Firefly (Auto)

Firefly
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Firefly
Produktionszeitraum seit 2025
Klasse Kleinwagen
Karosserieversionen Kombilimousine
Motoren Elektromotor:
105 kW
Länge 4003 mm
Breite 1781 mm
Höhe 1557 mm
Radstand 2615 mm
Leergewicht 1467–1492 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2025)[1] 5 Sterne
Heckansicht
Innenansicht

Das Auto Firefly, auch als Firefly EV bezeichnet, ist ein batterieelektrischer Kleinwagen des chinesischen Automobilherstellers Nio. Es wird unter der Marke Firefly verkauft und seit 2025 angeboten.[2]

Geschichte

Am 21. Dezember 2024 stellte Nio im Rahmen des zehnten Nio Day in Guangzhou die Marke Firefly und das erste gleichnamige Modell vor.[2] Unmittelbar darauf konnte das Auto in China bestellt werden, die Auslieferungen begannen dort im April 2025.[3] Seit August 2025 wird der Wagen auch in Norwegen und den Niederlanden ausgeliefert.[4]

Technik

Karosserie

Der Firefly ist 4,00 Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,56 Meter hoch.[5] Der Kofferraum fasst 404 Liter. Werden die Rücksitze umgeklappt, sind es über 1200 Liter.[6]

Antrieb

Das Fahrzeug wird von einem Heckmotor von Nio mit maximal 105 kW (143 PS) angetrieben. Das Drehmoment ist 200 Nm angegeben. Die Stromversorgung erfolgt über einen 42,1-kWh-LFP-Akku des Herstellers Sundowa,[7] sodass im WLTP-Zyklus eine Reichweite von 330 km erreicht wird. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen in 8,1 Sekunden, er hat eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h.[8]

Akkuwechsel

Der Firefly kann die bestehenden Akkuwechselstationen von Nio nicht nutzen, da die Akkus aufgrund der kompakteren Fahrzeugmaße nicht kompatibel sind.[9] Noch gibt es diese nicht, jedoch wurden in China schon Prototypen gesichtet.[5] Jedoch sind die zukünftigen Planungen, dass die Firefly-Modelle die Akkuwechselstationen der fünften Generation ebenfalls nutzen können. Diese neuen Stationen sollen Anfang 2026 in Betrieb gehen und alle drei Nio-Marken (Nio, Onvo und Firefly) bedienen können.[10]

Technische Daten

Modell Select Comfort
Bauzeitraum seit 01/2025
Motorbaureihe TZ160S010
Leistung 105 kW (143 PS)
Drehmoment 200 Nm
Antriebsart, Serie Heckantrieb
Getriebeart Reduktionsgetriebe
Speichertechnik Lithium-Eisenphosphat
Energieinhalt, brutto / netto 42,1 kWh / 41,2 kWh
Leergewicht 1467 kg 1492 kg
zulässiges Gesamtgewicht 1858 kg 1875 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,1 s
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Verbrauch auf 100 km
(nach WLTP, kombiniert)
14,5 kWh
Reichweite nach WLTP 330 km

Quelle:[8]

Commons: Firefly – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. firefly – Offizielle Sicherheitsbewertung. In: euroncap.com. Abgerufen am 8. September 2025.
  2. a b NIO's new firefly brand makes its global debut at NIO Day 2024 and opens pre-orders in China - firefly official website. Abgerufen am 24. Juni 2025.
  3. Phate Zhang: Nio Firefly officially launches 1st model, starts at $16,410 in China. 19. April 2025, abgerufen am 24. Juni 2025 (amerikanisches Englisch).
  4. Sebastian Schaal: Erste Fireflys in Europa ausgeliefert. In: electrive.net. 15. August 2025, abgerufen am 15. August 2025.
  5. a b Denis Bobylev: Nio’s Firefly demo swap station was seen in China for the first time. 9. April 2025, abgerufen am 25. Juni 2025 (amerikanisches Englisch).
  6. Sebastian Schaal: Erster deutscher Firefly im Test: Das kann Nios E-Kleinwagen. In: electrive.net. 24. August 2025, abgerufen am 25. August 2025.
  7. Cláudio Afonso: Nio Selects Sunwoda as Battery Supplier for Firefly Model, Regulatory Filing Reveals. 10. Januar 2025, abgerufen am 25. Juni 2025 (amerikanisches Englisch).
  8. a b NIO Firefly 1. Generation. In: ADAC Autosuche. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. (ADAC), abgerufen am 25. Juni 2025.
  9. Nio plant eigene Akkutausch-Stationen für Firefly - electrive.net. 3. Juli 2024, abgerufen am 25. Juni 2025.
  10. Phate Zhang: Nio Firefly won't have dedicated swap stations in strategy shift. 21. April 2025, abgerufen am 25. Juni 2025 (amerikanisches Englisch).