GP2-Lauf in Spa-Francorchamps 2013
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 8. von 11 Läufen der GP2-Serie 2013 | ||
| ||
| Datum: | 23.–25. August 2013 | |
| Ort: | Stavelot | |
| Kurs: | Circuit de Spa-Francorchamps
| |
| Länge: | Hauptrennen 175,1 km in 25 Runden à 7,004 km Sprintrennen 126,072 km in 18 Runden à 7,004 km | |
| Hauptrennen | ||
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | .svg.png){kind=small} Sam Bird
|
 Russian Time
|
| Zeit: | 1:56.957 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: |  Tom Dillmann
|
Russian Time
|
| Zeit: | 1:59.644 min (Runde 19) | |
| Podium | ||
| Erster: | Sam Bird
|
Russian Time
|
| Zweiter: |  Marcus Ericsson
|
DAMS
|
| Dritter: |  Alexander Rossi
|
 Caterham Racing
|
| Sprintrennen | ||
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | James Calado
|
ART Grand Prix
|
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | James Calado
|
ART Grand Prix
|
| Zeit: | 2:00.298 min (Runde 3) | |
| Podium | ||
| Erster: | James Calado
|
ART Grand Prix
|
| Zweiter: |  Julian Leal
|
 Racing Engineering
|
| Dritter: | Adrian Quaife-Hobbs
|
 Hilmer Motorsport
|
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Der GP2-Lauf in Spa-Francorchamps 2013 fand vom 23. bis 25. August auf dem Circuit de Spa-Francorchamps in Stavelot statt und war der achte Lauf der GP2-Serie-Saison 2013. Sam Bird (Russian Time) gewann das Hauptrennen vor Marcus Ericsson (DAMS) und Alexander Rossi (Caterham Racing). Das Sprintrennen gewann James Calado (ART Grand Prix) vor Julian Leal (Racing Engineering) und Adrian Quaife-Hobbs (Hilmer Motorsport).
Berichte
Hintergrund
Die Veranstaltung fand im Rahmenprogramm des Großen Preises von Belgien statt.
Nach dem Lauf in Mogyoród führte Stefano Coletti die Fahrerwertung mit 6 Punkten vor Felipe Nasr und 25 Punkten vor Fabio Leimer an. Carlin führte in der Teamwertung mit 40 Punkten vor Rapax und 50 Punkten vor Russian Time.
Training
Im freien Training fuhr Stefano Coletti die schnellste Rundenzeit, gefolgt von James Calado und Fabio Leimer.[1]
Qualifying
Im Qualifying sicherte sich Sam Bird mit einer Zeit von 1:56,957, vor Fabio Leimer und James Calado, die Pole-Position.[2] Leimer wurde in seiner Runde in der letzten Runde aufgehalten und verlor so wichtige Zeit und Bird sicherte sich so seine erste Pole des Jahres.[3]
Sergio Canamasas fuhr zwar auf den neunten Rang, wurde jedoch aufgrund eines Unfalls im Rennen in Mogyoród um 10 Plätze nach hinten versetzt.
Hauptrennen
Beim Rennstart konnte sich James Calado, aus der zweiten Startreihe, kurzzeitig die Führung sichern, verlor diese jedoch an Pole-Setter Bird bereits am Ausgang der ersten Kurve.[4] Er konnte seinen Vorsprung zuerst ausbauen, bis in der dritten Runde das Safety-Car zum Einsatz kam. Grund dafür war Daniël de Jong, welcher in der bekannten Eau-Rouge-Kurve einen Reifenschaden erlitt und aus dem Rennen ausschied.
Beim Restart in Runde 5 kollidierten die Carlin-Teamkollegen Jolyon Palmer und Felipe Nasr in Kurve 1, woraufhin letzterer das Rennen aufgeben musste. Der in der ersten Runde zurückgefallene Marcus Ericsson nutzte dies aus um sich in den nächsten Runden bis auf den zweiten Platz vorzukämpfen. Kurz darauf begannen die ersten Boxenstopps, allen voran James Calado. Ericsson war der Schnellste beim Stopp und konnte auf dem zweiten Platz wieder in das Rennen zurückkehren.
