Garelli Basic

Garelli
Basic
Hersteller Garelli
Verkaufsbezeichnung Basic
Produktionszeitraum 1982 bis 1987
Klasse Mofa
Bauart Mofa mit tiefem Durchstieg
Motordaten
Einzylinder-Zweitaktmotor, luftgekühlt
Hubraum (cm³) 49 cm³
Leistung (kW/PS) 1,1 kW (1,5 PS) bei 4500/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 40 km/h
Getriebe 1-Gang (Automatik)
Antrieb Kette
Bremsen Trommelbremse vorne und hinten
Leergewicht (kg) 45 kg
Nachfolgemodell Garelli Gary

Die Garelli Basic war ein einfach konstruiertes Mofa des italienischen Herstellers Garelli, das von 1982 bis 1987 produziert wurde. Es diente als günstige Einstiegslösung innerhalb der Modellpalette und richtete sich an Fahrer und urbane Nutzer, die ein leichtes, wartungsarmes Fahrzeug suchten.

Geschichte

Die Einführung des Modells Basic war die Reaktion auf den wachsenden Bedarf an preiswerten Fahrzeugen in einem zunehmend gesättigten Markt. Garelli nutzte für dieses Modell den bewährten horizontalen 49-cm³-Zweitaktmotor, der bereits in den Serien Noi und Katia eingesetzt wurde.

Das Fahrzeug gab es ausschließlich mit automatischem Einganggetriebe und Pedalstart. Technisch orientierte es sich stark an bestehenden Modellen, zeichnete sich jedoch durch eine vereinfachte Ausstattung und niedrige Produktionskosten aus.

Die Garelli Basic wurde 1987 durch das modernere Modell Gary ersetzt.

Technische Daten

Merkmal Angabe
Motor 2-Takt, Einzylinder, luftgekühlt
Hubraum 49 cm³
Bohrung × Hub 40 mm × 39 mm
Verdichtung 9 : 1
Leistung 1,5 PS (1,1 kW) bei 4500/min
Zylinder Grauguss
Zündung Magnetzündung
Vergaser Dell’Orto SHA 14/12
Schmierung Mischung 1 : 25 (Öl-Benzin-Gemisch)
Kupplung Fliehkraftkupplung im Ölbad
Getriebe Automatikgetriebe, 1 Gang
Antrieb Kette
Startsystem Pedale
Rahmen Stahlrohrrahmen
Vorderradaufhängung Teleskopgabel
Hinterradaufhängung Schwinge mit Stoßdämpfer
Reifen 2,25 × 16 Zoll (vorn und hinten)
Bremsen Trommelbremse (vorn und hinten)
Gewicht 45 kg
Höchstgeschwindigkeit 40 km/h
Verbrauch ca. 2,2 l/100 km
Tankinhalt 3,2 Liter

Varianten

Der Garelli Basic wurde ausschließlich als einfaches Mofa mit Pedalstart angeboten. Eine sportlichere oder höher motorisierte Variante wurde nicht produziert.

Literatur und Quellen

  • Technische Unterlagen Garelli, 1977
  • S. Ewald, G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads. Novara 1996, deutsche Auflage im Weltbild Verlag 1999, ISBN 3-86047-142-2.
  • Daniele Agrati, Roberto Patrignani: Agrati Garelli – 80 anni di storia (1999), Seite 125, ISBN 88-7911-203-1, S. 118