Großer Preis der Tschechoslowakei

Der Große Preis der Tschechoslowakei (auch Masaryk-Grand-Prix, tschechisch Velká cena Československa oder Velká cena Masarykova) war eine Motorsport-Veranstaltung für Monoposti, die zwischen 1930 und 1949 in Brünn auf dem Masaryk-Ring ausgetragen wurde.

Am 28. September 1930 fand auf dem Naturkurs, der eine damals noch übliche Rundenlänge von rund 30 Kilometern hatte, das erste Rennen statt. Der Straßenkurs führte über öffentliche Landstraßen und auch durch Ortschaften. Es gewannen Heinrich-Joachim von Morgen und Hermann zu Leiningen auf Bugatti. In den folgenden drei Jahren konnte der Monegasse Louis Chiron für Bugatti das Rennen gewinnen. 1934 gewann Hans Stuck mit einem Fahrzeug der Auto Union AG. Bei der sechsten Austragung am 29. September 1935 stand Motorsportlegende Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) vor seinem ersten Sieg, als ihm im entscheidenden Moment der Reifen platzte und er nur Zweiter hinter Bernd Rosemeyer (Auto Union) wurde.

Nachdem 1936 keines ausgetragen wurde, fand 1937 das letzte Rennen auf der langen Rennstrecke statt. Es gewann Rudolf Caracciola im Mercedes-Benz Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde nur noch ein Großer Preis der Tschechoslowakei ausgetragen. Auf der auf 17,8 km verkürzten und in umgekehrter Richtung zu befahrenen Strecke siegte 1949 Peter Whitehead mit Mercedes-Benz.

Auflage	Datum	Klasse	Sieger	Zweiter	Dritter	Pole-Position	Schnellste Rennrunde
I	28. September 1930	bis 1500 cm³	Osterreich Maximilian zu Hardegg (Bugatti)	Deutsches Reich Gerhard Macher (DKW)	Deutsches Reich Albert Kandt (BMW)	Tschechoslowakei Jiří Weinfurter (Wikov) 1	Dritte Französische Republik Michel Doré (Bugatti)
		über 1500 cm³	Deutsches Reich Hermann zu Leiningen / Deutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti)	Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller (Bugatti)	Italien 1861 Baconin Borzacchini / Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)	Tschechoslowakei „Hyta“ (Bugatti) 1	Deutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti)
II	27. September 1931	bis 1500 cm³	Tschechoslowakei Florian Schmidt (Bugatti)	Deutsches Reich Engelbert von Arco-Zinneberg (Amilcar)	Tschechoslowakei Bruno Sojka (Bugatti)	Deutsches Reich Gerhard Macher (DKW) 1	Tschechoslowakei Florian Schmidt (Bugatti)
		über 1500 cm³	Monaco Louis Chiron (Bugatti)	Deutsches Reich Hans Stuck (Mercedes-Benz)	Deutsches Reich Heinrich-Joachim von Morgen (Bugatti)	Monaco Louis Chiron (Bugatti) 1	Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)
III	4. September 1932	bis 1500 cm³	Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller (Bugatti)	Dritte Französische Republik Pierre Veyron (Maserati)	Tschechoslowakei Bruno Sojka (Bugatti)	Deutsches Reich Gerhard Macher (DKW) 1	Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller (Bugatti)
		über 1500 cm³	Monaco Louis Chiron (Bugatti)	Italien 1861 Luigi Fagioli (Maserati)	Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)	Monaco Louis Chiron (Bugatti) 1	Monaco Louis Chiron (Bugatti)
IV	17. September 1933	bis 1500 cm³	Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller (Bugatti)	Tschechoslowakei Bruno Sojka (Bugatti)	Schweiz Hans Ruesch (Alfa Romeo)	Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller (Bugatti) 1	Italien 1861 Guido Landi (Maserati)
		über 1500 cm³	Monaco Louis Chiron (Alfa Romeo)	Italien 1861 Luigi Fagioli (Alfa Romeo)	Frankreich Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo)	Monaco Louis Chiron (Alfa Romeo) 1	Italien 1861 Luigi Fagioli (Alfa Romeo)
V	30. September 1934	Voiturette (1500 cm³)	Italien 1861 Giuseppe Farina (Maserati)	Deutsches Reich Ernst Günther Burggaller (Bugatti)	Tschechoslowakei Bruno Sojka / Tschechoslowakei Florian Schmidt (Bugatti)	Tschechoslowakei Vaclav Trumpeš (Z) 1	Italien 1861 Giuseppe Farina (Maserati)
		GP	NS-Staat Hans Stuck (Auto Union)	Italien 1861 Luigi Fagioli (Mercedes-Benz)	Italien 1861 Tazio Nuvolari (Maserati)	Ungarn 1918 László Hartmann (Bugatti) 1	Italien 1861 Luigi Fagioli (Mercedes-Benz)
VI	29. September 1935	bis 1500 cm³	Vereinigtes Konigreich Richard Seaman (ERA)	Dritte Französische Republik Pierre Veyron (Bugatti)	Tschechoslowakei Bruno Sojka (Bugatti)	Tschechoslowakei Bruno Sojka (Bugatti) 1	Vereinigtes Konigreich Richard Seaman (ERA)
		über 1500 cm³	Deutsches Reich NS Bernd Rosemeyer (Auto Union)	Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)	Frankreich Louis Chiron (Alfa Romeo)	Deutsches Reich NS Hans Stuck (Auto Union) 1	Italien 1861 Achille Varzi (Auto Union)
	1936	Kein Großer Preis der Tschechoslowakei.
VII	26. September 1937	Voiturette (1500 cm³)	Italien 1861 Luigi Villoresi (Maserati)	Vereinigtes Konigreich Charles Martin (ERA)	Ungarn 1918 László Hartmann (Maserati)	unbekannt unbekannt	Italien 1861 Luigi Villoresi (Maserati)
		GP	Deutsches Reich NS Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)	Deutsches Reich NS Manfred von Brauchitsch (Mercedes-Benz)	Deutsches Reich NS Hermann Paul Müller / Deutsches Reich NS Bernd Rosemeyer (Auto Union)	Italien 1861 Tazio Nuvolari (Alfa Romeo)	Deutsches Reich NS Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz)
	1938 bis 1948	Kein Großer Preis der Tschechoslowakei.
VIII	25. September 1949	F1	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead (Ferrari)	Frankreich Philippe Étancelin (Talbot-Lago)	Italien Franco Cortese (Ferrari)	Thailand 1917 Prinz Bira (Maserati) 2	Thailand 1917 Prinz Bira (Maserati) und Schweiz Toulo de Graffenried (Maserati)

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• Leif Snellman: CZECHOSLOVAKIA. www.kolumbus.fi, 3. April 2014, abgerufen am 14. März 2015 (englisch). 
• Rennergebnisse: 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1937, 1949 (englisch)