Der weiterhin erstplatzierte Bird kam erst in Runde 14 in die Box und konnte diese mit einem ordentlichen Vorsprung auf die hinteren Plätze verlassen. Letztendlich beendete er das Rennen mit einem Vorsprung von sieben Sekunden auf den zweitplatzierten Ericsson.[5]
Der strafversetzte Canamasas klagte früh im Rennen über ein Problem mit den Bremsen, welches ihn letztendlich dazu zwang dieses in Runde 19 aufzugeben.[6]
Sprintrennen
Der von der Pole aus startende James Calado konnte diese beim Rennstart erfolgreich verteidigen und in Führung bleiben. Einen sehr guten Start schaffte ebenfalls Adrian Quaife-Hobbs, welcher sich, trotz eines zehnten Startplatzes, innerhalb von zwei Runden auf die dritte Position wiederfand.[7] Stefano Coletti startete auf weichen Reifen und kam so zuerst um sieben Plätze vor, die Reifen brachen allerdings bald ein und Colletti verlor dementsprechend wichtige Zeit. Da in dem Sprintrennen kein Pflichtboxenstopp vorgesehen war, fiel er durch seinen Reifenwechsel weiter zurück und beendete das Rennen letztendlich auf Platz 23. Auch Robin Frijns verlor wegen einer gebrochenen Antriebswelle viel Zeit und musste seinen Wagen letztendlich abstellen.[8]
Calado baute seine Führung in den ersten Runden weiter aus, bekam jedoch im Laufe der Zeit Konkurrenz von Julian Leal der ihm immer näher kam. Dieser musste sich allerdings selbst vor Adrian Quaife-Hobbs verteidigen und konnte so bis Rennende Calado nicht mehr gefährlich werden. Dieser gewann das Rennen letztendlich vor Leal und Quaife-Hobbs, wobei das Führungstrio ganze 16 Sekunden Vorsprung auf den Rest des Feldes hatte.
Meldeliste
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Dallara-Chassis GP2/11, Motoren von Renault-Mecachrome und Reifen von Pirelli.
Klassifikationen
Qualifying
Hauptrennen
| Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sam Bird
|
Russian Time
|
25 | 52:55.642 | 1 | 1:59,958 (16.) |
| 2 | Marcus Ericsson
|
DAMS
|
25 | + 7.001 | 4 | 2:00,524 (23.) |
| 3 | Alexander Rossi
|
Caterham Racing
|
25 | + 8.242 | 5 | 2:00,234 (14.) |
| 4 |  Fabio Leimer
|
Racing Engineering
|
25 | + 13.950 | 2 | 2:00,678 (24.) |
| 5 | Tom Dillmann
|
Caterham Racing
|
25 | + 15.353 | 12 | 1:59,644 (19.) |
| 6 | Julian Leal
|
Racing Engineering
|
25 | + 18.643 | 11 | 2:00,520 (18.) |
| 7 |  Stephane Richelmi
|
DAMS
|
25 | + 26.086 | 8 | 2:00,813 (9.) |
| 8 | James Calado
|
ART Grand Prix
|
25 | + 27.559 | 3 | 2:01,042 (9.) |
| 9 |  Robin Frijns
|
Hilmer Motorsport
|
25 | + 28.425 | 10 | 2:01,264 (24.) |
| 10 | Adrian Quaife-Hobbs
|
Hilmer Motorsport
|
25 | + 30.497 | 18 | 2:01,078 (24.) |
| 11 |  Mitch Evans
|
Arden International
|
25 | + 33.190 | 13 | 2:00,857 (20.) |
| 12 | Simon Trummer
|
 Rapax
|
25 | + 33.341 | 14 | 2:01,591 (18.) |
| 13 | Stefano Coletti
|
Rapax
|
25 | + 33.837 | 20 | 2:00,993 (18.) |
| 14 |  Johnny Cecotto jr.
|
Arden International
|
25 | + 48.970 | 16 | 2:01,664 (20.) |
| 15 | Jolyon Palmer
|
Carlin
|
25 | + 49.347 | 7 | 2:00,061 (19.) |
| 16 | Daniel Abt
|
ART Grand Prix
|
25 | + 52.471 | 24 | 2:02,261 (9.) |
| 17 | Jake Rosenzweig
|
Barwa Addax Team
|
25 | + 57.102 | 25 | 2:02,312 (11.) |
| 18 | Vittorio Ghirelli
|
Venezuela GP Lazarus
|
25 | + 57.982 | 23 | 2:01,666 (19.) |
| 19 |  Rio Haryanto
|
Barwa Addax Team
|
25 | + 1:03.628 | 17 | 2:01,724 (25.) |
| 20 | Dani Clos
|
MP Motorsport
|
25 | + 1:20.316 | 15 | 2:00,971 (9.) |
| 21 |  Ricardo Teixeira
|
Trident Racing
|
25 | + 1:27.365 | 26 | 2:02,758 (23.) |
| 22 | Nathanaël Berthon
|
Trident Racing
|
25 | + 1:28.885 | 6 | 2:00,217 (19.) |
| — | Sergio Canamasas
|
Caterham Racing
|
19 | DNF | 19 | 2:01,869 (15.) |
| — |  Felipe Nasr
|
Carlin
|
5 | DNF | 9 | — |
| — | Daniël de Jong
|
MP Motorsport
|
3 | DNF | 21 | — |
| — |  René Binder
|
Venezuela GP Lazarus
|
0 | DNS | — | — |
Sprintrennen
| Pos. | Fahrer | Team | Runden | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | James Calado
|
ART Grand Prix
|
18 | 36:21.338 | 1 | 2:00.298 (3.) |
| 2 | Julian Leal
|
Racing Engineering
|
18 | + 0.447 | 3 | 2:00.616 (2.) |
| 3 | Adrian Quaife-Hobbs
|
Hilmer Motorsport
|
18 | + 1.532 | 10 | 2:00.515 (14.) |
| 4 | Stéphane Richelmi
|
DAMS
|
18 | + 17.905 | 2 | 2:01.390 (5.) |
| 5 | Fabio Leimer
|
Racing Engineering
|
18 | + 29.053 | 5 | 2:01.379 (11.) |
| 6 | Jolyon Palmer
|
Carlin
|
18 | + 33.284 | 15 | 2:01.424 (15.) |
| 7 | Johnny Cecotto jr.
