General der Eisenbahntruppen

Der General der Eisenbahntruppen (Gen.d.Eisb.Tr.) war eine deutsche Kommandobehörde der Wehrmacht während des Zweiten Weltkriegs.

Mit der Mobilmachung Ende August 1939 wurde der Befehlshaber der Eisenbahneinheiten (Bedeis) im OKH eingerichtet^[1] und wurde dem Chef des Transportwesens unterstellt. Er war damit der einzige Waffengeneral, welcher nicht dem Oberbefehlshaber und dessen Generalstabschef zugeordnet war.^[2] Als Aufgabe hatte er die Verantwortung über alle für den Streckenbau, den Betrieb und den Bahnschutz eingesetzten Eisenbahneinheiten.^[3]

Ab Mitte Dezember 1940 hieß die Dienststelle Befehlshaber der Eisenbahntruppen. Bis 1941 waren als nachgeordnete Stäbe in den Heeresgruppenbereichen Gruppenkommandeure der Eisenbahntruppen (Grukodeis) und in den Armeebereichen Kommandeure der Eisenbahntruppen (Kodeis) eingerichtet. Ein Kommandeur der Eisenbahntruppen z. b. V. wurde 1940 in Eisenbahn-Pionierstab 18 umbenannt.^[1]

Am 1. Januar 1944 wurde aus dem Befehlshaber der Eisenbahntruppen der General der Eisenbahntruppen.^[1][3] Die Personalangelegenheiten der Offiziere des Generals der Eisenbahntruppen wurde durch die Inspektion der Eisenbahnpioniere des Heeres (In 10) erledigt. Die Kommandobehörde bestand bis Kriegsende.

Das Kommando über die Dienststellen hatte über das Bestehen hinweg Oberst/Generalmajor/Generalleutnant Otto Will inne.

• Georg Tessin: Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS im Zweiten Weltkrieg 1939–1945. Band 14: Die Landstreitkräfte. Namensverbände. Biblio-Verlag, Bissendorf 1980, ISBN 3-7648-1111-0, S. 268.

1. ↑ ^{a b c} Verbände und Einheiten der Eisenbahntruppe und Technischen Truppe des Heeres. Detailseite - Archivportal-D, abgerufen am 9. Mai 2025. 
2. ↑ EHRI - General der Eisenbahntruppen. Abgerufen am 9. Mai 2025. 
3. ↑ ^{a b} Bundesarchiv: Schriften des Bundesarchivs. Band 10. H. Boldt Verlag., 1977, ISBN 978-3-7646-1688-5, S. 211.