Garelli Enduro 80
| Garelli | |
|---|---|
| Enduro 80 | |
| Hersteller | Garelli (Vertrieb: Neckermann) |
| Klasse | Leichtkraftrad/Enduro |
| Motordaten | |
| Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt, Dell'Orto-Vergaser SHB 19/19 B | |
| Hubraum (cm³) | 79,6 cm³ |
| Leistung (kW/PS) | 4,73 kW (7,1 PS) bei 6000/min |
| Drehmoment (N m) | 8,6 Nm bei 5600/min |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | Trommelbremsen vorne und hinten |
| Leergewicht (kg) | 77 kg (ohne Tankinhalt) |
Die Garelli Enduro 80 war eine leichte Enduro-Maschine, die in den frühen 1980er-Jahren von dem italienischen Hersteller Garelli gebaut wurde. Es war ein sportliches Leichtkraftrad der 80-cm³-Klasse, das sowohl für den Straßenverkehr als auch für leichtes Gelände geeignet war.
Geschichte und Technik
Die Enduro 80 wurde mit dem weiterentwickelten, vertikal geteilten „G5ak“-Motor aus der sogenannten „G“-Motorenfamilie ausgestattet. Diese Motorenreihe war bekannt für ihre Robustheit und einfache Wartung. Der in der Enduro 80 eingebaute Zweitaktmotor war eine Weiterentwicklung des 50-cm³-Motors.
Zur Serienausstattung gehörten:
- Blinkanlage und zwei Rückspiegel
- Moto-Cross-Lenker
- Stollenbereifung auf Drahtspeichenrädern
- Kickstarter
- Straßenbeleuchtung (einschließlich Fahrtrichtungsanzeiger)
Vertrieben wurde die Maschine über den Versandhändler Neckermann.
Technische Daten
Quelle: Werksunterlagen, Neckermann-Handbuch
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Motortyp | 1-Zylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt |
| Bohrung × Hub | 48 mm × 44 mm |
| Hubraum | 79,58 cm³ |
| Leistung | 4,73 kW (7,1 PS) bei 6000/min |
| Drehmoment | 8,6 Nm bei 5600/min |
| Verdichtung | 12,5 : 1 |
| Vergaser | Dell’Orto SHB 19/19 B |
| Zündung | Schwungmagnet-Zündung |
| Kupplung | Mehrscheibenkupplung |
| Getriebe | 5-Gang mit Fußschaltung |
Übersetzungsverhältnisse
| Gang | Übersetzung |
|---|---|
| 1. Gang | 10,34 |
| 2. Gang | 6,13 |
| 3. Gang | 4,83 |
| 4. Gang | 4,16 |
| 5. Gang | 3,83 |
| Primärübersetzung | 3,72 |
| Endübersetzung | Ritzel 18 Zähne, Kettenrad 52 Zähne |
Maße und Fahrwerk
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Rahmen | Doppelschleifenrahmen |
| Länge × Breite × Höhe | 1965 mm × 880 mm × 1160 mm |
| Radstand | 1260 mm |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 250 kg |
| Leergewicht | 77 kg (trocken) |
| Reifendimension vorne | 2,50 × 21" |
| Reifendimension hinten | 3,50 × 18" |
| Bremsen | Trommelbremsen vorne und hinten |
| Federung vorne | Teleskopgabel |
| Federung hinten | Schwinge mit zwei Federbeinen |
Elektrische Anlage
| Komponente | Angabe |
|---|---|
| Batterie | 6 V/1 Ah (Nickel-Cadmium-Akkumulator) |
| Scheinwerfer | 6 V/25 W |
| Rücklicht/Bremslicht | 6 V/5/21 W |
| Fahrtrichtungsanzeiger | 6 V/10 W |
Literatur und Quellen
- S. Ewald, G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads. Weltbild Verlag, Augsburg 1999. ISBN 3-86047-142-2. (Originalausgabe Novara, Italien, 1996.) S. 11–15.
- Daniele Agrati, Roberto Patrignani: Agrati Garelli – 80 anni di storia . (1999). ISBN 88-7911-203-1. Seite 46–47.
Weblinks
- Myrons Mopeds – Archivseite zu Garelli-Fahrzeugen (englisch)
- Cybermotorcycle: Garelli Markenübersicht (englisch)