GW Train Regio 816
| GW Train Regio 816 | |
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| Nummerierung: | 816.001–004 |
| Hersteller: | DPOV Veselí nad Moravou |
| Baujahr(e): | 2018 |
| Achsformel: | 1’A’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 13.970 mm |
| Länge: | 13.103 mm |
| Gesamtradstand: | 8000 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | bei Höchstgeschwindigkeit: 100 m bei 10 km/h: 80 m |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Installierte Leistung: | 155 kW |
| Motorentyp: | TEDOM TD 152 AH TX 01 |
| Leistungsübertragung: | hydrodynamisch |
| Steuerung: | MSV |
| Sitzplätze: | 47 |
Die Triebwagen der Baureihe 816 der GW Train Regio sind zweiachsige Dieseltriebwagen für den Regionalverkehr im südlichen Böhmerwald, die durch Modernisierung aus der ZSSK-Baureihe 810 entstanden sind.[1]
Geschichte
Das erste umgebaute Fahrzeug war der ehemalige 810.659. Der Umbau erfolgte durch DPOV im Ausbesserungswerk Veselí nad Moravou. Die erste Probefahrt fand im Februar 2018 statt.[1]
Technik
Beim Umbau wurde die Inneneinrichtung und die Fenster erneuert sowie ein neuer Tedom-Motor eingebaut. Durch die verbaute MSV-Steuerung können die Triebwagen nun in Mehrfachtraktion eingesetzt werden.[1] Die Fahrzeuge wurden außerdem mit WLAN und Klimaanlage in den Führer- und Fahrgasträumen ausgerüstet.[2]
Weblinks
Commons: CZ Class 816 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ a b c Redakcia railtrains.sk: Modernizovaný vůz řady 810 GWTR poprvé vyjíždí na trať (RailTrains). Ehemals im (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 15. Dezember 2019 (slowakisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
- ↑ Jan Šindelář: GW Train povýšil starý motorák na řadu 816. Osmsetdesítka s klimatizací, zásuvkou a wifi. 15. Februar 2018, abgerufen am 2. November 2019 (tschechisch).