Grand Prix of Long Beach 2025
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 3. von 17 Rennen der IndyCar Series 2025 | ||
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| Name: | Grand Prix of Long Beach | |
| Datum: | 13. April 2025 | |
| Ort: | Long Beach. Kalifornien, Vereinigte Staaten | |
| Kurs: | Long Beach Grand Prix Circuit | |
| Länge: | 270,3 km in 85 Runden à 3,18 km
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| Wetter: | bewölkt, 18 °C[1] | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Andretti Global | |
| Zeit: | 1:06.192 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Chip Ganassi Racing | |
| Zeit: | 1:08.135 min (Runde 32) | |
| Podium | ||
| Erster: | Andretti Global | |
| Zweiter: | Chip Ganassi Racing | |
| Dritter: | Arrow McLaren | |
Der Grand Prix of Long Beach (offiziell Acura Grand Prix of Long Beach) auf dem Long Beach Grand Prix Circuit fand am 13. April 2025 statt und ging über eine Distanz von 85 Runden à 3,18 km.[2]
Bericht
Das von den Boxenstopp-Strategien geprägte Rennen ging nach 90 Runden mit dem Sieger Kyle Kirkwood zu Ende. Der Andretti Global Fahrer ging aus der Pole-Position in Führung und er gab diese nur ab, wenn die Boxenstopps fällig waren. Überholvorgänge waren in diesem Rennen selten. Das Wetter war sonnig, nicht allzu warm und Unfälle, die eine Gelbphase ausgelöst hätten, gab es nicht. Allein der richtige Zeitpunkt der Stopps und die richtige Wahl des Reifens am Start machten den Unterschied zwischen Podiumsplatz oder einem Rang im Mittelfeld aus. Der Führende in der Fahrer-Meisterschaft Alex Palou (Chip Ganassi Racing) belegte den zweiten Platz, nach dem er die ersten beiden Saisonrennen gewonnen hatte. Palou war nach dem letzten Stopp an Kirkwood herangekommen, in den letzten Runden zog dieser aber das Tempo nochmals an und siegte mit über 12 Sekunden Vorsprung.
Der auf dem zweiten Platz gestartete Colton Herta (Andretti Global) war am Renntag mit der Balance seines Autos unzufrieden. Im morgendlichen Warm-up konnte er sich mit Jacob Abel (Dale Coyne Racing) nicht über die Vorfahrt einigen und beschädigte sein Auto. Nach der Reparatur war der Wagen nicht mehr gleich zu fahren wie am Vortag während der Qualifikation. Herta kam als siebter ins Ziel. Dem Arrow McLaren Fahrer Christian Lundgaard gelang in Long Beach, wie auch schon beim Rennen in Thermal den Sprung auf das Siegerpodest. Er kam wiederum als dritter ins Ziel und war bester Pilot seines Teams. Pato O’Ward landete auf dem 13. und der an einer Lebensmittelvergiftung erkrankte Nolan Siegel kam auf dem 20. Rang ins Ziel.
In der Meisterschaftstabelle lag nach dem Rennen in Kalifornien Palou mit 142 Punkten und einem Vorsprung von 34 Punkten auf Kirkwood in Führung. Lundgaard folgte auf dem dritten Platz mit 46 Punkten weniger als Palou.
Zeitplan
| Datum | Tag | Zeit (MESZ) | Zeit (LT) | Session |
|---|---|---|---|---|
| 11.04.2025
(12.04.2025) |
Freitag
(Samstag) |
03:00 | 18:00 | Freies Training 1 |
| 12.04.2025 | Samstag | 20:30 | 11:30 | Freies Training 2 |
| 23:30 | 14:30 | Qualifikation | ||
| 13.04.2025 | Sonntag | 21:00 | 12:00 | Warm-Up |
| 22:40 | 13:40 | Rennen | ||
Meldeliste
Klassifikationen
Freies Training 1
| Pos. | Nr.[4] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Team Penske | Chevrolet | 1:07.322 | |
| 2 | 28 | Andretti Global | Honda | 1:07.350 | |
| 3 | 27 | Andretti Global | Honda | 1:07.352 |
Freies Training 2
| Pos. | Nr.[5] | Fahrer | Team | Motor | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:07.116 | |
| 2 | 26 | Andretti Global | Honda | 1:07.164 | |
| 3 | 45 | RLL | Honda | 1:07.209 |
Qualifying
Fahrzeit RUNDE1 / GRUPPE1 und RUNDE1 / GRUPPE2: je 10 Min.
