Garelli KL125 / KL150

Garelli KL125 und Garelli KL150 waren leichte Motorräder des italienischen Herstellers Garelli, die zwischen 1965 und 1970 produziert wurden. Sie wurden als sportliche Viertaktmaschinen mit Parilla- bzw. Aermacchi-Motoren gebaut und waren für den internationalen Markt bestimmt, insbesondere für den Export in die USA.

Modelleinordnung

Die Modelle KL125 und KL150 wurden unter dem Namen „Rex“, „Gran Premio“ oder „Gladiator“ vertrieben. Besonders in den USA erfreuten sie sich wegen ihrer sportlichen Linienführung und ihrer für damalige Verhältnisse guten Fahrleistungen einiger Beliebtheit. Beide Maschinen hatten Viertaktmotoren und stellten eine leistungsstärkere Alternative zu den 50- und 100-cm³-Krafträdern von Garelli dar. Äußerlich unterschieden sich die Viertaktmotoren durch den stehenden Zylinder der KL125 und den liegenden Zylinder der KL150.

Technische Daten

Garelli KL125 Gran Premio (1967) Garelli KL150 Gladiator (1969)
Motor Viertakt, Parilla-Einzylinder Viertakt OHV, Aermacchi-Einzylinder
Bohrung × Hub 56 mm × 50 mm 60 mm × 54 mm
Hubraum 124 cm³ 148 cm³
Leistung 11 PS bei 7800/min 12,5 PS bei 8000/min
Verdichtung 8,5 : 1 9 : 1
Vergaser Dell’Orto UB 22 Dell’Orto UB 24
Getriebe 4-Gang mit Fußschaltung
Kupplung Ölbad-Mehrscheibenkupplung
Antrieb Kette
Radführung vorn Teleskopgabel
Radführung hinten Schwinge mit Federbeinen
Bremsen Trommelbremsen
Reifen 2.75 × 18 Zoll 2.75 × 17 Zoll
Höchstgeschwindigkeit ca. 110 km/h ca. 120 km/h
Tankinhalt ca. 11 l
Leergewicht ca. 105 kg ca. 112 kg

Varianten

  • 1965–1967: Garelli KL125 Rex – Parilla 124 cm³, 4-Takt, 4-Gang, 18-Zoll-Räder
  • 1967–1970: Garelli KL125 Gran Premio – verbesserte Ausführung mit Dell’Orto UB22
  • 1967–1970: Garelli KL150 Gladiator – Aermacchi-Motor, 148 cm³, 4-Takt, 4-Gang, 17-Zoll-Räder

Quellen

  • Daniele Agrati, Roberto Patrignani: Agrati Garelli – 80 anni di storia (1999), S. 41, 114, ISBN 88-7911-203-1.