Friesoyther Eisenbahngesellschaft
| F.E.G. Friesoyther Eisenbahngesellschaft mbH | |
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| Basisinformationen | |
| Webpräsenz | www.friesoyther-eisenbahngesellschaft.de |
| Eigentümer | diverse, u. a. Stadt Friesoythe |
| Rechtsform | GmbH |
| Sitz | Friesoythe |
| Gründung | 20. November 2003 |
| Geschäftsführung | Heidrun Hamjediers[1] |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge Liniennetz | |
| Eisenbahnlinien | 26 km |
| Betriebseinrichtungen | |
| Sonstige Betriebseinrichtungen | - Haltepunkt Friesoythe
- Bösel Bf - Haltepunkt Garrel - Garrel Gbf - Staatsforsten Bf - Haltepunkt Bethen |
Die F.E.G. Friesoyther Eisenbahngesellschaft mbH, bis Dezember 2009 F.E.G. Friesoyther Eisenbahninfrastrukturgesellschaft mbH, ist ein öffentliches Eisenbahninfrastrukturunternehmen. Das Unternehmen wurde Ende 2003 gegründet und kaufte[2] den Abschnitt Cloppenburg – Friesoythe der Bahnstrecke Cloppenburg–Ocholt von der DB. Diesen betreibt es als EIU als öffentliche Infrastruktur gemäß EBO. Die Firme Paul Meyer und die Museumseisenbahn Friesoythe-Cloppenburg e.V. sind ebenfalls Gesellschafter.
Einzelnachweise
- ↑ Heiner Stix: Dunkle Wolken: Friesoyther Eisenbahngesellschaft fehlt das Geld. OM-Medien, 24. Februar 2022, abgerufen am 1. September 2022.
- ↑ Karl-Heinz Scholz und Karl-Heinz Böhmer: 5 Jahre Museumseisenbahn 2003 bis 2008: Was war! (PDF; 1,9 MiB) Museumseisenbahn Friesoythe-Cloppenburg e.V., archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 17. April 2016; abgerufen am 4. März 2017.