Fahrzeit SCHNELLSTEN ZWÖLF (aus GRUPPE1 UND GRUPPE2): 10 Min.
Fahrzeit SCHNELLSTEN SECHS (aus SCHNELLSTEN ZWÖLF): 6 Min.
| Pos. | Nr. | Fahrer | Team | Motor | Rundzeit | Ø mph | Session |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Andretti Global | Honda | 1:06.1921 | 107,034 | SCHNELLSTEN SECHS | |
| 2 | 26 | Andretti Global | Honda | 1:06.4232 | 106,662 | ||
| 3 | 10 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:06.6254 | 106,338 | ||
| 4 | 60 | Meyer Shank Racing | Honda | 1:06.6358 | 106,321 | ||
| 5 | 28 | Andretti Global | Honda | 1:06.7061 | 106,209 | ||
| 6 | 3 | Team Penske | Chevrolet | 1:07.0393 | 105,681 | ||
| 7 | 66 | Meyer Shank Racing | Honda | 1:06.9381 | 105,841 | SCHNELLSTEN ZWÖLF | |
| 8 | 20 | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 1:07.1989 | 105,43 | ||
| 9 | 5 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:07.5540 | 104,876 | ||
| 10 | 4 | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 1:07.9818 | 104,216 | ||
| 11 | 6 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:08.2861 | 103,752 | ||
| 12 | 7 | Arrow McLaren | Chevrolet | 1:12.0583 | 98,32 | ||
| 13 | 12 | Team Penske | Chevrolet | 1:07.6606 | 104,711 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 14 | 9 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:07.3777 | 105,151 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 15 | 2 | Team Penske | Chevrolet | 1:07.6905 | 104,665 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 16 | 15 | RLL | Honda | 1:07.3806 | 105,146 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 17 | 8 | Chip Ganassi Racing | Honda | 1:07.7026 | 104,646 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 18 | 21 | Ed Carpenter Racing | Chevrolet | 1:07.4664 | 105,012 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 19 | 77 | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 1:07.7925 | 104,507 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 20 | 45 | RLL | Honda | 1:07.5295 | 104,914 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 21 | 76 | Juncos Hollinger Racing | Chevrolet | 1:07.9223 | 104,307 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 22 | 90 | Prema Racing | Chevrolet | 1:07.5890 | 104,822 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 23 | 30 | RLL | Honda | 1:08.0824 | 104,062 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 24 | 83 | Prema Racing | Chevrolet | 1:07.6606 | 104,711 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 25 | 18 | Dale Coyne Racing | Honda | 1:08.2326 | 103,833 | OUT RUNDE1 / GRUPPE1 | |
| 26 | 51 | Dale Coyne Racing | Honda | 1:08.5051 | 103,420 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 | |
| 27 | 14 | A. J. Foyt Racing | Chevrolet | 1:08.6268 | 103,237 | OUT RUNDE1 / GRUPPE2 |
Endergebnis
(R)=Rookie / 0 Gelbphasen für insgesamt 0 Rd. / alle Starter auf Firestone-Reifen
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ de.weatherspark.com: Wetterverlauf in Long Beachl, abgerufen am 14. April 2025
- ↑ indycar.com: Event Details Long Beach, abgerufen am 6. April 2025
- ↑ motorsport.com: Meldeliste, abgerufen am 12. April 2025
- ↑ motorsport.com: FP1, abgerufen am 12. April 2025
- ↑ motorsport.com: FP2, abgerufen am 13. April 2025
