Gran Premio de San Sebastián 1928

Der VI. Gran Premio de San Sebastián fand am 25. Juli 1928 auf dem Circuito Lasarte bei San Sebastián statt.
Rennen
Der Große Preis von San Sebastián 1928 war ein Rennen der Formula Libre und endete mit dem Sieg von Louis Chiron in einem Bugatti T35C.
Ergebnisse
Meldeliste
| Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | |||
| 2 | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |||
| 3 | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |||
| 4 | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | A | ||
| 5 | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | |||
| 6 | Mercedes-Benz | C | |||
| 7 | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | |||
| 8 | Bugatti T37A | Bugatti 1.5L I4 Kompressor | |||
| 9 | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | M | ||
| 10 | Bugatti T35B | Bugatti 2.3L I8 Kompressor | |||
| 11 | Georges Irat | Georges Irat 3.0L I4 | |||
| 12 | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | |||
| 14 | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | |||
| 15 | La Licorne | La Licorne 1.5L I4 | |||
| 16 | Bugatti T35C | Bugatti 2.0L I8 Kompressor | |||
| 18 | Bugatti T37A | Bugatti 1.5L I4 Kompressor | |||
| 20 | Ricart | Ricart 1.5L I6 |
Rennergebnis
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | 5:20:30,0 h | 4 | 7:19,0 min | ||||
| 2 | 40 | + 2:25,5 min | 6 | |||||
| 3 | 40 | + 13:04,8 min | 8 | |||||
| 4 | 40 | + 21:53,7 min | 5 | |||||
| 5 | 40 | + 44:10,8 min | 2 | |||||
| 6 | 29 | + 11 Runden | 9 | abgewinkt aber gewertet | ||||
| — | 32 | DNF | 1 | Zündungsschaden | ||||
| — | 12 | DNF | 7 | Bremsdefekt | ||||
| — | 10 | DNF | 3 | Wagenbrand |
Weblinks
- Leif Snellman, Hans Etzrodt: GRAN PREMIO DE SAN SEBASTIÁN. www.kolumbus.fi, 6. November 2018, abgerufen am 24. April 2020 (englisch).