Fernbusbahnhof Frankfurt am Main

Fernbusbahnhof Frankfurt am Main (ZOB Frankfurt)
Fernbusbahnhof Frankfurt am Main, 2019 auf dem Gelände südlich des Hauptbahnhofs
Fernbusbahnhof Frankfurt am Main, 2019 auf dem Gelände südlich des Hauptbahnhofs
Fernbusbahnhof Frankfurt am Main, 2019 auf dem Gelände südlich des Hauptbahnhofs
Daten
Bussteige 14
Eröffnung 2016 (Teileröffnung), 9. April 2019 (endgültige Eröffnung)
Webadresse https://www.flixbus.de/fernbusterminal-frankfurt

https://www.schneider-schumacher.de/projekte/project-details/910-ueberdachung-busterminal/

Architektonische Daten
Architekt schneider+schumacher
Lage
Stadt Frankfurt am Main
Ort Gutleutviertel
Land Hessen
Staat Deutschland
Koordinaten 50° 6′ 17″ N, 8° 39′ 45″ O
Höhe 99 m ü. NHN
i7i12i13i15i15i16i17i20

Der Fernbusbahnhof Frankfurt am Main (kurz: Frankfurt am Main ZOB) ist ein unmittelbar südlich des Frankfurter Hauptbahnhofs befindlicher Busbahnhof. Seit dem 9. April 2019 bündelt er die zuvor am Straßenrand verteilten Fernbushaltestellen an 14 einfachen Bussteigen für den Fahrgastwechsel. Betreiberin des Busbahnhofs ist die unter dem Markennamen Flixbus auftretende Flixmobility GmbH mit Sitz in München.

Geschichte

Mit der Öffnung des innerdeutschen Fernbusmarktes im Jahr 2013 wurden den Fernbussen in Frankfurt neue Plätze zugewiesen – neben der schon länger bestehenden Haltestelle für internationale Linien unmittelbar am Hauptbahnhof weitere Plätze südlich angrenzend rund um den Großparkplatz Hauptbahnhof Süd an der Mannheimer Straße, der Stuttgarter Straße sowie an der Pforzheimer Straße. Da sich die Bushaltestellen am Straßenrand befanden, teilweise unmittelbar neben Straßenbahngleisen, war dies keine dauerhafte und befriedigende Lösung. Es fehlten überdachter Warteraum, Toiletten und anderes. Ein erhöhter Verkehrsfluss mit regelmäßigem Stauaufkommen des Individualverkehrs und des öffentlichen Personennahverkehrs war spürbar.[1] Daher beschloss die Stadt Frankfurt am Main den Bau eines Fernbusbahnhofs auf einem Teilbereich des Großparkplatzes zwischen Mannheimer Straße, Stuttgarter Straße, Pforzheimer Straße und Karlsruher Straße.

Da von Anfang an beabsichtigt war, die Zahl der auf dem Areal zur Verfügung stehenden Pkw-Parkplätze zu erhalten, wurde zunächst ein vorübergehendes Parkhaus errichtet. Es ersetzt die Parkplätze unter freiem Himmel, die durch die Bebauung des Areals entfallen sind. Das Parkhaus wurde im März 2016 eröffnet, so dass anschließend der Bau des eigentlichen Busbahnhofs beginnen konnte. Im Untergeschoss dieses Parkhauses befinden sich eine Fahrradabstellanlage sowie eine Fahrradwerkstatt. Langfristig ist geplant, am Standort des provisorischen Parkhauses ein 100-Meter-Hochhaus samt Tiefgarage zu errichten.

Im Jahr 2016 wurden die ersten drei Bussteige des Fernbusbahnhofs in Betrieb genommen, im Februar 2017 wurde zudem ein Container mit Kundenbüro und Fahrscheinverkauf durch Flixbus auf dem Gelände errichtet. Um einen besseren Witterungsschutz für wartende Fahrgäste zu ermöglichen, wurden im September 2017 zwei Wetterschutzhäuser auf dem Gelände des Fernbusbahnhofs installiert.

Die vollständige Eröffnung des Fernbusbahnhofs – ursprünglich für das Jahresende 2015 vorgesehen – wurde für Anfang 2019 erwartet; im Erdgeschoss des benachbarten, neuen InterCityHotels, das zum 1. Dezember 2018 eröffnet wurde, sollen der Fahrscheinverkauf, die Wartebereiche sowie die sanitären Anlagen und Serviceeinrichtungen Platz finden.[2] Am 9. April 2019 wurden die 14 einfachen Bussteige ohne Überdachung, ohne Toiletten, ohne Warteräume und mit Fahrkartenschaltercontainer in Betrieb genommen.[3][4] Im September 2023 wurde die Überdachung des Fernbusbahnhofs fertiggestellt.[5] Die CA Immo beauftragte das Frankfurter Architekturbüro schneider+schumacher mit dem Neubau[6].

Lage

Der Fernbusbahof ist unter anderem an das Straßenbahn-Netz der VGF angeschlossen

Wegen der unmittelbaren Nähe des Hauptbahnhofs besteht Anbindung an den Eisenbahnfernverkehr und Eisenbahnnahverkehr, an alle Linien der S-Bahn Rhein-Main, an die U-Bahn-Linien U4 und U5, die Straßenbahnlinien 11, 12, 16, 17 und 21 sowie an den Stadt- und Regionalbusverkehr (siehe auch Nahverkehr in Frankfurt am Main).

Neben dem Fernbusbahnhof Frankfurt am Main befindet sich ein weiterer Busbahnhof des Fernverkehrs in der Nähe des Terminal 1 des Frankfurter Flughafens.[7]

Barrierefreiheit

Blindenleitlinien am Fernbusbahof Frankfurt

Der Fernbusbahnhof Frankfurt am Main ist teilweise barrierefrei, es existieren Blindenleitlinien, und er ist stufenfrei erreichbar.

Commons: Fernbusbahnhof Frankfurt am Main – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Frankfurt am Main am Hauptbahnhof. In: fernbusguide.de. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. November 2015; abgerufen am 3. Januar 2016 (Artikel über den Fernbusverkehr in Frankfurt).
  2. Sandra Kathe: Bauphase am Busbahnhof: Ungemütliche Übergangszeit. In: Frankfurter Neue Presse. 2. November 2018, abgerufen am 4. Mai 2024.
  3. Mitten in Frankfurt: Fernbusbahnhof nimmt Betrieb am Dienstag auf. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 11. Mai 2019]).
  4. Rainer Schulze: Enttäuschte Erwartungen: Sparversion des Frankfurter Busbahnhofs. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 11. Mai 2019]).
  5. News | schneider+schumacher. Abgerufen am 13. Januar 2025.
  6. Projekte | schneider+schumacher. Abgerufen am 13. Januar 2025.
  7. Fernbusse am Flughafen Frankfurt. Abgerufen am 7. Juli 2024.