse von Vi Bilägare ist der Hongqi E-HS9 das Auto mit dem höchsten Wertverlust.[8] Der hohe Wertverlust und der stark gesunkene Wiederverkaufswert des Hongqi wurden vom Nationalen Ausschuss für Verbraucherstreitigkeiten überprüft.[9]

Wartung

Der Hongqi E-HS9 wird für seine teure Wartung, teure Ersatzteile und Lieferverzögerungen und -engpässe kritisiert. Das wiederum führt zu hohen Versicherungsprämien.[10][11] Einige der Ersatzteile gehören zu den teuersten der Welt.[12][13][14]

Kleinere Probleme

Erste Besitzer haben über eine Vielzahl von Problemen berichtet, die von unzureichend übersetzten Bedienungsanleitungen[15] bis hin zu einer Vielzahl kleinerer Probleme reichen.

Niedrige Ladegeschwindigkeit

Die Reichweite und die Ladegeschwindigkeit sind deutlich geringer als in der Werbung angegeben, was in Norwegen zu einer Sammelklage geführt hat.[16]

Einzelnachweise

  1. ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Hongqi E-HS9 (2025). In: euroncap.com. Euro NCAP, abgerufen am 9. April 2025.
  2. ↑ Shrawan Raja: Hongqi E-HS9 Norway deliveries from Q4 2021 [Update]. In: ElectricVehicleWeb. 13. Oktober 2021, abgerufen am 13. Oktober 2021 (englisch).
  3. ↑ Basith Rahman: Hongqi E-HS9 hits the Israeli market after Norway. In: chinapev.com. 11. April 2022, abgerufen am 11. April 2022 (englisch).
  4. ↑ Jochen Knecht, Uli Baumann: Hongqi E-HS9 : Elektrischer Luxus-SUV startet in den Niederlanden. In: auto-motor-und-sport.de. 25. August 2022, abgerufen am 25. August 2022.
  5. ↑ Manuel Lehbrink: Hongqi E-HS9 (2024) im Test: Red Flag. In: insideevs.de. 26. März 2024, abgerufen am 26. März 2024.
  6. ↑ Torsten Seibt: Euro NCAP Crashtests 2025: China-SUV an die Wand gefahren. In: auto-motor-und-sport.de. 9. April 2025, abgerufen am 9. April 2025.
  7. ↑ Christian Ellmark: Brutalt värdefall för Hongqi: 719 kronor per mil. In: Vi Bilägare. 1. Oktober 2024, abgerufen am 3. Juni 2025 (schwedisch): „Värdeminskning på 719 kronor per mil – är det svenskt rekord? En besviken bilägare blev erbjuden ett riktigt skambud för sin Hongqi.“
  8. ↑ Bilbo Göransson: Skräckexemplet för bil: Värdeminskning på halv miljon. In: Dagens PS. 30. Mai 2023, archiviert vom Original am 6. März 2025; abgerufen am 6. März 2025 (schwedisch): „“Skräckexemplet hittills är elsuven Hongqi E-HS9 som beräknas ha en värdeminskning på hela 503 000 kronor under de första tre åren. Det blir över 83 kronor milen bara i värdeminskning för den som kör 2 000 mil/år.”“
  9. ↑ Magnus Fröderberg: Värdeminskning på 700 kr/mil för Hongqi – blir fall för ARN. In: Auto Motor & Sport. 7. Oktober 2024, archiviert vom Original am 6. März 2025; abgerufen am 6. März 2025 (schwedisch): „Värdeminskning på 700 kr/mil för Hongqi – blir fall för ARN.“
  10. ↑ Besviken på sin kinesiska lyxbil: ”700 kronor per mil”. In: Teknikens Värld. 24. Juli 2024, abgerufen am 6. März 2025 (schwedisch): „Sju månader att få fram reservdelar.“
  11. ↑ Kristofer Rask: Hongqi e-HS9 kan bli riktigt dyr att reparera. In: Allt om Elbil. 13. Mai 2023, archiviert vom Original am 6. März 2025; abgerufen am 6. März 2025 (schwedisch): „Kinesiska lyxsuven Hongqi e-HS9 har ”skrattretande höga priser” på reservdelar.“
  12. ↑ Kristofer Rask: Hongqi e-HS9 kan bli riktigt dyr att reparera – Allt om Elbil. In: Allt om Elbil. 13. Mai 2023, archiviert vom Original am 6. März 2025; abgerufen am 6. März 2025 (schwedisch): „Hongqi har förmodligen värdens dyraste bromsklossar till en bil med stålskivor.“
  13. ↑ Maths Nilsson: Chocknotan: Nya elbilen har Sveriges dyraste bromsklossar. In: Carup.se. 11. Mai 2023, archiviert vom Original am 6. März 2025; abgerufen am 6. März 2025 (schwedisch): „Statliga kinesiska elbilsmärket Hongqi har Sveriges dyraste reservdelspriser, avslöjar Vi Bilägare.“
  14. ↑ Erik Söderholm: ”Obscent” dyra reservdelar till nya utmanaren Hongqi. In: Vi Bilägare. 11. Mai 2023, archiviert vom Original am 6. März 2025; abgerufen am 6. März 2025 (schwedisch): „Hongqis svenska generalagent Hedin Premium Car bekräftar att de höga priserna stämmer. "– Vi är medvetna om att de sticker ut. Detta beror mycket på de höga inköpspriserna."“
  15. ↑ Besviken på sin kinesiska lyxbil: ”700 kronor per mil”. In: Teknikens Värld. 24. Juli 2024, archiviert vom Original am 6. März 2025; abgerufen am 6. März 2025 (schwedisch): „Bilen levererades med en instruktionsbok på kinesiska och med en knapphändig översättning till svenska.“
  16. ↑ Øivind A. Monn-Iversen: Misfornøyde Hongqi-eiere oppfordrer til gruppesøksmål. In: Motor.no. 23. August 2023, archiviert vom Original am 6. März 2025; abgerufen am 6. März 2025 (norwegisch (Bokmål)): „Dårlig lading vinterstid er den viktigste årsaken til søksmålet. Men også mange feil og uriktig markedsført rekkevidde, oppgis som grunner.“
Commons: Hongqi E-HS9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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