|
Arden International
|
18 | + 37.321 | 14 | 2:01.724 (15.) |
| 8 | Felipe Nasr
|
Carlin
|
18 | + 40.455 | 26 | 2:00.822 (17.) |
| 9 | Tom Dillmann
|
Russian Time
|
18 | + 41.052 | 4 | 2:02.088 (6.) |
| 10 | Mitch Evans
|
Arden International
|
18 | + 43.421 | 11 | 2:01.916 (7.) |
| 11 | Simon Trummer
|
Rapax
|
18 | + 44.373 | 12 | 2:02.274 (14.) |
| 12 | Sergio Canamasas
|
Caterham Racing
|
18 | + 45.170 | 23 | 2:01.835 (8.) |
| 13 | Nathanaël Berthon
|
Trident Racing
|
18 | + 45.987 | 22 | 2:01.920 (16.) |
| 14 | Sam Bird
|
Russian Time
|
18 | + 47.459 | 8 | 2:02.369 (5.) |
| 15 | Marcus Ericsson
|
DAMS
|
18 | + 50.141 | 7 | 2:02.507 (8.) |
| 16 | Daniel Abt
|
ART Grand Prix
|
18 | + 50.726 | 16 | 2:02.178 (3.) |
| 17 | Daniël de Jong
|
MP Motorsport
|
18 | + 50.818 | 24 | 2:01.389 (16.) |
| 18 | Vittorio Ghirelli
|
Venezuela GP Lazarus
|
18 | + 53.466 | 18 | 2:02.251 (4.) |
| 19 | Dani Clos
|
MP Motorsport
|
18 | + 54.532 | 20 | 2:01.849 (16.) |
| 20 | René Binder
|
Venezuela GP Lazarus
|
18 | + 59.796 | 25 | 2:02.703 (7.) |
| 21 | Jake Rosenzweig
|
Barwa Addax Team
|
18 | + 1:03.052 | 17 | 2:02.508 (4.) |
| 22 | Alexander Rossi
|
Caterham Racing
|
18 | + 1:18.035 | 6 | 1:59.880 (15.) |
| 23 | Stefano Coletti
|
Rapax
|
18 | + 1:21.639 | 13 | 2:01.271 (16.) |
| 24 | Ricardo Teixeira
|
Trident Racing
|
18 | + 1:27.956 | 21 | 2:02.941 (4.) |
| 25 | Rio Haryanto
|
Barwa Addax Team
|
17 | + 1 Runde | 19 | 2:01.784 (4.) |
| Robin Frijns
|
Hilmer Motorsport
|
1 | DNF | 9 |
Punktestände nach dem Lauf
Fahrerwertung
|
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Teamwertung
|
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Einzelnachweise
- ↑ Stefano Coletti sets GP2 practice pace at Spa. Abgerufen am 2. März 2025.
- ↑ SPEEDWEEK.com Ergebnis für GP2 2013 Spa Francorchamps/1 Qualifying. Abgerufen am 2. März 2025.
- ↑ redaktion@motorline.cc: GP2: Spa. 23. August 2013, abgerufen am 2. März 2025.
- ↑ Spa GP2: Sam Bird back in title hunt after victory. (autosport.com [abgerufen am 2. März 2025]).
- ↑ GP2 – Sam Bird kehrt nach Spa-Francorchamps zurück. Abgerufen am 2. März 2025.
- ↑ Dominant Sam Bird closes championship gap with win in Belgium. Abgerufen am 2. März 2025 (englisch).
- ↑ redaktion@motorline.cc: GP2 Series: Spa. 25. August 2013, abgerufen am 3. März 2025.
- ↑ Hilmer Motorsport erreicht Ziel: Podium in Spa. Abgerufen am 5. März 2025.
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