Großer Preis der Emilia-Romagna 2025

 Großer Preis der Emilia-Romagna 2025
Renndaten
7. von 24 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025
Streckenprofil
Name: Formula 1 AWS Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna 2025
Datum: 18. Mai 2025
Ort: Imola
Kurs: Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Länge: 309,267 km in 63 Runden à 4,909 km

Wetter: klar
Zuschauer: ~ 242.000
Pole-Position
Fahrer: Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Zeit: 1:14,670 min
Schnellste Runde
Fahrer: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Zeit: 1:17,988 min (Runde 58)
Podium
Erster: Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT
Zweiter: Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes
Dritter: Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes

Der Große Preis der Emilia-Romagna 2025 (offiziell Formula 1 AWS Gran Premio del Made In Italy e dell’Emilia-Romagna 2025) fand am 18. Mai auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola statt und war das siebte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025.

Bericht

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Miami führte Oscar Piastri in der Fahrerwertung mit 16 Punkten vor Lando Norris und mit 32 Punkten vor Max Verstappen. In der Konstrukteurswertung führte McLaren mit 105 Punkten vor Mercedes und mit 141 Punkten vor Red Bull.

Beim Großen Preis der Emilia-Romagna stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C4 Hard (weiß), C5 Medium (gelb) und C6 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung. Die Reifenmischung C6 Soft (rot) war der weichste der aktuellen Bandbreite und wurde zum ersten Mal eingesetzt.[1]

Im Vorfeld des Rennwochenendes gab es einen Fahrerwechsel. Bei Alpine ersetzte der Argentinier Franco Colapinto den Australier Jack Doohan. Colapintos Einsatz war zunächst auf fünf Rennwochenenden befristet, Doohan blieb als Ersatzfahrer im Team.[2]

Verstappen (acht), Liam Lawson (sechs), Piastri, Nico Hülkenberg (jeweils vier), Norris (drei), Fernando Alonso, Lance Stroll, Esteban Ocon, Oliver Bearman, Carlos Sainz jr., Alexander Albon, Colapinto (jeweils zwei) und George Russell (einer) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.[3]

Mit Verstappen (dreimal) und Lewis Hamilton (einmal) traten zwei ehemaligen Sieger zu diesem Grand Prix an. Alonso konnte einmal den Großen Preis von San Marino gewinnen, der ebenfalls auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari ausgetragen wurde.

Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Nish Shetty (SGP), Loïc Bacquelaine (BEL), Vitantonio Liuzzi (ITA) und Valerio Brizzolari (ITA).

Training

Im ersten freien Training fuhr Piastri in 1:16,545 Minuten die Bestzeit vor Norris und Sainz jr.[4]

Das zweite freie Training entschied erneut Piastri in 1:15,293 Minuten für sich, gefolgt von Norris und Pierre Gasly im Alpine.[5]

Im dritten freien Training stand dann Norris mit 1:14,897 Minuten an der Spitze vor Piastri und Verstappen.[6]

Qualifying

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Verstappen war Schnellster. Lawson, Hülkenberg, beide Haas-Piloten und Yūki Tsunoda (ohne Zeit) schieden aus. Der Abschnitt wurde nach einem Unfall von Tsundoa mit der roten Flagge unterbrochen. Nach Ablauf der Zeit verunfallte dann auch Colapinto und die Session wurde erneut mit roter Flagge unterbrochen. Q2 startete daher mit Verzögerung.[7]

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die zehn schnellsten Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Sainz jr. im Williams war überraschend Schnellster. Beide Ferrari-Piloten, Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto und Colapinto schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Piastri war in 1:14,670 Minuten Schnellster vor Verstappen und Russell.[8] Für Piastri war es die dritte Pole-Position in der Formel-1-Weltmeisterschaft.

Rennen

Aus der Pole-Position gestartet musste Piastri Verstappen außen vorbeilassen. Während sich Piastri auf den innen fahrenden Russell konzentrierte, bremste Verstappen außen spät und zog vorbei.

