Feldbahn der Kohlengruben bei Gondiswil

Feldbahn der Kohlengruben bei Gondiswil
Lokomotiv-Depot bei der Kohlengrube Gondiswil, 18. Feb. 1918
Spurweite:	600 mm (Schmalspur)
Kohlengrube Gondiswil-Dorf Huttwil-Wolhusen-Bahn von Wolhusen Haltestelle Gondiswil 2009 aufgehoben[1] Huttwil-Wolhusen-Bahn nach Huttwil

Die Feldbahn der Kohlengruben bei Gondiswil war eine 1917–1920 und 1940–1946 betriebene 600-mm-Schmalspurbahn bei Gondiswil in der Schweiz.

Als um 1890 in Zell der Turnplatz erweitert wurde, kamen erste Kohleschichten zum Vorschein, die ein Nachbar auf seinem Grundstück ausbeutete und nach Huttwil verkaufte. Beim Bau der Huttwil-Wolhusen-Bahn wurden dann weitere Vorkommen angeschnitten. Während des Ersten Weltkriegs konnte nahezu keine Kohle mehr in die Schweiz importiert werden. Daher wurden die lokalen Kohlelagerstätten abgebaut, obwohl die gefundene Schieferkohle nur einen geringen Brennwert hatte, beim Verbrennen unangenehm nach Schwefel roch und oft mehr an Torf als an Kohle erinnerte.

Am Abbau beteiligten sich fünf Unternehmen, die zwischen Gondiswil und Zell zwölf Gruben betrieben:

• G. Weinmann, Zürich
• Braunkohlen AG Gondiswil
• Luzerner Kohlenwerke, hervorgegangen aus der Konservenfabrik Luzern
• Compagnon & Honegger, Genf
• Hypothekarschreiber Huber und Konsorten, Zell^[2][3]

Während der beiden Weltkriege wurde in den Abbauphasen 1917–1920 und 1940–1946 zwar viel Kohle gefördert, aber in Friedenszeiten war der Kohleabbau bei Gondiswil im Vergleich zum Kohlenimport nicht konkurrenzfähig.^[4][5][6][7]

• 
  Lokomotiven der Fritz Marti AG, Bern und der O&K AG
• 
  Drei Lokomotiven bei der Kohlengrube Gondiswil-Dorf
• 
  Lok der Bauunter­neh­mung Frutiger, Lüthi und Lanzrein
• 
  Lokomotive von G. Weinmann, Zürich
• 
  Lokomotive in der Kohlengrube Gondiswil-Haltestelle

Nr.	Bild	Vorkommen	Konzessionär	Geförderte Kohle	Arbeiter- schichten	kg Kohle/pro Arbeiterschicht
1.		Gondiswil-Haltestelle	Gustav Weinmann	16'800 t	38'587	436
2.		Engelprächtigen-Ost	A.-G. Luzerner Kohlenwerke	11'300 t	25'979	435
3.		Fuchsmatt-Ost	A.-G. Luzerner Kohlenwerke	13'500 t	27'242	495
4.		Vogelnest-Zell	Gustav Weinmann	10'400 t	23'124	462
5.		Vogelnest-Zell	Compagnon & Honegger	6'000 t	-	-
6.		Vogelnest-Zell	Genossenschaft für Kohlenausbeutung	3'800 t	9'826	387
7.		Hinterrinderweid, Zell	A.-G. Luzerner Kohlenwerk	3'600 t	12'788	282
8.		Gondiswil-Dorf	Bernische Braunkohlengesellschaft A.-G.	4'200 t	17'677	237
			Total	696'060 t	155'223	409,7[6]

Commons: Feldbahn der Kohlengruben bei Gondiswil – Sammlung von Bildern

1. ↑ Viel Neues auf Emmentaler Bahn- und Buslinien. Medienmitteilung der BLS AG, 3. Dezember 2009, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Oktober 2011; abgerufen am 23. Dezember 2013. 
2. ↑ Jürg Rettenmund: Vor 75 Jahren trug sich eines der grössten Grubenunglücke zu. Während dreier Jahrzehnte erlebte das Tal zwischen Gondiswil und Zell einen Boom. Rund 120'000 Tonnen Kohle wurden hier gefördert – allerdings nicht ohne Zwischenfälle. Langenthaler Tagblatt, 26. Dezember 2017.
3. ↑ Berty Anliker: Johann Schär erzählt von «Chäs u Chole» und viele andere Geschichten mehr. Unter-Emmentaler, 14. Februar 2017.
4. ↑ Rohstoffinformationssystem Schweiz (RIS). In: map.georessourcen.ethz.ch. The Fachgruppe Georessourcen Schweiz ETHZ, abgerufen am 30. September 2021. 
5. ↑ Mineralien-ch.ch: Vorkommen von Mineralien und Rohstoffen im Kanton Luzern
6. ↑ ^{a b} www.sghb.ch: Schieferkohlen in Gondiswil, Ufhusen, Zell, 1999.
7. ↑ René Wüthrich: Nie wieder Kohle. In beiden Weltkriegen war Brennstoff knapp. Arbeiter holten 340’000 Tonnen Schieferkohle aus dem Boden. Fotos zeigen, wie das ging. 12. April 2022.

47.1281797.884168Koordinaten: 47° 7′ 41,4″ N, 7° 53′ 3″ O; CH1903: 633805 / 219784