Honeywell HTS900

Das Honeywell HTS900 ist eine Wellenturbine, die vom amerikanischen Hersteller Honeywell für den Einsatz in Hubschraubern konzipiert wurde.

Das Triebwerk ist eine Weiterentwicklung des Lycoming LTP 101 (heute Honeywell LTS101) und sollte dieses langfristig ablösen. Seine Zulassung erfolgte im Dezember 2008. Es sollte beim Bell ARH-70 zum Einsatz kommen, jedoch wurde dessen Beschaffungskredit von 6,2 Milliarden Dollar im Oktober 2008 vom US-Kongress abgelehnt. Bei der Entwicklung des Schweizer Kopter wurde es für die ersten drei Prototypen des SH09 verwendet,^[1] zudem verwendete die amerikanische XTI Aircraft Company das Triebwerk für ihren Prototypen XTI Tri Fan 600.

Die Firma Eagle Copters bietet den Umbau von Bell 407-Hubschraubern auf die Honeywell-Turbine nebst Umbauten der Kabine an; unter „High and Hot“-Bedingungen in heißen Ländern oder hochgelegenen Gebieten wird die Leistung des Hubschraubers merklich erhöht.^[2] Bis im Januar 2020 wurden 26 der Umbauten fertig gestellt.^[3]

Das Triebwerk verfügt über einen zweistufigen radialen Verdichter (übernommen aus dem Honeywell T800), der von einer einstufigen Turbine angetrieben wird. Die Abtriebswelle wird von einer ebenfalls einstufigen Turbine angetrieben.^[4] Das Triebwerk wird von einem zweifach redundanten FADEC-System gesteuert.

• max. Startleistung: 745 kW
• Länge: 0,914 m
• Gewicht: 142,9 kg

• Honeywell: HTS900 Turboshaft Engine (PDF; 924 kB)

1. ↑ Kopter flies first AW09 prototype with Arriel 2K engine, flightglobal, 18. März 2023
2. ↑ Eagle Australasia completes first 407HP conversion, Helicoptermagazine, 3. Mai 2017
3. ↑ Eagle Copter 407HP, Business Jet Traveller Online, Januar 2020
4. ↑ Flug Revue Februar 2009, S. 82–87, Generationswechsel – Neue zivile Hubschraubertriebwerke