In Führung liegend konnte Verstappen innerhalb von acht Runden Piastri auf 1,7 Sekunden distanzieren. Unmittelbar dahinter Russell und Norris, der in der elften Runde Russell überholte. Eine Runde zuvor war Charles Leclerc bereits bei seinem ersten Boxenstopp, er wechselte von Medium auf Hard. Dieser Undercut brachte Leclerc nach dem Stopp von Russell an ihm vorbei. McLaren holte den zweitplatzierten Piastri in der 13. Runde an die Box und sie setzten dadurch den führenden Verstappen unter Druck. Doch der Undercut gegen Verstappen gelang nicht, er blieb nach seinem Reifenwechsel an der Spitze. In der 29. Runde kam Norris zum Stopp. Als er aus der Box herausfuhr, gab es eine virtuelle Safety-Car-Phase, weil Esteban Ocon seinen Haas mit einem Defekt abstellen musste. Verstappen nutzte die Gelbphase, um seinen Boxenstopp zeitsparend zu absolvieren. Nach dem Restart führte Verstappen mit rund 20 Sekunden Vorsprung auf Norris und mit 26 Sekunden Vorsprung auf Albon das Rennen an. Dank dieses Stopps unter Gelb hatte Verstappen seine Gegner so weit distanziert, dass der Sieg in griffnähe war. In der 40. Runde überholt Piastri Albon auf dem dritten Platz.

In der 45. Runde rollte Antonelli wegen eines Defekts am Mercedes aus. Diesmal kam das Safety-Car auf die Strecke und reihte das Fahrerfeld hinter sich auf. Das Red Bull Team reagierte sofort und legte mit dem Auto von Verstappen den zweiten Boxenstopp ein. Die beiden McLaren hingegen blieben auf der Strecke, an der Spitze behauptete sich Verstappen, der nach der ersten Runde nach dem Neustart bereits 1,8 Sekunden Vorsprung hatte auf die Konkurrenz. Norris überholte den zweitplatzierten Teamkollegen in der 58. Runde. Bester Ferrari in Imola war Lewis Hamilton mit dem vierten Rang, die Ferraris konnten zu keinem Zeitpunkt mit McLaren und Red Bull mithalten.[9]

Meldeliste

Team Nr. Stammfahrer Chassis Motor Reifen
Osterreich Oracle Red Bull Racing 01 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing RB21 Honda RBPT P
22 Japan Yuki Tsunoda
Vereinigtes Konigreich McLaren Formula 1 Team 81 Australien Oscar Piastri McLaren MCL39 Mercedes P
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris
Italien Scuderia Ferrari HP 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari SF-25 Ferrari P
44 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton
Deutschland Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 63 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes-AMG F1 W16 E Performance Mercedes P
12 Italien Andrea Kimi Antonelli
Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco Formula One Team 18 Kanada Lance Stroll Aston Martin AMR25 Mercedes P
14 Spanien Fernando Alonso
Frankreich BWT Alpine F1 Team 10 Frankreich Pierre Gasly Alpine A525 Renault P
43 Argentinien Franco Colapinto
Vereinigte Staaten MoneyGram Haas F1 Team 31 Frankreich Esteban Ocon Haas VF-25 Ferrari P
87 Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman
Italien Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team 06 Frankreich Isack Hadjar Racing Bulls VCARB 02 Honda RBPT P
30 Neuseeland Liam Lawson
Vereinigtes Konigreich Atlassian Williams Racing 23 Thailand Alexander Albon Williams FW47 Mercedes P
55 Spanien Carlos Sainz jr.
Schweiz Stake F1 Team Kick Sauber 27 Deutschland Nico Hülkenberg Kick Sauber C45 Ferrari P
05 Brasilien Gabriel Bortoleto

