Fußgängertunnel Rendsburg
| Fußgängertunnel | ||||
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| Nutzung | Fußgängertunnel | |||
| Ort | Nord-Ostsee-Kanal | |||
| Länge | 131 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Nordportal | 54° 17′ 29,5″ N, 9° 39′ 50,8″ O | |||
| Südportal | 54° 17′ 23,3″ N, 9° 39′ 52,2″ O | |||
Der Fußgängertunnel Rendsburg ist ein Fußgängertunnel unter dem Nord-Ostsee-Kanal in Rendsburg.
Der Tunnel wurde zwischen 1962 und 1965 als Ersatz für die 1961 stillgelegte zweite der Rendsburger Drehbrücken 550 m östlich des 1961 eröffneten Straßentunnels im Schildvortrieb gebaut.[1]
Die eigentliche Tunnelröhre ist 131 m lang, der Höhenunterschied von ca. 28 m zum Bodenniveau wird mit je zwei Rolltreppen von 55,9 m (Fahrzeit zwei Minuten) und einem Aufzug auf jeder Seite des Kanals überwunden. Diese Rolltreppen waren damals die längsten in Europa.
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Zugangsbauwerk des Fußgängertunnels (Südseite) -
Rolltreppen Südseite -
Südlicher Tunnelmund -
Tunnelröhre
Weblinks
Commons: Fußgängertunnel Rendsburg – Sammlung von Bildern
- Fußgängertunnel Rendsburg. Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal
- Tunnel unter dem Nord-Ostsee-Kanal. Ein Bauwerk unserer Zeit auf YouTube (Filmdokumentation der Wasser- und Schiffahrtsdirektion Kiel über den Bau des Tunnels).
Einzelnachweise
- ↑ Fußgängertunnel Rendsburg. In: wsa-nord-ostsee-kanal.wsv.de. 3. April 2017, abgerufen am 2. August 2025.
Koordinaten: 54° 17′ 26,3″ N, 9° 39′ 52,5″ O