Hiro (Motorenhersteller)

Hiro Motori
Rechtsform	Kommanditgesellschaft
Gründung	1973
Auflösung	1986
Sitz	Origgio, Italien
Leitung	Andrea Mosconi
Branche	Zweitaktmotoren

Hiro (vollständig: Hiro Motori) war ein italienischer Hersteller von Zweitaktmotoren für Motorräder. Das Unternehmen wurde 1973 von dem Motocrossfahrer Andrea Mosconi in Origgio in der Provinz Varese gegründet und war bis 1986 aktiv.

Vorgeschichte

In den Jahren 1969 und 1970 baute Mosconi unter der Eigenmarke „Eurocross 125“ Motocrossmaschinen mit 125-cm³-Aermacchi-Zweitaktmotoren. Diese Kleinserie führte zur Gründung seiner eigenen Motorenproduktion, nachdem Aermacchi die Zulieferung eingestellt hatte.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1973 gegründet mit dem Ziel, leistungsfähige Zweitaktmotoren zu entwickeln. Die Produktion umfasste zunächst 175-, 250- und 350-cm³-Motoren für Motocross-, Enduro- und Straßenmaschinen. Später wurden auch 125-cm³- und 250-cm³-Motoren angeboten sowie ein 320-cm³-Trialmotor, der unter anderem in der Garelli Trial 323 eingesetzt wurde, und ein 23‑PS-Sportflugzeugmotor. Hiro belieferte zahlreiche italienische und internationale Hersteller: Accossato, Alfer, Ancillotti, Aprilia, Armstrong‑CCM, Barbiero, Cagiva, Garelli, GKD, Moto Gori, MAV, Mazzilli, Otus, TGM, Trans AMA, Maltry.

Produkte

Zweitaktmotoren, 5–6 Gänge, mit Lamellenkupplung
Hubraumvarianten: 125, 175, 250, 320 (Trial), 350 cm³
Leistung:
- 125 cm³: 26–30 PS
- 250 cm³: 36,5–38 PS
Luft- und wassergekühlte Varianten bei Trialmotoren

Modell „Miller“ (350 cm³, 6‑Gang, 18 PS bei 6500/min, ca. 1978) Sonderanfertigung für Sammy Miller – später als Kleinserie, wurde in Armstrong‑CCM-Trialmaschinen und in der „Maltry 320“ von Trans AMA eingebaut.

Sportliche Erfolge

Erfolge im Motocross durch Ivan Alborghetti (1976).
Erfolge in Enduro- und Trial-Wettbewerben, z. B. Miller-Prototyp-Serie um 1978.

Fusion mit Aprilia und Ende

Im Jahr 1976 bestand eine enge Kooperation mit Aprilia, eine rechtliche Übernahme blieb aus. Die Produktion unter eigenem Namen wurde bis 1986 fortgeführt und zum Jahresende eingestellt.

Literatur

S. Ewald, G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads. Weltbild Verlag, Augsburg 1999. ISBN 3-86047-142-2. (Originalausgabe Novara, Italien, 1996) S. 242.
Erwin Tragatsch: Alle Motorräder 1894–1981: Eine Typengeschichte. 2500 Marken aus 30 Ländern. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1997. ISBN 3-87943-410-7.