Feldbahn am Technoseum
| Feldbahn am Technoseum | |
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  Diesellokomotiven der Feldbahn am Technoseum Mannheim Bahnhof der Feldbahn am Technoseum Mannheim
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.jpg) Streckenverlauf[1] | |
| Spurweite: | 600 mm (Schmalspur) |
Die Feldbahn am Technoseum ist eine Museumsbahn mit einer Spurweite von 600 mm am Technoseum in Mannheim.
Geschichte
Die Feldbahn wurde 2013 in Betrieb genommen.[2] Der Streckenverlauf und der Oberbau wurden 2017 optimiert.[3] Es wird Fahrbetrieb angeboten.[4]
Schienenfahrzeuge
Bisher werden zwei historische Diesellokomotiven eingesetzt.
| Hersteller | Werks-Nr. | Bauart | Lstg. | Gew. | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Diema | 2469/1961[5] | DS 14 | 16 PS[6] | 2,8 t | Torfwerk Gebr. Brill GmbH, Georgsdorf-Neuenhaus, Landkreis Grafschaft Bentheim[7] |
| Diema | 2713/1964 | DS 20 | 22 PS | 3,3 t | Ehemals Ziegelwerk Bott KG, Rauenberg bei Heidelberg, später Bauunternehmung Rudolf Harsch und ab 1997 Freundeskreis Feldbahn, Leutenbach-Nellmersbach[7][8] |
Weblinks
Commons: Feldbahn am Technoseum Mannheim – Sammlung von Bildern
Einzelnachweise
- ↑ Streckenverlauf auf OpenStreetMap.
- ↑ Einsatzbereit: die neue Feldbahn, 29. April 2013.
- ↑ Mannheim: Feldbahn und Polizeiboot des Technoseum starten regelmäßigen Fahrbetrieb.
- ↑ LOK Report - Fahrt in den Frühling - Saisonstart für die Feldbahn des TECHNOSEUM. Abgerufen am 17. April 2025 (deutsch).
- ↑ Rodrigo H Gebhard: Technoseum Mannheim. Landesmuseum für Technik und Arbeit.
- ↑ Diema DS 14. ( vom 5. Mai 2019 im Internet Archive)
- ↑ a b Bahn-Express: Landesmuseum für Technik und Arbeit, Museumsstraße 1, 68165 Mannheim.
- ↑ Freundeskreis Feldbahn: Diesellokomotive Lok 8. ( vom 5. Mai 2019 im Internet Archive)
Koordinaten: 49° 28′ 31,5″ N, 8° 30′ 1,7″ O