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Konstrukteur Q1 Q2 Q3 Start
01 Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:15,500 1:15,214 1:14,670 01
02 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 1:15,175 1:15,394 1:14,704 02
03 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 1:15,852 1:15,334 1:14,807 03
04 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 1:15,894 1:15,261 1:14,962 04
05 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:15,695 1:15,442 1:15,431 05
06 Spanien Carlos Sainz jr. Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:15,987 1:15,198 1:15,432 06
07 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 1:16,123 1:15,521 1:15,473 07
08 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 1:15,817 1:15,497 1:15,581 08
09 Frankreich Isack Hadjar Italien Racing Bulls-Honda RBPT 1:16,253 1:15,510 1:15,746 09
10 Frankreich Pierre Gasly Frankreich Alpine-Renault 1:15,937 1:15,505 1:15,787 10
11 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 1:16,108 1:15,604 – 11
12 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Italien Ferrari 1:16,163 1:15,765 – 12
13 Italien Andrea Kimi Antonelli Deutschland Mercedes 1:15,943 1:15,772 – 13
14 Brasilien Gabriel Bortoleto Schweiz Kick Sauber-Ferrari 1:16,340 1:16,260 – 14
15 Argentinien Franco Colapinto[# 1] Frankreich Alpine-Renault 1:16,256 – – 16
16 Neuseeland Liam Lawson Italien Racing Bulls-Honda RBPT 1:16,379 – – 15
17 Deutschland Nico Hülkenberg Schweiz Kick Sauber-Ferrari 1:16,518 – – 17
18 Frankreich Esteban Ocon Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:16,613 – – 18
19 Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 1:16,918 – – 19
107-Prozent-Zeit: 1:20,437 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:15.175 min)
DNQ Japan Yūki Tsunoda[# 2] Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT keine Zeit – – Box
Anmerkungen
  1. ↑ Colapinto wurde um einen Startplatz nach hinten versetzt, da er in Q1 vor Bekanntgabe der Wiederaufnahmezeit der Session in die Fast Lane der Boxengasse fuhr.
  2. ↑ Tsunoda konnte aufgrund seines Unfalls im Qualifying keine Zeit setzen, ihm wurde aber erlaubt, das Rennen zu starten, da er im Training ausreichend schnell gefahren war. Dabei startete er aus der Boxengasse, da an seinem Wagen Teile getauscht wurden, als er unter Parc fermé-Bediungungen stand.

Rennen

Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Niederlande Max Verstappen Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 63 2 1:31:33,199 02 1:17,988 (58.)
02 Vereinigtes Konigreich Lando Norris Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 63 2 + 6,109 04 1:18,311 (63.)
03 Australien Oscar Piastri Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 63 2 + 12,956 01 1:18,894 (56.)
04 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Italien Ferrari 63 2 + 14,356 12 1:18,265 (61.)
05 Thailand Alexander Albon Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 63 2 + 17,945 07 1:18,289 (63.)
06 Monaco Charles Leclerc Italien Ferrari 63 2 + 20,774 11 1:19,048 (56.)
07 Vereinigtes Konigreich George Russell Deutschland Mercedes 63 2 + 22,034 03 1:19,733 (55.)
08 Spanien Carlos Sainz jr. Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 63 2 + 22,898 06 1:19,836 (58.)
09 Frankreich Isack Hadjar Italien Racing Bulls-Honda RBPT 63 2 + 23,586 09 1:19,473 (60.)
10 Japan Yūki Tsunoda Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 63 1 + 26,446 Box 1:20,039 (60.)
11 Spanien Fernando Alonso Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 63 2 + 27,250 05 1:19,894 (61.)
12 Deutschland Nico Hülkenberg Schweiz Kick Sauber-Ferrari 63 1 + 30,296 17 1:20,401 (62.)
13 Frankreich Pierre Gasly Frankreich Alpine-Renault 63 2 + 31,424 10 1:20,398 (58.)
14 Neuseeland Liam Lawson Italien Racing Bulls-Honda RBPT 63 2 + 32,511 15 1:20,473 (60.)
15 Kanada Lance Stroll Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 63 2 + 32,993 08 1:20,501 (58.)
16 Argentinien Franco Colapinto Frankreich Alpine-Renault 63 2 + 33,411 16 1:20,345 (57.)
17 Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 63 2 + 33,808 19 1:19,521 (52.)
18 Brasilien Gabriel Bortoleto Schweiz Kick Sauber-Ferrari 63 2 + 38,572 14 1:20,630 (57.)
– Italien Andrea Kimi Antonelli Deutschland Mercedes 47 1 DNF 13 1:20,620 (33.)
– Frankreich Esteban Ocon Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 29 1 DNF 18 1:21,413 (03.)
Fahrer des Tages: Niederlande Max Verstappen (19,0 % der abgegebenen Stimmen)

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Australien Oscar Piastri McLaren-Mercedes 146
02 Vereinigtes Konigreich Lando Norris McLaren-Mercedes 133
03 Niederlande Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 124
04 Vereinigtes Konigreich George Russell Mercedes 99
05 Monaco Charles Leclerc Ferrari 61
06 Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton Ferrari 53
07 Italien Andrea Kimi Antonelli Mercedes 48
08 Thailand Alexander Albon Williams-Mercedes 40
09 Frankreich Esteban Ocon Haas-Ferrari 14
10 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Mercedes 14
11 Spanien Carlos Sainz jr. Williams-Mercedes 11
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
12 Japan Yūki Tsunoda Red Bull Racing-Honda RBPT/Racing Bulls-Honda RBPT 10
13 Frankreich Pierre Gasly Alpine-Renault 7
14 Frankreich Isack Hadjar Racing Bulls-Honda RBPT 7
15 Deutschland Nico Hülkenberg Kick Sauber-Ferrari 6
16 Vereinigtes Konigreich Oliver Bearman Haas-Ferrari 6
17 Spanien Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Mercedes 0
18 Neuseeland Liam Lawson Racing Bulls-Honda RBPT/Red Bull Racing-Honda RBPT 0
19 Australien Jack Doohan Alpine-Renault 0
20 Brasilien Gabriel Bortoleto Kick Sauber-Ferrari 0
21 Argentinien Franco Colapinto Alpine-Renault 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte
01 Vereinigtes Konigreich McLaren-Mercedes 279
02 Deutschland Mercedes 147
03 Osterreich Red Bull Racing-Honda RBPT 131
04 Italien Ferrari 114
05 Vereinigtes Konigreich Williams-Mercedes 51
Pos. Konstrukteur Punkte
06 Vereinigte Staaten Haas-Ferrari 20
07 Vereinigtes Konigreich Aston Martin Aramco-Mercedes 14
08 Italien Racing Bulls-Honda RBPT 10
09 Frankreich Alpine-Renault 7
10 Schweiz Kick Sauber-Ferrari 6
Commons: Großer Preis der Emilia-Romagna 2025 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Kerstin Hasenbichler: Pirelli reagiert auf Fahrerkritik: In Miami & Imola sollen die Reifen für Spannung sorgen. 9. April 2025, abgerufen am 7. Mai 2025.
  2. ↑ Offiziell: Doohan zurück auf die Ersatzbank, Colapinto fährt für Alpine. Abgerufen am 7. Mai 2025.
  3. ↑ Formel-1-Strafpunkte 2025: Die aktuelle Übersicht der Strafen. Abgerufen am 7. Mai 2025.
  4. ↑ Großer Preis der Emilia-Romagna 2025 in Imola: Ergebnis 1. Freies Training. Abgerufen am 14. Juli 2025.
  5. ↑ Großer Preis der Emilia-Romagna 2025 in Imola: Ergebnis 2. Freies Training. Abgerufen am 14. Juli 2025.
  6. ↑ Großer Preis der Emilia-Romagna 2025 in Imola: Ergebnis 3. Freies Training. Abgerufen am 14. Juli 2025.
  7. ↑ Formel 1 Live-Ticker - F1 live: Freies Training, Qualifying & Rennen. Abgerufen am 14. Juli 2025.
  8. ↑ Großer Preis der Emilia-Romagna 2025 in Imola: Qualifying. Abgerufen am 14. Juli 2025.
  9. ↑ Max Verstappen gewinnt Imola 2025 nach Mega-Move: "Bist du narrisch!" Abgerufen am 9. Juni 2025.
Dieser Artikel wurde von Wikipedia herausgegeben. Der Text ist verfügbar unter Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0, sofern nicht anders angegeben. Möglicherweise können weitere Bestimmungen für Mediendateien gelten.